[抱怨]春節交通管制的意義到底何在阿???

快過年了

每年到年底就是返鄉遊子的痛苦

最近台鐵因為預定春節火車票搞得一堆人火冒三丈

我可以體會那些人因為打了四五個小時還無法定到票的那種心情

因為我也是屬於在春節的時候要提早訂票的那一個族群

只是我訂的是飛機票

因為我的老家在外島

所以我只有一種交通工具...飛機

每年的春節機位都要提早一個月訂票

在12月的某一天兩個小時...1800-2000

從1800你就要開始打電話 打到手軟

只是這時因為同時有太多電話湧入...

會造成受話端癱瘓

而且沒有所謂的聯合訂位中心...你必須要一家一家打

規矩很多

一次一個人只能訂四張機票 訂了之後姓名不能更改 一周內要馬上開票

有時幸運...好不容易打進去了

他就跟你說....票已經訂完(較熱門的時間)

重點是才剛開始的1個小時左右

其實大家都心知肚明...票被旅行社吃走了

然後航空公司在家好心說還會有一次的加班機可以訂

不知是我運氣比較差還是怎樣

電話打了快一個小時...打進去...又是票已經訂完

我心裡真是.....

雖說每年到最後去機場補票時最後還是可以補到票

航空公司會因為

1.同時有太多人補票

2.一早去補票但是一班飛機只補一兩個人心情不好的人拍桌子

所以會飛加班機

但是這樣會非常的耗時間....因為你不知道何時才能補到

但是為什麼要搞到這樣勒???我真的是不懂

每年都要這樣搞一次

我真的不知道交通部定訂春節交通管制的意義何在????
文章關鍵字
感覺上樓主住要是在抱怨機票難訂
不懂跟"春節交通管制"有什關係

過年都是這樣啦
高鐵開通後看會不會好些
聊什麼,閒聊八卦都不閒聊了。
高鐵開通對要飛外島的樓主應該沒什麼幫助
除非高鐵準備要蓋個跨海大橋,連線到外島
其實離島的同鄉可以統計一下...
看看過年要回"島"過節的鄉親有多少人
每年包個飛機團進團出, 問題不就解決了...團結力量大嘛~
跟你的選區立委聯絡一下吧讓他們服務一下吧...
今年來不及...明年後在辦嚕

管制交通的方案,應該跟離島飛機無關吧?@@
無尾熊的尤加利樹: http://magic0623.wordpress.com
to Magic0623

春節交通管制勒....

不是只有火車和高速公路的管制

還有飛機航線包括國內線和離島線


to Riky

這也是各好方法...

其實每年立委也都會到機場關心

然後就會在多擠個班次出來..

明年再來試試你的方法吧

包機.....好像還不賴
天空總是藍藍的 心情總是快樂的
離島航線記得是這樣...
每間航空公司都賠錢
可是卻又因為政府的規定所以不敢停飛
這還不是最慘的..
有的時候又因為政客的關係必須飛更離奇的航線(舉例來說,馬祖是個迷你小島,但是有兩個機場)

在這方面來說,飛台灣離島的航空公司其實很倒楣
停權計數:3次
ptx wrote:
高鐵開通對要飛外島的樓主應該沒什麼幫助
除非高鐵準備要蓋個跨海大橋,連線到外島

有幫助的.
因為航空公司會把主力放在賺錢的航線, 例如北高航線,
相對而言資源就會被排擠.

而且過年過節本來就是交通繁忙的時候,
因為大家都有空南北跑.

當高鐵通了, 跟對岸還沒三通,
自然就會有多餘的飛機飛這些離島.

當然如果跟對岸三通的話, 就不一定了.
可能航空公司又會把資源放在對岸,
台灣的離島航線還是沒人飛.

另外交通管制本來就有意義, 因為這樣可以使有限的資源做最有效的利用.
不過今年比較慘, 除夕是星期六, 只有一天的容量.

我覺得修法律把年假修改, 多放一天年假在除夕前一天.
多放一天年假可以減少交通的負荷.

因為其實年假最重要的就是除夕夜, 交通會癱瘓都是因為要趕在除夕夜之前過年.
所以今年剛好除夕在星期六, 三百萬的人潮必須卡死在一天甚至半天消化完畢,
即使之後放到星期四都沒有意義.

這也就是為何交通部希望北宜高速公路春節前可以通車,
高鐵越快通越好的主要原因.

不過修改放假辦法好像比較快, 只是立法委員不會想那麼多.
我覺得訂位系統應該要分段, 例如某兩個小時只開放某航線,
某兩個小時只開放另一個航線, 把流量分散,

火車票系統則是某個時段開放某些路段,
例如台北高雄必須什麼時候訂, 台北台南什麼時候訂.
把流量分散自然就不會當機了.

今年應該是有人打算把票買完然後轉賣套利.
因為今年春節本來就會預期回鄉路線會比較搶手.
老實說, 高鐵的運量很大.
飛機一次只能載一百多人, 高鐵一次可以載六百多人,
飛機有流量管制, 班次有上限,
高鐵可以排到比較密的班次.

只是聽說高鐵安全堪慮.....

p.s.今年閏七月, 所以明年除夕二月十七日又是星期六,
今年的慘狀明年會重演....
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