*~艾力克斯~* wrote:
車輛殘值不會是0, 最少會有10%, 也就是超過5年的車一律以10%計算!...(恕刪)
哈！沒錯，我疏忽了
感謝更正
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昨天愛車剛好進廠保養, 一聊才知保養廠老闆竟是鑑定委員會的成員. 抓起機會猛問猛補腦... 他說...
1. 以往因為事故任一方常會[各說各話], 所以說詞都不見得會被採信, 委員會只能依據警方的現場圖跟事後筆錄等跡證做判斷, 所以才會造成多數案件 雙方都有肇責的認定.
2. 現在因為行車紀錄器跟監視器慢慢普及, 所以一翻兩瞪眼的機會越來越多, 零肇責的機會也開始攀升, 但是相較於雙方都有肇責的認定 仍屬相對少數!
他特別強調, 會送鑑定的案件多屬有爭議的! 如果肇事者自知是全肇責, 根本早和解了, 不會再花冤枉錢送鑑定! 所以 鑑定結果是全肇責的比例 會比 實際全肇責的比例 低!
=> 看來買紀錄器的錢真是不能省啊!
=> 為了口袋著想... 神隱去~~~
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應該是有好心人扶你起來 車子位置也動過了吧
而且沒有行車紀錄器 你有闖紅燈嫌疑 車速很快等問題吧 或者是綠燈
上次我問我 學法律的堂哥 他說車禍很麻煩 大家抓到機會就會一直耗 不明確很難處理
要上法院也很麻煩
原因不明不白
保險公司才會這樣安排
你說一個價格 你輕鬆 他輕鬆 和解吧
但是如果確實他錯比較多 又不賠 就看您時間多不多 跟他上法院耗
提供兩次經驗
1.有一次路邊停車 右轉撞到計程車 葉子板撞凹了一些 我等他下車 他找我談(安全第一)
司機先生人超好的 他說之前就撞到了 這次又更深
我一直跟他道歉 我想我修過板金加烤漆約2100 拿給他說:他不要 但跟我拿一百元去霉運
我先付100給他
我又一直追到他上車 說要拿2000給他 他不收
正直的好人
2.第二次定義不明 和解了
參考看看
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