為何每次整合功能只有悠遊卡??


nashgames wrote:
另外, 有些功能可能不知道
例如, 香港的大型私人住宅區..
都已經用八達通來辨別住戶身份
進入住宅區時, 需要在正門拍咭進入
到達大廈門口時, 也要再拍咭進入
不用輸入密碼, 方便得多

另外, 有不少學校及公司已經使用八達通來點算出席
進入學校/公司時, 只要拍咭就知道你已經上班上學了
很方便...(恕刪)


悠遊卡也有這些功能了
比如我兒子的小學進校要刷卡..家長可以上網查看小朋友是否平安到校
一些住家社區宿舍也整合了門禁卡,可以查驗身份
說穿了,兩家都是民營公司,問題還是在於一個「利」字。
要讓悠遊卡可以在其他通路使用,或是其他消費方式可以用悠遊卡付款,第一個關卡就是收入拆帳的問題。北捷這十幾年耕耘下來已經有他自己的完整通路和合作廠商,不可能委屈自己來遷就規模還不夠看的高捷;高捷自己明知規模不如人家,如果又不肯低頭,這個合作是談不下去的。
這問題跟PHS手機類似,
明明PHS低電磁波、低費率,為何使用率不普及?
現在恐怕快倒了...
因發射功率低、基地台又少,導致收訊偏差,當然不好用。

如果使用率不高,也沒什麼廠商願意配合整合功能。
(如果新出一款對抗微軟視窗的作業系統,但沒什麼人願意使用,其相容的軟體也不多)

台北的捷運之所以好用,除了與公車路線結合外,
台北市人多、車難停,也是一大因素,
更重要的是:亂停車極易被拖吊、吃罰單!
以時間來算:找停車位時間 > 搭捷運時間
以金錢來算:罰單金額 > 捷運票價

高雄...
進入捷運站開始走路,下車仍在站內走,出站還有一段路要走。
騎乘汽機車的話,從家門口出發---上車---下車---目的地。

hittaku0413 wrote:
這問題跟PHS手機類...(恕刪)

Phs會掛是被威寶和亞太吃到飽費率(網內互打免費)打掛的,不是因訊號不好而被使用者停用,PHS全盛時期沒什麼人反應訊號不好, 訊號不好是後來客戶數下降後, 他們拆基地台才出現的問題。
ps:PHS高雄只剩八個基地台.
燦坤卡號:39023656

honglun wrote:
Phs會掛是被威寶和...(恕刪)


當初不是標榜低電磁波...可以在醫院內使用 而
且在當時可以讓筆電上網的好玩意兒

很有印象是吳念真代言的...他代言的東西好多...像
是最近的酵素 led...
中部的地方公車
很多都可以刷悠遊卡,上面都寫台灣通或是一卡通
台中市公車
彰化縣
南投縣都可以

上次去玩,就是直接拿出來刷

從台北坐高鐵,刷悠遊卡
高鐵到台中,刷悠遊卡
便利商店買東西,刷悠遊卡

進系管開門鎖,還是那張悠遊卡

超級方便的


esthetica wrote:
當初不是標榜低電磁波...可以在醫院內使用 而
且在當時可以讓筆電上網的好玩意兒...(恕刪)


phs真的很雖, 價位被吃到飽的3G門號打掛, 至於上網(phs 64k)被現在的 3G or 3.5G 打掛..
燦坤卡號:39023656

夯兲巭 wrote:
兩家可以合併整合出一張 全台灣都可以用的卡
不就可以照顧全民


整合成台中捷運嘛


charakahoshi wrote:
兩家都算是民營公司在經營
你覺得是經營者的問題還是政府的問題?


喔...原來大公子去捷運公司 是因為天縱英才搂

沒有推不倒的女人,只有推不倒的價錢

bbvvccjojotv wrote:
我覺得比較好奇不解的是,悠遊卡已經行之有年了,普及率和實用程度都相當高,甚至連全省各大超商皆可使用,為何高捷還要再自創一個高捷卡呢?是想跟台北發行的悠遊卡互別苗頭互相競爭嗎?


原來高雄人個個都有優遊卡

少在那里臭美了好嘛

普及率相當高 全台灣嘛

沒有推不倒的女人,只有推不倒的價錢
看到上面的回覆
直覺的希望高捷堅持自己的路
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!