ddei wrote:大家都說捷運好那為什...(恕刪) L.A.塞車問題嚴重,前面有人說有MRT了!至於台中要不要做,其實是要的,只是目前無迫切需要,但考慮到30年後,到時才要做是來不急.捷運的成本很高,也許輕軌車是比較好的選擇.
台灣人什麼都喜歡一窩蜂蓋機場,每個縣市都說要蓋捷運,每個縣市也說要要蓋機場、捷運,也要看看有沒有那個環境跟市場吧南北生活型態差距很大,北部上班族人口眾多、人口密度高,所以搭乘人數足以支撐其營運台中、高雄頂多蓋個輕軌捷運就很多了,高運量的捷運成本非常高,市場根本無法支撐到最後很有可能只有倒閉一途
dearjohn wrote:只是動工而已 ._.這樣就讓貓想到另外一個還真的只是動工而已的東西:台中新的世貿中心!幾年過去了還是只有看到一個坑洞在那!mck997 wrote:L.A.沒有捷運, LA有Metro啦._.只是路網...怎麼看怎麼怪@.@"
20080630 wrote:台灣人什麼都喜歡一窩...(恕刪) 恩, 全台灣只有台北市需要建設啦. 中南部....舖馬路? 人都在田裡或是工廠裏工作, 哪有人在路上跑? 就算平常出門不也是騎著山豬出門, 舖馬路幹麻? 還要保養, 標準賠錢貨嘛.公園綠地? 好好專心工作賺錢, 蓋綠地幹嘛? 又不能收門票, 一定賠錢嘛.美術館? 這種東西在文化沙漠有誰會去看? 一定賠錢的啦.發電廠? 恩, 台北人的電必須從這裡來, 這個必須蓋....全台灣就只有台北人才是人就對了
看的懂 記者用字遣詞看得懂 這電子媒體看得懂 日期看得懂 僅採訪某一人看得懂 啥是渲染擴大看得懂 .................................等等等唯一不懂的是.......理性何在??就這樣????請加油~
過去政府的發展政策就是太過於重北輕南,才會造成現在大台北地區擁塞的情形資源、建設都落在台北,吸引愈來愈多人靠過去,愈多人靠過去就愈擁擠投入資源vs發展的效益也愈來愈低,這有點惡性循環真的要論未來能增加的發展性,如果政府有心要做台中、高雄我覺得都比台北好如果中央政府總是要用重工業都市的心態來經營高雄,那當然都不會進步高雄這種天然良港真的得天獨厚啊,真的要好好利用發展政府有考慮過政治、經濟中心分離嗎?照開版講的來看,如果大眾運輸是營利為目的,那最先要停止營運的是"台鐵"XD虧的才可怕,又已經都虧了這麼多年,真正的超級大錢坑最近是又發生什麼事了嗎? 怎麼都在講高捷@@?
重北輕南 的確是台灣目前很嚴重的問題若不改善,將來的磁吸效應將會愈來愈向北部傾斜~平均發展中、南部,對北部人來說反而是件好事....北北基地區,小小一塊塞了台灣近一半的人口.........每個人的生活空間只會愈來愈窄....---還有...最近怎麼很多人都很容易被媒體誘導....媒體講個屁,怎麼很多人就信了,高捷的文章最近也太多了吧現在的人不讀書就算了,連判斷能力都沒有了嗎??