asiacat wrote:
這情況是有可能發生的,但不是發生在台北車站,而是發生在搭往中山站、與雙連站的乘客上...(恕刪)
"如果"東門站貫通後中和-新蘆線獨立全運量發車(不過來自中永和只開車不搭捷運的Y哥已經蓋章同意了嗎?不堅持一炮三響了嗎?),信義線完成前,淡水-新店線可以全運量發車,中和要到中山、雙連,是在古亭站同月台轉車。

待信義線完成,"如果"淡水-信義線連通,也是全運量發車(新店線也可以全運量通車到西門站......"如果"不兩響、三響......)。中和要到中山、雙連,是在中和-新蘆線東門站同月台轉車。看似多了一站,但是橘線跟紅線都是獨立全運量發車,不用遷就一炮兩響、三響、或不知目前進站列車開去哪裡、可能搭錯車的延誤。

當然,不管兩響、三響、或同月台轉車、以及上面那些"如果",這一切都要等堅持一定要搭比轉乘還慢的直達車的新店哥拍板同意定案才行.....



























































































