高雄捷運錢坑經驗,以後台灣其他縣市如台中不應該再有捷運迷思了

ddei wrote:
大家都說捷運好那為什...(恕刪)


L.A.塞車問題嚴重,前面有人說有MRT了!

至於台中要不要做,其實是要的,只是目前無迫切需要,但考慮到30年後,到時才要做是來不急.

捷運的成本很高,也許輕軌車是比較好的選擇.
台灣人什麼都喜歡一窩蜂

蓋機場,每個縣市都說要

蓋捷運,每個縣市也說要

要蓋機場、捷運,也要看看有沒有那個環境跟市場吧

南北生活型態差距很大,北部上班族人口眾多、人口密度高,所以搭乘人數足以支撐其營運

台中、高雄頂多蓋個輕軌捷運就很多了,高運量的捷運成本非常高,市場根本無法支撐

到最後很有可能只有倒閉一途
dearjohn wrote:
只是動工而已


._.

這樣就讓貓想到另外一個還真的只是動工而已的東西:
台中新的世貿中心!

幾年過去了還是只有看到一個坑洞在那!


mck997 wrote:
L.A.沒有捷運,


LA有Metro啦._.
只是路網...怎麼看怎麼怪@.@"

20080630 wrote:
台灣人什麼都喜歡一窩...(恕刪)

恩, 全台灣只有台北市需要建設啦. 中南部....
舖馬路? 人都在田裡或是工廠裏工作, 哪有人在路上跑? 就算平常出門不也是騎著山豬出門, 舖馬路幹麻? 還要保養, 標準賠錢貨嘛.
公園綠地? 好好專心工作賺錢, 蓋綠地幹嘛? 又不能收門票, 一定賠錢嘛.
美術館? 這種東西在文化沙漠有誰會去看? 一定賠錢的啦.
發電廠? 恩, 台北人的電必須從這裡來, 這個必須蓋....
全台灣就只有台北人才是人就對了
我也認為輕軌車是不錯的選擇,感覺比較休閒點.
台中的公車也不是很好坐,有捷運系統也是件好事,而且景點商圈有點分散
對外地人或沒機車的人(學生或開車族)應該是不錯的選擇.
20080630 wrote:
錢的事情光靠意氣用事...(恕刪)


其實 台北捷運也是虧損,若把初期4444億的建設經費算入的話
那段新聞
惟恐天下不亂

不過高捷就算倒閉了
剛好市府收起來自己做
看的懂 記者用字遣詞
看得懂 這電子媒體
看得懂 日期
看得懂 僅採訪某一人
看得懂 啥是渲染擴大
看得懂 .................................等等等

唯一不懂的是.......理性何在??

就這樣????




請加油~
過去政府的發展政策就是太過於重北輕南,才會造成現在大台北地區擁塞的情形
資源、建設都落在台北,吸引愈來愈多人靠過去,愈多人靠過去就愈擁擠
投入資源vs發展的效益也愈來愈低,這有點惡性循環

真的要論未來能增加的發展性,如果政府有心要做
台中、高雄我覺得都比台北好
如果中央政府總是要用重工業都市的心態來經營高雄,那當然都不會進步
高雄這種天然良港真的得天獨厚啊,真的要好好利用發展

政府有考慮過政治、經濟中心分離嗎?


照開版講的來看,如果大眾運輸是營利為目的,那最先要停止營運的是"台鐵"XD
虧的才可怕,又已經都虧了這麼多年,真正的超級大錢坑
最近是又發生什麼事了嗎? 怎麼都在講高捷@@?
重北輕南 的確是台灣目前很嚴重的問題

若不改善,將來的磁吸效應將會愈來愈向北部傾斜~

平均發展中、南部,對北部人來說反而是件好事....

北北基地區,小小一塊塞了台灣近一半的人口.........

每個人的生活空間只會愈來愈窄....

---
還有...最近怎麼很多人都很容易被媒體誘導....

媒體講個屁,怎麼很多人就信了,高捷的文章最近也太多了吧

現在的人不讀書就算了,連判斷能力都沒有了嗎??
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