高捷為什麼虧很大?目前累計虧損七十多億...

虧損是一定的啦,只要是高雄人都知道,以高雄的生活型態根本不需要捷運,大家都知道只有那些豬頭政客不知道為了選票硬搞,到最後還不是全民買單,真是豬頭,你們知我再說誰,現在拍拍屁股走人
坐過二次,人不是很多,

出去玩,非常不方便,只能選捷運站附近的,

要租腳踏車也很麻煩,只好自己騎車比較快,

還不用等公車,又比較省錢
無~名 wrote:
版上有高雄的朋友嗎~...(恕刪)


先不論虧損問題

如果當地居民對大眾運輸的態度都不支持
怎麼救都救不起來吧!!

好久沒有人把牛皮吹的這樣清新脫俗了
無~名 wrote:
版上有高雄的朋友嗎~...(恕刪)


若北捷採用相同的會計準則
也是賠很大啦
Pentagon wrote:
台北即使是精華的板南跟淡水線,
當初開通的時候, 搭程人數也是很少的 ...(恕刪)

會嗎?當初台北捷運開通沒多久,我記得有次平常日去台北,
想搭綠線到台電大樓站,靠~車廂滿滿的都是人,像沙丁魚罐頭哩!
老兄你是從哪聽來的謠言啊?
無~名 wrote:
版上有高雄的朋友嗎~...(恕刪)

我下高雄坐過2次...
空空沒啥人...

馬路大(所以飆車族多??).好停車.又不塞...誰要坐捷運??
在高雄騎機車好些...
吃小菜.喝小酒.打小牌.摸小手.騎小車....看看小電................................................視!
calvinko wrote:
算給你參考

如果夫妻兩個人要到20元車程內的景點去逛街或買東西

兩個人來回車資要80元台幣 還不包含從住家走到捷運站的成本

80元的汽油 單純上下班 (同一區內) 大概可以騎一星期 而且還可以雙載

如果是你 你會搭嗎??

(恕刪)


不好意思你這個算法 在北捷也是一樣的
chiang:加減點一下啦,不然最近要買server,總價快5百多萬,貴到想罵髒話.......
高捷最短距離票價20元,來回就要40元,
40元95無鉛加到我的機車,可以從高雄騎到台南市。
昨天才搭高鐵看高鐵的雜誌介紹沿路各站的旅遊行程。
才在感嘆高捷的站點好方便喔。
有到高雄車站。也有到鳳山
有到小港機場。
我才在幻想哪天桃園機場捷運搞定了是不是就能像高雄人一樣去趕飛機都不用在高速公路上奔跑。
不用換成...balabala。
東西向的還有到屏東哩,當下真的有讓我覺得很便利的感覺。

沒想到虧這麼多喔,現狀居然還是沒人搭乘。
建設是看長久的,政策可以有應急的。
幫幫高雄想想辦法讓這捷運能一直營運下去才是有建設性的。
管他背後多少貪腐。建設就是建設。蓋了就好好使用。
居然忘了01要當流量大的營利網站,而不是專業網站,我還囉唆雞婆個雕~一起喊無腦萬萬歲就行了呀,多省事。
地铁(捷运)亏损运营是正常的,不亏那才算是奇迹.不过重要的是规划,看到底是不是能吸引客流,起到应有的例如推广公共交通、节能减排、环境保护的作用。光看直接的赢亏没很大的意义。
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