Ted2006 wrote:台灣機車很方便,看高雄捷運的虧損經驗,台灣其他縣市暫時都不需要蓋捷運吧。以台中捷運為例,未來鐵定是比高雄更大的賠錢貨錢坑,高雄還是BOT,台中大部分可是政府出資,不但初期只會蓋一條,台中公車更是比高雄還爛,人口數也只比最低蓋捷運標準超出一些,中港路,文心路也很寬,根本應該把錢拿來做其他建設!多一些像歌劇院等公共藝術建設。其他各縣市就更不用說了,台灣適合發展捷運的地方還是台北縣市比較有需要,人口多又密集,也不用怕擔心或有虧損。看看高雄捷運現在的處境,其他縣市要借鏡,要蓋捷運以後被罵被修理一定比高雄還慘 短視一次沒關係,千萬不可以再重蹈覆轍.
不只高市和中市需要捷運吧~台南也很需要累似捷運這種東西台南的路也沒比較寬..車多也難停車..砊洞一大堆由此是上下班時~市區往南科那條路根本是開車族的惡夢阿如果有捷運,從市區中心連到永康、新市南科、火車站、百貨公司、學校、東區五期住宅區、仁德高鐵站..又連到高雄市和高捷連在一起..不管是玩還是上班、上學 超方便的讓住在市區還是離南科很遠的通勤族也說也是一大福音偏遠的學生也不用坐校車..直接坐捷運不也很方便..我知道台南也要發展輕軌..但就是沒經費才沒動工不然這樣很方便...至少市區內車不會那麼多 空氣也不會那麼不好
讓我想到台北沒有馬特拉陳水扁自己拉當初阿扁在蓋捷運時好像也被罵到臭頭@"@ (馬英九和郝劭龍任內好像沒被罵到那麼慘吼)但是蓋好之後北市近期兩位市長不是都說他們對捷運功不可沒@@"只要高雄換國民黨做市長保證捷運一定會改變說法....
錢喔...不合理的退休金,月退俸修改一下錢就有了啦...大眾運輸是用來服務市民不是用來賺錢的.捷運可以蓋便都市發展跟人的生活習慣...重點是又可以順便"擴大內需"...除捷運外,全國污水下水道普及率也該提升了...擴大內需如果不搞基礎建設,我不知道投錢下去對未來有何用?
這思維太狹隘了點別忘了高雄是要發展成為"國際"城市以後發展觀光時 難道是叫外國人去租小綿羊嗎?然後只要生長在高雄 就要學會騎機車這樣?台灣機車亂象就是因為大眾交通建設太晚了甚至比一些落後國家還落後 現在正是迎頭趕上的機會卻這樣潑冷水 真是夠了~~