SongLin4756 wrote:
附上關西電車交通地圖
...(恕刪)
看起來很方便, 是吧? (這張圖不是關西的吧?
)很不幸我在那裡出差過一段時間
短短十幾公里 (奈良往南)
搭電車+公車 轉啊轉的, 要花一個多小時
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速度慢, 擠到不行, 車票貴 => 很痛苦的國家
只看表面, 是不通的...
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tom_kaku33 wrote:
根據此篇文章
台灣林業史
日治時期台灣木材是輸入大於輸出
日本人砍樹，但是也會種樹
真正不顧生態的爛砍，其實是在國民黨來了之後
怪怪，人家講的明明就是日據時代，日本人在台灣砍木頭不夠不說，還得從外進口來用
更別提你貼的這篇中更講到了
日據時期 1900-1942共42年間，全台灣官民合計造林才 352,889公頃
台灣光復後 1946-1981共35年間，全台灣光官方造林就 1,040,094公頃，國民政府來的時間比較短，造林又比較多(多了三倍)，到底是誰在敲詐台灣林業資源，誰在種樹，很清楚啊
所以你貼這篇，不正好就是在確認那6000公里的火車，徹底的榨乾了台灣林木資源嗎
日治時期林業經營（1896-1945年)
1912-1943年，阿里山、八仙山、太平山等三大官有伐木事業共生產原木3,028,997立方公尺，民營伐木事業由日商承領經營官有森林者依序有林田山、木瓜山、望鄉山、香杉山、大元山、太魯閣山、鹿場山等處，其由臺民從事者，多假藉日人姓氏及會社名義，生產原木4,494,757立方公尺。
臺灣每年自產木材一向不敷供應而賴輸入彌補，1912-1941年合計自產原木4,832,634立方公尺，輸入材4,735,182立方公尺，輸出材353,844立方公尺，得自用材9,213,972立方公尺。第二次世界大戰期間木材輸入輸出俱告停頓，有賴提高自產量至年均672,780立方公尺（實際濫伐超越此量），大部分供應軍需，民間用材則採統一管制。
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