earl258 wrote:
其實放眼 全台這樣的...(恕刪)
能自己選擇的情形下, 當然選擇不用..
ETC, 在沒變成從高速公路出入口閘道收費前
我, 絕對不會用!!
基本上,台灣是貪污相當嚴重的國家
工程弊案,已經是常態,抓也抓不完!!
在屈服於無奈和擁有自我選擇之間, 你選擇哪一個 ??
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強尼0620 wrote:
ETC 從設計開使就是台灣之恥
1. 虧台灣還是世界最大的電子產業代工島. 遠通搞出這麼大這麼醜的東西不覺得可齒嗎 ?
2. ETC 機上盒還要收費. 這等於是你去加油還要買油槍一樣. 這種懲罰消費者的事只有濫政府幹的出來 !
3. 加值據點少. 一次要滿 4000 才有便宜. 便利商店補繳還要多收錢. 加值不能刷喀. 根本是王八蛋的行為.
4. 全球只有 2% 用紅外線系統. 台灣就是那萬中選一的幸運兒. 成本就是降不下來. 完全是官商勾結的產物.
徐X東. 不要以為你的公司數十家橫跨各產業大家就要買你的帳~ 總有一天你會有報應的 !
大哥你太激動了吧 以小弟我使用的經驗
第一加值點是"全台灣"的便利商店喔(個人覺得比繳卡費方便),至於刷卡加值我覺得是不錯的建議...希望遠通電收
可以考慮一下
第二機子要錢這點你說的沒錯,但這是一個選擇啊,你選擇快速就用ETC不趕時間用人工收費,我覺得沒什麼問題
使用者付費嘛,你不能要求ETC要免費提供啊,因為這不是社會福利政策.....
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1. 高速公路是國家的資產. 怎麼可以放由私人企業來經營收費業務呢 ? 事實證明搞的很糟. 但因為人家又和政府
簽了合約. 只要不出包你就動不了它
2. ETC 真的不能淪為懲罰國民的工具. 只要你不肯花錢裝. 很抱歉. 你就只能慢很多.
之前的免費還要先使用 100 次. 真的很不合理. 難到那種一年用不到10次的就該死 ?
3. 一個有品運動就要花9億多. 我在電子業. 這種玩意 BOM cost 估計一台不用150元 (可能太高估了)
全國汽車總數約 670萬輛. 不用 10 億就可以免費把全國的車都裝上 ETC. 費用可以用我們辛苦繳的牌照稅
來支應. 這樣一次搞定. 另外全台10個收費站收費員頂多200多位. 請政府安排到其他單位.
這種可以做的事卻不做. 要用慢慢開放 ETC 車道來"剝奪" 那些沒裝 ETC 車主的權力.
難到我們就只能一直忍著嗎 ? 然後看那個集團歡天喜地慶 60 週年. 全民必須買單.... 很悲哀~
