所以幫樓主整理出重點在於人生有沒有"包袱"
人家8+9,20幾歲開閃亮亮進口名車橫衝直撞,而同樣20幾歲,大家似乎會覺得竹科男應該要先騎機車或開國產車上班比較符合社會觀感,要等到3、40歲才開那種進口名車比較符合身份
看你想要什麼樣的人生
樂觀樂觀 wrote:
近年聽說ai風潮讓一...(恕刪)


你希望跟別人自我介紹的時候,是說自己是竹科工程師還是89?
樂觀樂觀 wrote:
反觀8+9的青春都在抽菸飆車把妹打炮


抽煙飆車把妹我認同,打炮就不一定了,人家美眉不是見到8+9就貼上去,條件不好的8+9,還是要花錢的。

8+9跟工程師一樣有分等級的,

有的年輕時當不良少年,就所謂的8+9,不是人人都可以混到開c300,差一點的Mazda跟Toyota在跑,賺的多風險高,不是被幹掉就是被抓。

工程師也分很多,不是在科技廠的都年薪破百,破千更少;況且阿宅工程師,不是傻不愣登的,我們只是工作單純,沒時間交女朋友,不是不挑好不好。

不管8+9還是工程師,到後來還是要拼奶粉錢。
dgkevin wrote:
8+9跟工程師一樣有分等級的,


通常還是要看收入好不好...

而不是哪種身分才能過的好不好

奉公守法一輩子的窮
跟走偏門不踏實的大富大貴幾十年

到底哪個比較好??
dgkevin wrote:
抽煙飆車把妹我認同,...(恕刪)
https://ace0156.pixnet.net
樂觀樂觀 wrote:
有人說竹科其實就是高...(恕刪)


那就叫你家小孩 你親戚家小孩別唸書了
都去混8+9 不就好了

看看新竹的關新里 或是 竹北的鹿場里
有多少是8+9
有多少是竹科員工

你只知道黃仁勳?

AMD的蘇大媽 台積電的老魏 廣達的林百里
亞馬遜的貝左思 Meta的創辦人。
哪一個是8+9
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