小小聲的問一下南港三鐵共構附近的土地後來都是誰買去了唉台灣人民的財富都被台灣人民自己花光了台灣人自己選的爛民代然後通過了那麼爛的政府採購機制公務人員被法規綁得死死的還來一些所謂會計結果呢公務人員都沒有主見了也不用負責了全部都交給顧問公司交給評選委員然後搞出一個一個不像樣的專案bot是甚麼東西阿101大巨蛋高鐵好像沒有一個成功的這期商業週刊有指出一個重點到底高鐵是公共建設還是營利事業台灣人民傻得以為可以兼得結果呢傷得更重日本經驗??我胚日本現在不是嚴重衰退中經濟陷入一攤死水前一陣子的杜拜經驗不是各國奉為圭臬現在呢反正現在高鐵問題應該是無解了最後一定是全民買單了想起來就生氣好險我算是常常坐高鐵至少有享受到那些沒坐過高鐵的連坐都沒坐就在不知不覺中口袋被挖了一大塊
patrick753 wrote:小小聲的問一下南港三鐵共構附近的土地後來都是誰買去了...(恕刪) 我的觀察是:其實附近沒什麼土地南邊靠山,軍方的地,不能動,聽說有徵收一小塊.北邊公園,行政中心.其他老房子也很難動,.鄰近南港輪胎開發案.還有台肥的土地.東邊一大塊地,是鐵路地下化的空地我也不知道會做甚麼,消息不靈通鐵道地下化,地上應該也沒辦法賣,地權應該還是台鐵.基地內.應該會有聯合開發的辦公大樓,..就這樣..世界上大型工程各式災難很多,看discovery 的mega structure就可以看到英法海地隧道就是財務災難加上工程災難..很多東西要解決..也是事後再想反正就是要想辦法克服就是了.話說:我覺得高鐵的售票服務很糟糕..他們也早知道了相對的這就是工程人的盲點..
jiern wrote:還什麼殷琪值得肯定,不蓋漂亮,如何花大錢施工從中賺取工程費...(恕刪) 我是相對遍布全台灣的蚊子館來比較的,,,往往就是上面撥錢下來,把它花光光,沒有超出預算..但是房子難看..又沒人用.擺個幾十年又占地方..不堅持蓋好的東西,還不如不要蓋...
公共運輸事業本來就不可能短期回收搞什麼BOT無非是 利益高速公路投資後多少年才回收 如果也搞BOT那就不用蓋了現在高鐵經營團隊薪水照領紅利照發 早晚爛攤子還是大家買單像阿里山森林鐵路 轉到民營 好到誰像現在沒有公路局 很多不賺錢的路線都停了那住在鄉下的弱勢族群就更弱勢