高捷為什麼虧很大?目前累計虧損七十多億...

迷你南佛

5分

71樓

迷你南佛

個人積分：5分

文章編號：22386198

lcccccccc wrote:
我也打狗人咧！~高捷...(恕刪)

還有電燈捨不得全開~昏昏暗暗的~

再加上拉下鐵門的店面

一整個空盪蕩的

高捷很適合去拍鬼片取景

2010-09-15 11:42 #71

POWERBALL

212分

72樓

POWERBALL

個人積分：212分

文章編號：22386211

無～名 wrote:
版上有高雄的朋友嗎~...(恕刪)

我兩個高雄朋友

蓋好到現在

還沒坐過捷運 orz

2010-09-15 11:42 #72

MEISTER

20分

73樓

MEISTER

個人積分：20分

文章編號：22386260

去年去高雄剛好有機會搭高捷,等車時發現蠻久才一班車,車上的乘客真的不多

大多數還都是老年人居多就是了,跟台北捷運人潮真的差蠻多的!

2010-09-15 11:44 #73

harper

7分

74樓

harper

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文章編號：22386269

當初我在學校教我運輸管理的老師就說當初在審核高捷必要性的時候，各評審委員均認為沒有興建的必要！但為何還是要蓋哩？

2010-09-15 11:44 #74

mkhsu

81分

75樓

mkhsu

個人積分：81分

文章編號：22386280

要先分析高捷虧損的原因

第一類是營運收入連營運支出都打不平如果是這一類那高捷真的是路線規劃有問題甚至是蓋太早了民眾沒有搭乘的需求如果是這一類虧損只會擴大真的是沒望了

第二類是營運收入大於營運支出但算上借錢的利息造成虧損這表示民眾有搭乘的需求但當初的造價太貴了像是高鐵就是屬於這一類虧損透過和銀行團協商這一類還有轉虧為盈的希望

第三類是營運收入大於營運支出和借錢的利息但算上折舊造成虧損這一類是最沒問題的

到底高捷虧損是哪一種呢?

2010-09-15 11:45 #75

hondajoy

3分

76樓

hondajoy

個人積分：3分

文章編號：22386289

小弟本身是高雄人,現在外出工作,
高雄捷運,我只搭過一兩次,人確實沒像台北那麼多
除了高雄人口沒大台北那麼多,
另外的原因應該是路線只有兩條,還有搭配的大眾運輸不夠緊密,讓人不方便,以致更少人搭
不過這是一個矛盾,人口不夠多,多蓋幾條線,可能虧損更重,但不蓋好密集網路又很難吸引民眾搭乘

這些都小事
我覺得嚴重的是新聞說"高捷高層都認為無法不虧損,只能讓血流慢一點...",如果公司高層都這樣的心態,那這公司怎麼會好??這樣的高層應該已經不夠格了
要知道,身為高階管理者,就算知道目標難以達成,還是要訂一個有企圖心gold跟roadmap,提振一下士氣
不然整個團隊都死氣沉沉了,哪還有心力來做些掙扎或努力.

2010-09-15 11:45 #76