科普:制約日本新幹線最高速度的原因


idf301 wrote:
說反了吧"??不是你...(恕刪)


被管妹收走的是你違反規定,至於你的臉皮,那是有名的
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時

其實樓主講的基本正確

諷刺的是discovery拍的節目 裡面的主角已經被抓去關了 鐵道迷不太高興 但是全國百姓卻額手稱慶

其實大家也沒甚麼好吵的 中國引進日本德國技術也是事實 自主開發了新列車也是事實 新列車的關鍵零件還是進口貨也是事實 沒有一步登天的技術

日本現在已經開始蓋磁浮中央新幹線了
aaatsz wrote:
其實樓主講的基本正確

諷刺的是discovery拍的節目 裡面的主角已經被抓去關了 鐵道迷不太高興 但是全國百姓卻額手稱慶...(恕刪)


對啊對啊,只是可悲的是島上一堆人舔強國LP舔到是非黑白不分,大概只能用一句話來講:海峽沒有加蓋,一路向吸請自便

還是一句話,做人要有良心啊

回過頭來這篇主題還是鐵道,當初看到discovery的專輯的時候真的覺得很佩服,但是看到之前發生的意外與處理方式,再加上被抓去關的事情,也只能更加佩服強國人的勇氣
idf301 wrote:
怎麼打臉法??不是告訴你了,那是中國連使用說明書都還沒翻譯成中文,被BBC當成笑話報導


BBC...這是個沉淪在往日榮光的電台..
東亞的經濟發展, 人民的勤奮..他們說是因為新教徒的教義在當地獲得大幅推展..哈哈, 這也是為什麼他們講話都很酸的原因, 總是要拿他人的負面來填補空虛的心靈.
其實台灣也差不多..

Pandion wrote:
BBC...這是個沉...(恕刪)


不要謊言被戳破就人身攻擊,英國早就有eurostar ,就是高鐵了

神R君 wrote:
因為台灣當時的執政黨...(恕刪)


不要信口亂吹,\

當年台灣得標的是歐州系統,跟本就是被淘汰掉的次貨,連歐州自己都不用了,
是李登輝發現問題,硬是改成日本新幹線,.還好有李登輝出手
不然台灣高鐵問題會和韓國一樣爛

是為了安撫歐州廠商,所以號誌系統延用歐州的

aaatsz wrote:
其實樓主講的基本正確...(恕刪)


這個,中國真正的鐵道迷也是額手慶祝的,尤其市中國高鐵員工

只差沒放鞭炮慶祝,劉志軍怎胡槁瞎搞吹牛造假,偷工減料收紅包
中國高鐵員工最清楚,撞了車,死的是中國高鐵員工的人,收紅包的卻
是劉志軍,所以中國高鐵員工恨劉恨的牙養養的

aaatsz wrote:
其實樓主講的基本正確...(恕刪)

車體 電動機 轉向架 ·····這些關鍵部件幾乎都是國產,中國高鐵價值的80%以上是國產部件,在全球分工的時代,非要100%才是關鍵部件中國產?

一些部件因為需求 性價比問題沒有必要國產 沒有必要投入科研。
aaatsz wrote:
其實樓主講的基本正確...(恕刪)

+1

我坐過東京與新大阪之間的東海道新幹線

通車快五十年了

整個鐵道規格都是舊的

很多地方跑不到 200

就算用可以跑 400的列車, 也不可能超過 200



各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
中國高鐵撞車,在眾人目賭下,居然挖了坑就埋掉,幹起毀屍滅跡的勾當

一個原因就是外國賣高鐵時有和中國簽約;重要部份根本不準中國人碰,
一定要原廠的人來才能打開,

白天了,原廠的人也趕往現場,到時中國老百姓就會看到


一堆外國人跑來檢修中國自主研發世界第一的高鐵

中國自己人卻不能碰
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