討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

強者嚕啦啦

27分

樓主

強者嚕啦啦

個人積分：27分

文章編號：13458163

自行車專用道跟機車專用道哪個實用?

在台北的敦化xx路有著一條自行車專用道

騎的人是沒看到啦計程車跟機車是有

哪個官員腦子是傻了不成

弄一條那個做啥?

星期一到五騎的人真的多嗎 =_=

2009-07-21 13:15 #1

文章關鍵字

自行車專用道機車自行車

小惡魔市集

因為剛教所以沒讀

0分

2樓

因為剛教所以沒讀

個人積分：0分

文章編號：13458198

強者嚕啦啦 wrote:
在台北的敦化xx路 ...(恕刪)

機車數是比較多啦，但不符合上位的胃口 ^++^

^++^

Get Syphilis ,because of anal sex.

膜拜摩必爾

46分

3樓

膜拜摩必爾

個人積分：46分

文章編號：13458495

因為自行車與行人、機車速差很大所以危險(一般市區交通用的狀況下)
還是要分流比較好
比較希望是在人行道上搭鐵架當自行車道就好，畢竟自行車比較輕不需太堅固的高架，大約3公尺高不妨礙行人就好，因為行人會上下汽機車或上下貨所以行人還是在地面，自行車走高架
因為自行車輕，所以要上下自行車高架只需人走樓梯，並在樓梯2邊舖斜坡供自行車牽行就好，也預防機車跑上去

pskino10

32分

4樓

個人積分：32分

文章編號：13458564

強者嚕啦啦 wrote:
在台北的敦化xx路 ...(恕刪)

旁邊分隔島上為什麼不規劃成腳踏車道就好空間看起來也是夠的

又可以在樹蔭底下騎車 ^++^

^++^

為什麼不設置在那裡呢

28分

5樓

個人積分：28分

文章編號：13458701

膜拜摩必爾 wrote:
因為自行車與行人、機車速差很大所以危險(一般市區交通用的狀況下)
還是要分流比較好
比較希望自行車道是在人行道上高架的，畢竟自行車比較輕不需太堅固的高架，大約3公尺高不妨礙行人就好
因為自行車輕，所以要上下自行車高架只需人走樓梯，並在樓梯2邊舖斜坡供自行車牽行就好，也預防機車跑上去

3公尺高架自行車道會不會太危險啊？成本也很高
放在人行道上沒車的時候行人不能使用也有點浪費...

0分

6樓

個人積分：0分

文章編號：13458804

據說這條專用道
也花了上千萬......
實質效益如何我是不知但覺得好醜阿~

年代

757分

7樓

個人積分：757分

文章編號：13458886

機車和自行車哪個使用者比較多?
當然是機車道實用.. orz

orz

31分

8樓

個人積分：31分

文章編號：13458910

pskino10 wrote:
旁邊分隔島上為什麼不...(恕刪)

我想自行車專用道設在分隔島上也會有人OOXX吧。

其實台灣、甚至全世界交通擁擠的大城市應該發展的是電動機車才對。

自行車維持現狀就好，因為大多數人是有惰性的。

(不過現在電動機車的電池充電及蓄航力還不足。) orz

orz

2分

9樓

個人積分：2分

文章編號：13458975

每次經過敦化北路的自行車專用道上面都是...

計程車...還不只一台都快變排班專用車道

貨車...卸貨專用車道

路邊臨時停車...打著閃黃燈停好好的

那來的自行車專用道??

浪流在台北

5分

10樓

個人積分：5分

文章編號：13459162

絕對機密 wrote:
我想自行車專用道設在...(恕刪)

設在分隔島首先就要考慮裡面植株某些區域不是一直線,是否要移株還是依勢而建(環團肯定有意見)..

另外在穿越交叉口的時候要注意快慢車道車輛交幟的問題..

1
2

小惡魔廣編特輯

[12月] Mobile01會員獨享丨年度最終賞！Apple AirPods Pro 3 夢幻降臨！

突破框架的白牌ADV浪潮！宏佳騰Brera X 250風格至上，輕巧駕馭城市與曠野

Toyota bZ4X性能與續航力全面升級、質感與配備同時進化，最值得入手的超值進口純電休旅！