andanlandiandm wrote:車體 電動機 轉向...(恕刪) 不要信口亂吹,.根據在那裡??這個國產率就被中國高鐵員工笑說日本出一個引擎,中國負責造4根螺絲鎖起來,所以中國引擎的自製率高達80%
Pandion wrote:BBC...這是個沉...(恕刪) 英國人很愛面子的,人家當世界霸主也有百年,容光的確過去很強,現在就......至於教主說的,那個很娛樂的,每天都有歡樂,別讓帖子給管妹收了,不然又少個娛樂歐洲高鐵不是單一國家發展的,連英國人都不會說那是他們單獨研發的但是在教主眼中,只有日本第一啦.....
idf301 wrote:不要信口亂吹,.根據在那裡??這個國產率就被中國高鐵員工笑說日本出一個引擎,中國負責造4根螺絲鎖起來,所以中國引擎的自製率高達80% +1其實台灣也可以山寨一列高鐵, 100% 自製很簡單差別在哪裡?就是耐用度日本車可以天天跑, 營業運行台灣山寨高鐵跑沒一個月, 零件全爛了===============中國高鐵也一樣真正營業運行的, 都是進口的
discovery也可能是中國自製的就像台灣也有自製的有幾次看到很沒內容的單元 最後一看原來是....分公司拍的看完整個版1.有人一直說媚日 何不說自己親中 搞不懂2.至少中國開始研發 也很好的3.翻一翻維基 中國火車 撞毀的情況超嚴重的知道良率的人就知道 0-80%很簡單 80-99很難 99-99.5又更難了日本的技術還是比中國強很多 這沒什好爭反正說起來都是別人家的事高鐵到底有沒有新車 材是我們注意的事那天坐的時候 感覺車很舊了
說到面子,中國高鐵還真的在英國丟了大臉;劉志軍光在中國國內亂吹全世界都要買中國高鐵連中國大頭目都親自跑到英國要談了,去了才發現,劉致軍連投標都不敢去,英國人根本不曉得中國高鐵也要參加,丟臉丟大了,這也是劉被捉的重要原因==============================================================英國高鐵熱 中國尚無緣鉅亨網新聞中心 (來源:財匯資訊,摘自:21世紀經濟報導) 2011-03-03 10:07:05“等我們的高鐵修好,亞洲人已經坐著高鐵上下班了。”有支持高鐵修建的英國人羨慕之余如此抱怨本國的龜速。現在,英國修建境內高速鐵路網絡的計劃終於有了清晰眉目,運輸大臣哈蒙德周一就高鐵建設規劃啟動了為期6個月的公眾咨詢。不過,這份計劃中還完全看不到雄心勃勃的中國高鐵的身影。一個多月前李克強訪英后,曾盛傳英國有意采用中國高鐵技術。甚至有國內媒體稱,英國方面已決定倫敦到蘇格蘭的高鐵將采用中國高鐵技術,而舍棄德國和法國技術。而本報記者向英國當局求證,對方確認并沒有決定要采用中國高鐵技術,而且表示不知道中國國內媒體為什么這么報導。現在看來,如無意外,日立將把這個單子收入囊中。按照哈蒙德表達的意思,日立牽頭的財團跟英國政府的談判已進入收官階段。
自主研發是內地的強國指標高鐵技術來自日本也好,來自歐洲也好他就是有那個採購量來讓日本德國同意讓他在國內生產他就是有辦法在短短幾年內把高鐵路網做出來,貪污腐敗很可怕,但他的效率是事實。至於高鐵虧本還是盈利,我想不在此帖討論範圍吧。轉向架,路輪,他們自己都成立公司來生產了,還是跟劉某某有關的公司啊不然你是要怎樣??管到別人家的鐵路要幹什麼。。。。。。台灣高鐵整個採購發包難道都沒問題??騙肖欸,醒醒吧。
idf301 wrote:這個是另一台"中國自...(恕刪) 我發現id哥和YZU s9438惡龍一族有些地方一樣阿不同的是id哥沒那麼討人厭阿,您比那些死肥婆和台客有趣的太多了 至少您很勇敢的胡說八道接受大夥砲火的洗禮比起s9438那些"俗辣"實在強太多了