高捷為什麼虧很大?目前累計虧損七十多億...

無~名 wrote:
高雄的民眾真的比較習慣騎機車~...(恕刪)



算給你參考

如果夫妻兩個人要到20元車程內的景點去逛街或買東西

兩個人來回車資要80元台幣 還不包含從住家走到捷運站的成本

80元的汽油 單純上下班 (同一區內) 大概可以騎一星期 而且還可以雙載

如果是你 你會搭嗎??

現在高雄市政府 把一大堆停車格都塗銷掉 大家還是不願意搭捷運

人數多開車比坐捷運便宜 人數少 騎車比捷運便宜

會搭車的 除非是不會騎機車 或 不會開車的

不然就是一時興起 去體驗的

除非高雄市政府耍賤招 機車不可載人 不然很難打平啦


PS.虧損越大 冷氣越捨不得開 進入車站 跟外面氣溫差不多熱 進入車廂更是悶且很多汗臭

(搭了幾次好像都只有送風)

更吸引不了人去搭 公車還比較涼爽




使用量不是偏低 是超低
不過 撐下去阿! 我偶而會搭
其實就不夠方便
不像台北想到哪就到哪
可以確定的是
選舉以前他一定會活的好好的
目前以每月二億元虧損的速度在累增

這新聞最後一句很妙

高捷高層認為,要高捷虧損「止血」是不可能了,最多只能讓血流慢一點

假日我去高雄玩

捷運人少的誇張

還有公車等超久

感覺就是高雄人根本就不太用大眾運輸

呀~依爹

そんな装備で大丈夫か? 呀~伊爹
如果每個沒捷運的地區公車每十分鐘準時來一班,應該就會增加搭乘的人數.

連到大醫院都沒捷運可搭,當初路線規劃大概又是官商勾結..
捷運不只是蓋捷運,還要有其他大眾運輸來配套,
才能達到無縫化交通接軌,讓大家想要把機車、汽車晾在家裡...
這些規劃捷運的官員們,每天都搭黑頭車上班,怎麼會知道如何提供一個便民的大眾運輸網呢?
calvinko wrote:
算給你參考如果夫妻兩...(恕刪)


挖~聽你這麼一講...高捷怎救阿..開越久虧越多...怪不得高捷高層說~

高捷高層認為,要高捷虧損「止血」是不可能了,最多只能讓血流慢一點。

小田0216 wrote:
運量當然低
我連一次都沒搭過(我家離巨蛋站約500公尺,近高分院)
因為我既不需要靠捷運通勤
平常外出也都靠腳踏車,機車或汽車就夠...(恕刪)

去台北找我朋友,我朋友說他也幾乎沒啥在搭捷運
我本來要去坐捷運找另一位朋友
他跟我說你騎機車就好
騎機車來回油錢比坐捷運還便宜

哪天台中捷運蓋好
不知道會不會跟高雄一樣
calvinko wrote:
虧損越大 冷氣越捨不得開 進入車站 跟外面氣溫差不多熱 進入車廂更是悶且很多汗臭

(搭了幾次好像都只有送風...(恕刪)


高雄的天氣算是炎熱吧....如果車廂這麼悶熱..汗臭味...真的會降低搭乘意願...

你根本就是不想搭大眾運輸.在台北坐大眾運輸出去誰不是這樣?

calvinko wrote:
算給你參考

...(恕刪)


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