台北車站不直通!捷運「分家」轉乘耗時

asiacat wrote:
這情況是有可能發生的,但不是發生在台北車站,而是發生在搭往中山站、與雙連站的乘客上...(恕刪)

"如果"東門站貫通後中和-新蘆線獨立全運量發車(不過來自中永和只開車不搭捷運的Y哥已經蓋章同意了嗎?不堅持一炮三響了嗎?),信義線完成前,淡水-新店線可以全運量發車,中和要到中山、雙連,是在古亭站同月台轉車。




信義線完成,"如果"淡水-信義線連通,也是全運量發車(新店線也可以全運量通車到西門站......"如果"不兩響、三響......)。中和要到中山、雙連,是在中和-新蘆線東門站同月台轉車。看似多了一站,但是橘線跟紅線都是獨立全運量發車,不用遷就一炮兩響、三響、或不知目前進站列車開去哪裡、可能搭錯車的延誤。



當然,不管兩響、三響、或同月台轉車、以及上面那些"如果",這一切都要等堅持一定要搭比轉乘還慢的直達車的新店哥拍板同意定案才行.....
ycweng wrote:
,"如果"淡水-信義線貫通,也是全運量,新店線也可以全運量通車到西門站。...(恕刪)


你這時間點沒定清楚,淡水信義線通了以後,在松山線完工前,約有一年的時間新店線是無法直達西門的站的,這時淡水信義、淡水新店各佔一半的運量。預估2012年底通車的信義線得等預估2013年底松山線完工後才會是全運量。


asiacat wrote:
約有一年的時間新店線是無法直達西門的站的...(恕刪)

咦!這段是因為何故?願聞其詳,錯誤部分我會收回更正,沒啥好凹的....
ycweng wrote:
咦!這段是因為何故?...(恕刪)


中正紀念堂-西門兩行軌道完全獨立
又西門站月台分上下行,且尾端沒有橫渡線無法使列車換軌調頭
西門當終點,過了中正紀念堂一次只能一列車進,一列車出
若走上行,那下班車只能走下行,下下班車要在中正紀念堂待避等上行的車出來才能進去
所以~到了西門,司機要趕快衝到另一端點馬上開車回新店,像北投那樣停太久中正紀念堂會塞車~
西門終點事小,調度麻煩了點~下了車你人在B2的2號月台還是B3的4號月台都搞不清楚
起點的話,你要在B2的2號月台等還是B3的4號月台呢? 丟銅板嗎XD


如果只全運量通到古亭轉車再往北,衝擊太大;如果只有淡水-信義全運量,而新店線因西門端限制不能全運量,這些都會讓新店哥更抓狂,淡水-信義以及淡水-新店在松山線完成前或許真得分享運量。

不過前提還是中永和的只開車不搭捷運Y哥不堅持一炮三響,且新店哥對淡水-信義線依計畫接通也沒動用否決權,這邊談的才有意義,否則都是白饒.....
贊成分家
總有人方便有人不方便
路網早規劃好了
暫時先完成的路線
目前感覺方便的已經多賺好幾年
該還給正主了吧
終點放西門~車子必須開到中山站東側才有袋狀軌進行調頭
但很抱歉北門以北還沒蓋好XD
gray48816 wrote:
終點放西門~車子必須開到中山站東側才有袋狀軌進行調頭
但很抱歉北門以北還沒蓋好XD...(恕刪)

最早引起反彈的新聞是這樣:
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http://www.nownews.com/2011/12/02/11478-2763031.htm
...另外明年底,信義線通車後,淡水線改與信義線連接,原「淡水─新店」變為「淡水─象山」,民眾可從淡水直達台北101。而原本直達淡水的新店線,也與淡水線「分手」,變為「新店─西門」,初期只通到西門站,而要往台北車站的民眾,則需在中正紀念堂站換車。待後年底松山線通車,新店線將與新建好的松山線連接,通往市立體育館、松山區域...
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http://www.ttv.com.tw/100/12/1001202/10012024935003I.htm
...而原本可以直達淡水的新店線明年底以後,則要變成新店西門線,現有的小南門站取消....
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小南門站在松山線完成前暫時先打烊,等全線完工再重開,利用小南門前的交叉軌,可能是新店-西門可調度的原因,但上下層月台問題、以及對發車密度影響?捷運局還是該說清楚些.....
ycweng wrote:
如果只全運量通到古亭轉車再往北,衝擊太大;如果只有淡水-信義全運量,而新店線因西門端限制不能全運量,這些都會讓新店哥更抓狂,淡水-信義以及淡水-新店在松山線完成前或許真得分享運量。
不過前提還是中永和的只開車不搭捷運Y哥不堅持一炮三響,且新店哥對淡水-信義線依計畫接通也沒動用否決權,這邊談的才有意義,否則都是白饒.....
(恕刪)



我住永和,我是同意分家的。

我在前面幾樓就曾提議,在信義線完成(101年9月)但是松山線未完成前(102年),讓信義線跟新店線暫時合體往淡水走,分界點在中正紀念堂。就像目前南勢角線跟新店線合體運轉往淡水,但是分界點在古亭站一樣。而目前的小南門線先暫時不變動。等松山線完工後再分家。

不知道各位是否同意我的看法?
ayutwn wrote:
不知道各位是否同意我的看法?...(恕刪)

看asiacat兄的考量,是擔心信義線開通而松山線未通的過渡期,中永和到中山、雙連一帶在這一年間會不方便,兩位可以交換意見討論一下。
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