台灣交通離日本那種人本至上水準還多遠?


寂寞的陸仁賈 wrote:
嚴刑峻罰很快就做得...(恕刪)


然後執政黨很快就換人了
你說的很好

台灣人永遠只重效率CP值

所以車輛通行一定是最高宗旨

人行的權益呢?因為有牌照稅所以道路比人行道重要嗎?


Levina09122130 wrote:
覺得至少要半世紀以上
日本的明治維新運動(最早開始西化的亞洲地區)是什麼時候發生的?當時民國元年都還沒開始呢!
在西、北歐國家,沒有紅綠燈的地方,所有車子也都會「自動」禮讓行人,很偶爾不讓的駕駛都不是當地人
然後我在西歐多年來,在市區只看過「一起」車禍,也不是很嚴重的死亡車禍。比較嚴重的幾乎都是在高速公路上
以前在台北我在市區路上開車,每週都有死亡車禍,機車至少佔一半


真會掰

也不看看人口密度是差多少


arlo1011 wrote:
日本很早的交通政策便...(恕刪)

已經超越!你崩潰了嗎?
台灣必需先從法規和罰則下手
提高考駕照的難度和金額,加重違規的罰則(比照日本)
然後會有一堆人說擾民,一堆人說政府搶錢,一堆人上凱道抗議
最後會有很多人說要用選票教訓政府,不然就是政策又被民粹綁架來個髮夾彎

Levina09122130 wrote:
覺得至少要半世紀以...(恕刪)



在大陸待久了 就還覺得台灣的交通什麼各方面還挺好的
機車多但還是亂中有序

大陸 有太多人想怎麼開就怎麼開
在大陸看過的大大小小車禍 我覺得已經數不清了
基本上只有有出門就可以看到
其中追尾 搶道擦撞 是最多的
0926414414 wrote:
在大陸待久了 就還覺得台灣的交通什麼各方面還挺好的
機車多但還是亂中有序

大陸 有太多人想怎麼開就怎麼開
在大陸看過的大大小小車禍 我覺得已經數不清了
基本上只有有出門就可以看到
其中追尾 搶道擦撞 是最多的

一直記得有句台灣名言︰「快 7 秒,慢 7 天回家」
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

arlo1011 wrote:
日本很早的交通政策...(恕刪)


取消路肩白線或無標線停車, 以及路邊停車全面收費

能做到這2點自然會少了很多汽機車

汽機車少了, 不停路邊

人行道自然就有空間建置了
台灣應該很難啦~窮又想開車的人太多了,常聽他們說,馬路是大家的
arlo1011 wrote:
日本很早的交通政策...(恕刪)


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