科普:制約日本新幹線最高速度的原因

科普:制約日本新幹線最高速度的原因

看到一些高鐵盲又在哪裡信口亂吹;不得不再科普:

日本新幹線很早就有跑350KM/H的實力,為什麼提素慢吞吞的??原因很簡單

1:日本新幹線蓋得早,所以滿多地方的軌道曲率半徑很小,是按照200KH/H來設計的,所以
要提同樣的速,比後來蓋的曲率半徑大的要難的多

2:煞車距離的限制,因為日本地震多,所以要求的煞車據距離特別短,山陽新幹線
本來已經跑到350KM/H ,因為這個原因降到320KM/H

3:最根本的原因就是變態的噪音法規,日本的法律很變態的要求在住宅區的新幹線噪音

"最高"不得超過70DB;把新幹線的最高速度徹底卡死,新幹線提速最麻煩的就是噪音
所以新幹線的鼻子都越來越長

70DB到底變態到什程度??

一般人在生活环境中可能遭遇的噪音分别是：
飞机引擎声，热门音乐声音可达120分贝以上，火车通过的声音100分贝，大卡车通过的声音85分贝，
吸尘器声音70分贝，正常交谈声音60分贝，汽车慢速行驶声音50分贝，安静的办公室约40分贝，磨擦树叶约20分贝。

所以在日本跑200多的新幹線,賣到國外隨便都可以跑300以上的,以賣台灣的700T來說,原型
是日本的700系,在日本只能跑280,到台灣馬上跑300以上,最高速度可以到400KM/H以上

台灣的噪音法規照抄日本,只是把

在住宅區的新幹線噪音"最高"不得超過70DB;

改成

在住宅區的新幹線噪音"平均"不得超過70DB;

就把新幹線解放了

如果照日本標準,中國高鐵大概都只能跑200以下,想當高鐵都很難的