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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

松山到羽田, 日本更近了

膜拜摩必爾

46分

31樓

膜拜摩必爾

個人積分：46分

文章編號：13620279

北市至桃園機場捷運蓋好松山就停止使用+1
不是說桃園機場的運量還未飽和空的很，挪過去集中使用率，
也避免飛機掉在北市人口稠密區的危險!

id2437

1831分

樓主

個人積分：1831分

文章編號：13620394

理論上是松山機場廢掉是最好啦.
就像台中把水湳機場廢掉,
高速公路兩旁的限建才能解除.

不過松山機場現在有很重要的任務,
所以不可能廢除啦.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

8655分

33樓

個人積分：8655分

文章編號：13620974

看看台灣這麼小，就分這麼多縣市...

分這麼多縣市就算了...幾乎每個縣市居然還有機場...真扯。

請常念：南無阿彌陀佛！

id2437

1831分

樓主

個人積分：1831分

文章編號：13621203

聽說194X 年代, 中國以前有個省長, 要求每個縣都要有機場,
方便他巡視....

台灣對外其實一個機場就夠了.
連高雄外國的航空公司都不想降落了.

如果要弄一個像樣的休息室,
松山機場恐怕又會大破費.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

64分

35樓

個人積分：64分

文章編號：13623762

id2437 wrote:
雖然情感上, 我想要...(恕刪)

現在正在蓋"成田新高速鐵道"
從現在的京成上野站經京成高砂站經北總線的終點印旛日本醫大站
印旛日本醫大站到成田空港站這段是新設的線路

都心到成田空港站最快36分可到
新的車輛是京成電鐵AE型
設計最高速度170KPH
運轉最高速度160KPH
採6M2T共8輛編成
加速度 0.555m/s^2 (2.0km/h/s)

旅客資訊系統有日、英、中、韓等4國語言。

回到主題
我也不贊成松山機場拆掉

id2437

1831分

樓主

個人積分：1831分

文章編號：13628116

除了新京成線以外,
其實日本也有打算打通 JR 蒲田到京急蒲田這一小段的鐵路.

原本二次大戰前是存在的, 後來日本手癢把它砍掉.

這條鐵道如果存在,
從澀谷可以搭私鐵直達羽田空港.

日本人除了蓋空港, 還會順便規劃鐵道.
台灣人除了蓋空港, 只會設計很可笑的鐵道.

松山機場原本是有鐵道經過的,
台灣手癢把它砍掉.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

orea2007

2300分

37樓

個人積分：2300分

文章編號：13633948

id2437 wrote:
除了新京成線以外,其...(恕刪)
松山機場原本是有鐵道經過的,
台灣手癢把它砍掉.

那個時代奉行美式大公路主義。
所以很多台北縣市內的支線都拆掉蓋馬路。
近幾年才發現公路怎麼蓋都趕不上汽車成長。
加上我們是民主國家，沒辦法向對岸說做就做。
所以才會有一堆遷就現實的設計。

id2437

1831分

樓主

個人積分：1831分

文章編號：13636285

如果以以前台灣建設以攻打中國為前提的話, 這樣就可以說得通了.
因為公路要運輸軍事物資比鐵路強. 成本也比較低.

只可惜台灣錯過發展公共運輸的機會,
現在只能搖頭地看著它爛.

Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.

4分

39樓

個人積分：4分

文章編號：13740644

id2437 的觀點真好,難得台灣出現這種有國際觀的人才
電視上那些名嘴去吃消化過的~~~~~

sunland

9759分

40樓

個人積分：9759分

文章編號：13740908

公路運輸成本比鐵路低這倒一第一次聽過

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