個人積分：5分
文章編號：36098967
事實上, 悠遊咭的確比較普及
我相信南北最終也會整合成為只有一張悠遊咭
但政治問題方面需要時間吧
香港的八達通, 大家都知道可以乘搭所有的公共交通工具
也可以在所有的便利店及超市購買物品
另外, 有些功能可能不知道
例如, 香港的大型私人住宅區..
都已經用八達通來辨別住戶身份
進入住宅區時, 需要在正門拍咭進入
到達大廈門口時, 也要再拍咭進入
不用輸入密碼, 方便得多
另外, 有不少學校及公司已經使用八達通來點算出席
進入學校/公司時, 只要拍咭就知道你已經上班上學了
很方便
當然, 所有系統都是另外要錢的
八達通公司, 都是為了賺更多的錢才開發新功能
再吸引其他公司利用八達通去做想要做的事
----------
當然, 以上的功能也要確保用咭人的身份
所以, 香港是有個人版的八達通
這張八達通已登記了你的身份, 而且也有相片
所以只要你使用這張八達通, 就知道你是誰了
個人積分：5590分
文章編號：36099274
個人積分：1507分
文章編號：36099583
個人積分：19450分
文章編號：36099584
個人積分：18分
文章編號：36099655
個人積分：19450分
文章編號：36100113
個人積分：1908分
文章編號：36100645
個人積分：927分
文章編號：36101082
個人積分：146分
文章編號：36102710
Wow_Senior wrote:
你不覺得一張感應式代金卡用來借書。
圖書館冒得風險很大？
不儲值。押金也只要100.
一次就給你借個10幾本，識貨點還能找到絕版品。
不還了，我侵佔下來了你也追查不到我。
Kevincat wrote:
悠遊卡都可以租自行車了,沒道理借書就不行吧
為什麼會冒很大風險？
目前一卡通都能借腳踏車了，沒道裡借書就不行吧？
Wow_Senior wrote:
結果？怎麼必修的課程才這麼一項而以都迷有積極去做。反倒是選修的選了一堆都做到了。
抱歉，選修學分你修到爆表了也不能畢業，必修少一個就是留級，要不然你要辦退學也行。
懂嗎？
為何一定要覺得整合這些高雄已經存在的政府單位用卡就是個無用的選修？
講白了，修學分是要長知識，不是要換學歷
如果你光把必修給修完，選修卻不重視
最後高捷的最大客群高雄市民也只是拿著一張有著好看學歷的一卡通罷了
拿去台北可以用一張卡走遍天下
結果在自己家鄉高雄卻還是帶著好幾張卡出門
這不豈是本末倒置？
個人積分：268分
文章編號：36103250
bbvvccjojotv wrote:
我覺得比較好奇不解的是，悠遊卡已經行之有年了，普及率和實用程度都相當高，甚至連全省各大超商皆可使用，為何高捷還要再自創一個高捷卡呢？是想跟台北發行的悠遊卡互別苗頭互相競爭嗎？...(恕刪)
因為北捷跟高捷是兩家公司 就如同各家銀行都有自己專屬的信用卡一般
有沒有可能穿線結合成一張 我覺得是可行 但是估計會扯到政治因素
功勞算誰的?
陳菊姐會願意低聲下氣歸功給連勝文這毛頭小子嗎
同理 連勝文有可能主動去跟高捷接洽合作業務嗎
而且如果以悠遊卡為主體又會扯到拆帳問題 畢竟卡片不是自家的
當然如果以商業的角度來看
連勝文應該主動出手去洽談，畢竟都經營到中部了
而且整合高捷對於北捷是利大於弊
對於高捷而言整合進北捷的悠遊卡只是圖個方便又還得跟對方拆帳
而且對高捷而言還有面子問題
高捷自己先出手的話又對當初視悠遊卡的整合為怪獸的團體難以交代
所以個人覺得，高捷卡要跟悠遊卡整合就看連公子願不願意主動出擊
對高捷公司而言他們有不得不處於被動狀況的包袱在
整合台中當然不算啥但是前進對手陣營才是真本事
