為何每次整合功能只有悠遊卡??

一卡通出現時,悠遊卡應該還是單純的只能搭乘北部的大眾交通系統,高雄公共腳踏車發展起來了,北部每天才幾百人在租用。
燦坤卡號:39023656
以現在悠遊卡的數量,加上銀行推的聯名卡的便利性,當然會以數量多的為考量.希望這些卡能統合只推一張卡..

honglun wrote:
一卡通出現時,悠遊卡...(恕刪)


And Then?
有啥雕用!?

這麼愛丟書包,溫習往日榮光?(好笑的是根本就不曾有榮光過。我一點都不覺得一張感應式代金卡有啥理由要有租借憑證的功能)

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%82%A0%E9%81%8A%E5%8D%A1
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E5%8D%A1%E9%80%9A_(%E9%AB%98%E9%9B%84%E6%8D%B7%E9%81%8B%E5%85%AC%E5%8F%B8)
光兩個Wiki你慢慢看。當什麼鬼一卡通出現的時候。悠遊已經發行多少張了?

順道給你Google『一卡通』。高雄總以為這名字很棒很炫很空前絕後。
https://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&source=hp&biw=839&bih=521&q=%E4%B8%80%E5%8D%A1%E9%80%9A&btnG=Google+%E6%90%9C%E5%B0%8B&aq=1&aqi=g10&aql=&oq=MPC+H
殊不知對岸老早就用了將近20多年,根本就是遜爆的以管窺天。
我隨便就能丟出一堆中行一卡通,招行一卡通,北京一卡通,深圳一卡通,廈門大學一卡通,萬科小區一卡通,南方科技園一卡通...等等等
功能多到連現在的悠遊都要自相慚愧。就更別說連名字都山寨人家,功能又少笑死人的高雄一卡通。

Wow_Senior wrote:
And Then?有...(恕刪)

所以先後次序要搞清楚,別再說能在超商用時為何再搞一卡通,只是要一個先後次序的概念,台灣一卡通發行量僅次於悠遊卡。
燦坤卡號:39023656
honglun wrote:
所以先後次序要搞清楚...(恕刪)


是啊,100:1這種狀況。
一個台灣不需要兩種以上的感應式代金卡系統。
還啥先後!?

當年Westwood推出沙丘魔堡為RTS遊戲的始祖。
現在誰還聽過Westwood?
被誰作掉了?被Blizzard的War of warcraft也就是魔獸爭霸作掉了。
現在Blizzard公司還在。Westwood哩?
更別說一張感應式代金卡本來能作的事情就很多了。
從『一卡通』這名字就山寨對岸了,你認為能租借腳踏車這還會是『創新』不成?

給你Mifare的網站,您慢慢看人家的沿革啊。
http://www.mifare.net/
什麼是Mifare就不需要在幫你Google了吧?

joslo wrote:
為何每次整合功能只有...(恕刪)


台北和高雄因為政治立場不同

才會搞成現在這樣

以後往來台北/高雄

會不會要辦簽證才可以進出啊

kdogg0916 wrote:
台北和高雄因為政治立...(恕刪)


如果高雄的財政能自負盈虧。
搞不好就會。

可惜現在的高雄必須仰賴中央的奶水才可以繼續用『幸福城市』的口號來麻痺市民

bbvvccjojotv wrote:
我覺得比較好奇不解的是,悠遊卡已經行之有年了,普及率和實用程度都相當高,甚至連全省各大超商皆可使用,為何高捷還要再自創一個高捷卡呢?是想跟台北發行的悠遊卡互別苗頭互相競爭嗎?...(恕刪)

全台灣發卡的電子票證公司還不少
台北有優遊卡
桃園有台灣通
高雄有一卡通
金門的後來改成台灣通
再來就是遠通的ETC

有利潤當然就會有廠商投入
不然怎麼不問一下徐董
幹嘛不採用悠遊卡系統捏

先除值再消費
這些公司光收這些現金
就收到油洗洗...
因為大家都要支持我們最大的首都阿~

所以政府一定要把重點城市做好阿..........

ˊ_>ˋ
Wow_Senior wrote:
是啊,100:1這種...(恕刪)


你太看得起悠遊卡了, 現在已10:1, 悠遊卡再不努力, 不要被高捷一卡通追過了.
ps:我沒刻意支持某張卡, 一卡通及悠遊卡都有, 哪張刷了有優惠就刷哪張..
燦坤卡號:39023656
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