edward3019 wrote:看來這裡還是騎車的居多...... 是的我沒錢買車?還有一台小50機車當買菜車怎樣??在台灣沒機車的人很少吧?有四輪的和機車的台灣人應該很多不要太自我感覺良好一直抱怨騎機車的最好你全家每天出門都開車
樓主其實你既然沒看到右轉指示燈就表示你應該看到是紅燈,按照台灣的法律 你應該是違規右轉的.我以前有學過交通運輸工程,也在美國開車多年 對這種事情多所觀察的心得是美國就是路大(寬) ,所以可以設計比較人性化 比較不容易出事美國紅燈是可以右轉的,不過當然要禮讓直行車,單就美國的公路設計 除了有可能會右轉指示燈,有些道路還有右轉輔助路線(讓你不會影響到直行車),到了前面一點在合併路線. 這一類的Service Lane 在一般公路 跟高速公路台灣都比較少見,台灣最喜歡用什麼匝道管控,台灣公路設計是很原始,但真的就是台灣地小是最大的原因.還有開車真的慢慢開 較保險,一般絕大多數的人 都不清楚 汽車的力量有多大,當然也沒有多少人有機會做過實驗,等到真得在路上實際發現都已經為時已晚.
edward3019 wrote:今早開車上班時,於一...(恕刪) 你的開車經驗還太嫩多給機車撞幾次, 你就知道在台灣開車該如何右轉台灣很多騎機車的低能兒前方"路口"的汽車已經打了方向燈, 車頭也在右轉了還覺得轉彎車要讓直行車, 照衝不誤我家車的右前輪被撞過四次, 兩個是上班族, 一個學生, 一個老頭騎機車不要這麼神勇, 你們的頭殼不會有汽車鈑金硬
在我印象中轉彎車禮讓直行車是指對向車道之直行車吧?騎在最外車道的直行機車在路口由右後方超越同向最外車道位置較接近路口欲右轉之汽車發生碰撞時誰的肇事責任較大?別忘了現在路口都有錄影AlgerChen wrote:樓主其實你既然沒看到...(恕刪) 這位大哥請您回到第一頁再看一遍樓主的敘述樓主是綠燈右轉還不是第一輛右轉車
battery0922 wrote:你遇到左圖的笨蛋了....(恕刪) 哇....你還附圖示耶....可以為你加分嘛???是的...我就是遇到你所說的左邊的狀況車頭都已經轉向了,那位機車騎士還是硬要擠過來若是平行車,我會讓...但是他離我10公尺以上,是要讓怎樣的啊.....那我就在哪裡讓就好了,不用上班了
AlgerChen wrote:樓主其實你既然沒看到...(恕刪) 違規右轉???那個紅綠燈沒有右轉燈,是不是表示該路口不能右轉???那是不是所有沒有右轉燈的都不能右轉???這不是很好笑的一件事嗎....還是政府故意挖洞給用路人跳???政府無能???
傲如風 wrote:貼在動力七嘴八舌,你...(恕刪) 那可不一定吧....若板上都是機車騎士,我相信被轟是正常的...哪一位機車騎士認為自己錯的?...沒有...就是因為只是閒聊...所以才貼在這...所以大家不用這麼嚴肅...嘴砲嘴砲就好...我也不是這麼在意了...這種機車騎士很多,要氣是氣不完的....所以呢....大家也就不用傷了和氣...來這不是只有純粹堅持自己的看法就好,別人的看法也市要接受的....