高鐵虧損的原因在產業外移

johnlove

107分

41樓

johnlove

個人積分：107分

文章編號：14942209

willk wrote:
可以這樣比嗎?台商投...(恕刪)

其實他說到一個重點了
那就是
有錢人都移民去了
有錢人的錢都不拿出來建設台灣,不拿來改進產業結構
自然台灣遲早產業外移

不過這點政府是一個很大的因素

JOE

3509分

42樓

JOE

個人積分：3509分

文章編號：14942703

causewaytw1 wrote:
只能說~西部走廊的需求量原本就是這樣了, 至於郝院長時代預估高鐵每天的18~30萬人
就算在十幾年前經濟顛峰的當時, 也不會出現這麼多人.....本來就是天方夜譚, ...(恕刪)

原本的想法是, 時間縮短了, 可能就會有人台北高雄通勤上下班的

畢竟即使在台北上下班通勤單程要一各小時的也大有人在

但是可能沒把票價跟轉運時間算進去吧

如果票價低於100, 且轉運不超過15分鐘我也願意住高雄天天坐高鐵去台北上班

Chinor

4分

43樓

Chinor

個人積分：4分

文章編號：14945264

JOE wrote:
原本的想法是, 時間縮短了, 可能就會有人台北高雄通勤上下班的
畢竟即使在台北上下班通勤單程要一各小時的也大有人在
但是可能沒把票價跟轉運時間算進去吧
如果票價低於100, 且轉運不超過15分鐘我也願意住高雄天天坐高鐵去台北上班

北高單程就要兩個小時半，比較不可能藉此通勤。

桃園縣市、基隆縣市、樹林、三峽、鶯歌、新莊等等一帶，搭機汽車到台北市工作的，比較接近一個小時車程。
高鐵台中到台北約一小時，定價700，因此這也不太可能。
但是桃竹到台北約半小時，定價290，這就比較有可能了。

烽火連天

262分

44樓

烽火連天

個人積分：262分

文章編號：14945522

高鐵今天會這樣冗員問題也是很多
小弟有次去買東西剛好遇到高職同學
大約聊了一下天，那位同學剛好在高鐵當維修車輛的工程師
說話的語氣可了不起了，一副了不起的模樣
後來回想到說那位同學不是專科畢業嗎，之前高鐵的徵人不是起跳都是大學嗎
後來遇到其他同學才知道，原來他是家裡在高鐵站附近的區域是很夠力的
所以把他喬進去
那個同學高職的時候，拿個三用電表給他可能還不會用
小弟的同學就說了，他維修的車輛還真的不太敢坐

高鐵很多人都是喬進去的，背景一個比一個大
現在居然要轉成公營的，那些人不就賺到了
結果出現了一個跟台鐵一樣虧損的高鐵
反正你又不能裁我，我可以轉公營前進來的喔

jcpapa

442分

45樓

jcpapa

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文章編號：14945777

問題在高鐵車站的位置
台北站是沒問題下車就是捷運等.....
其他站下車後有幾個是鳥會生蛋的地方

以我座過新竹台北
座客運一個半小時
座高鐵半小時但是從新竹到竹北要半小時或更多
價格是2.5倍

以我要從新竹去台南
坐車到台南歸仁鄉要到台南市
還要坐車約一個小時
與自行開車時間差不多
座客運是直接到台南火車站附近
價格差太多時間又沒有節省多少又要一直換車

當初只是為選地就是有問題不管是何種考量
以發展的地區沒落沒發展的地區繁榮可是看到目前車站位置實在很多車站有困難

高鐵只到左營還要換車才能到高雄市

NBA惡漢

158分

46樓

NBA惡漢

個人積分：158分

文章編號：14945848

asqa wrote:
再下去,是不是要移到非洲去設廠.
)

具我所知，印度好像是之後企業老闆的發展空間，其他地方就不知道了。

yapi1101

1分

47樓

yapi1101

個人積分：1分

文章編號：14945863

趙德倫 wrote:
一切純粹只是當初估錯運量之後的結果

估錯運量? 台灣人民果然是很天真...

會參與這麼大的計畫的規劃人員，你真以為腦袋都是大便?
其實不過都是為了五斗米折腰，為了上頭要的數字做出來的....
不然怎麼標的到??

可是標到會虧錢耶?
.....你真的相信五大股東虧錢?
.....那殷小姐幹嘛死巴著董事長職位不放?

NBA惡漢

158分

48樓

NBA惡漢

個人積分：158分

文章編號：14945893

willk wrote:
有空到台灣工業區看一下..你會更明白)

你是想說變廢墟是嗎?空空盪盪沒幾個人廠房出租一堆，真慘!!!!

argo12

841分

49樓

argo12

個人積分：841分

文章編號：14946409

那些產業沒外移活的下來嗎？
在台灣賺的到錢老闆沒事會外移，太閒嗎？
一堆人嫌老闆如何如何，自己開業就知道。

國小而不處卑，力少而不畏強，無禮而侮大鄰，貪愎而拙交者，可亡也。

seatree

34396分

50樓

seatree

個人積分：34396分

文章編號：14946625

HOTSHOT8888 wrote:
這點我可以作證，大約十幾年前小弟常搭飛機往來北高，有時開會或拜訪時間抓不準，沒辦法事先決定使用何種

交通工具，所以常常會到小港機場外面買機票，往麥當勞那或是靠近計程車排班處附近的檳榔攤的確有賣票，有同

事曾經為了省20元而到處去詢價..........
(恕刪)

沒有錯，以前臺中水湳機場還在的時候，機場入口的巷子兩旁，也是有好幾家小商店有賣機票。

而且那時候的航空公司為了要搶客人，機票價格常常會下殺，比現在優惠很多。

高鐵的優勢，是在於短時間的長程旅客運輸，所以平日搭乘的人比較少也是很正常的。當初預估的載客量，我是覺得太樂觀。

高鐵虧損的原因在產業外移

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