整個海線就只剩下巨業這個大眾運輸了為什麼都不會有其他的客運業者會想加入競爭統連就算用他們淘汰的車都比巨業的新 乾淨 舒適巨業不只車身老舊 駕駛習慣也很差 08年的車車況居然可以那麼差完全沒有選擇 沒有競爭而且還從海線跑到台中市整個就是一個笑話 完全沒有競爭力不說那種破車跑在台中市跟本就是毀壞市容有礙觀瞻為什麼中棲路上會都沒有其他的客運業者的路線再跑呢?
takeiakashi wrote:整個海線就只剩下巨業...(恕刪) 跑鄉下的線都需要補助吧!!!可能也是因為這樣也沒幾家競爭......大部分的客源可能是學生早上跟下午上下學的時候中午那車子裡根本就是小貓兩三隻.....
因為那條路上會搭公車的就是學生而已頂多偶爾有個不會騎車的老婦人在坐台中除了台中市以外大家主要還是以機車為主吧可能因為巨業算長程(?)票價偏高,路線也太過單一所以會坐的人就是學生跟要回農村又沒交通工具的老婦老人再加上台中大眾運輸使用率沒有台北來的高,所以願意進入這市場的人就少競爭少,市場又都是些不會大剌剌抱怨的人(老人跟不會騎機車的國中小學生或沒錢買機車的大學生)因此改進自然就少
我也很討厭巨業...車子爛不說,司機水準又差遇到行動緩慢的老人(通常在榮總上下車)不是不耐煩就是用很惡劣的口氣回話而且重點是還常超速,中棲路龍井往沙鹿方向最扯可以飆到一百以前還有個大甲行,被吞併後剩下巨業一家火車站到大甲單程來回比台中到台北貴
takeiakashi wrote:整個海線就只剩下巨業...(恕刪) 說到巨業就是一肚子火...霸著慢車道不說~還硬要跟機車騎士搶道~超速幾乎天天在上演~方向燈也很省著打~車子是有幾台換新啦~不過最近看見粉紅巨業倒是讓我會心一笑~好家在~特三開通了~不用跟巨業一起擠了~
有一次做巨業到梧棲等了一個多鐘頭終於來了一輛小巴士一上車的時候車子約有八成滿(我在經典那裡上車的)車開在慢車道車速又快車況又不好一輛小巴還沒到東海都已經擠滿了我覺得那個司機應該是非常為公司著想的好員工因為司機還是不放過任何一個想要上車的人搞的大家比沙丁魚還不如真是個好司機....