jiern wrote:
現在這個版是討論高鐵...(恕刪)


有人嫌醜,那總要有個標準啊~
loser1028 wrote:
有人嫌醜,那總要有個...(恕刪)


誰嫌醜?
講設計一樣代表嫌醜???
小小聲的問一下
南港三鐵共構附近的土地
後來都是誰買去了


台灣人民的財富都被台灣人民自己花光了
台灣人自己選的爛民代
然後通過了那麼爛的政府採購機制
公務人員被法規綁得死死的
還來一些所謂會計
結果呢
公務人員都沒有主見了
也不用負責了
全部都交給顧問公司
交給評選委員
然後搞出一個一個不像樣的專案

bot是甚麼東西阿
101
大巨蛋
高鐵
好像沒有一個成功的

這期商業週刊有指出一個重點
到底高鐵是公共建設
還是營利事業
台灣人民傻得以為可以兼得
結果呢
傷得更重
日本經驗??
我胚
日本現在不是嚴重衰退中
經濟陷入一攤死水
前一陣子的杜拜經驗不是各國奉為圭臬
現在呢

反正現在高鐵問題應該是無解了
最後一定是全民買單了
想起來就生氣
好險
我算是常常坐高鐵
至少有享受到
那些沒坐過高鐵的
連坐都沒坐
就在不知不覺中口袋被挖了一大塊

高鐵現在這麼高的財物槓桿..
今天付不出錢了才知道??
patrick753 wrote:
小小聲的問一下
南港三鐵共構附近的土地
後來都是誰買去了...(恕刪)

我的觀察是:其實附近沒什麼土地
南邊靠山,軍方的地,不能動,聽說有徵收一小塊.

北邊公園,行政中心.其他老房子也很難動,.
鄰近南港輪胎開發案.還有台肥的土地.

東邊一大塊地,是鐵路地下化的空地我也不知道會做甚麼,消息不靈通
鐵道地下化,地上應該也沒辦法賣,地權應該還是台鐵.
基地內.應該會有聯合開發的辦公大樓,
..就這樣..

世界上大型工程各式災難很多,
看discovery 的mega structure就可以看到
英法海地隧道就是財務災難加上工程災難..
很多東西要解決..也是事後再想
反正就是要想辦法克服就是了.

話說:
我覺得高鐵的售票服務很糟糕..他們也早知道了
相對的這就是工程人的盲點..

jiern wrote:
還什麼殷琪值得肯定,不蓋漂亮,如何花大錢施工從中賺取工程費...(恕刪)

我是相對遍布全台灣的蚊子館來比較的,,,
往往就是上面撥錢下來,把它花光光,沒有超出預算..
但是房子難看..又沒人用.擺個幾十年又占地方..
不堅持蓋好的東西,還不如不要蓋...

我倒是蠻肯定南港三鐵共構的.

因為這樣高鐵才有辦法在南港整備,
這樣台北車站才能增開車次.

南港開發是不可能, 不過紓解高鐵台北站的壓力倒是可行的.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
公共運輸事業本來就不可能短期回收
搞什麼BOT無非是 利益
高速公路投資後多少年才回收 如果也搞BOT那就不用蓋了
現在高鐵經營團隊薪水照領紅利照發 早晚爛攤子還是大家買單

像阿里山森林鐵路 轉到民營 好到誰

像現在沒有公路局 很多不賺錢的路線都停了
那住在鄉下的弱勢族群就更弱勢

高鐵的討論串一堆

總算出現一個有看頭的....
精闢的分析加上獨到的見解!!!
不過,
上面的人,
你們聽到了嗎?
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