未來將改用更嚴格的四期或五期排放標準，二行程機車首當其衝。
上個月看台灣一個行腳類節目，有台商在國外製造摩托車販售，連250CC賣約台幣兩萬五。
怎台灣越賣越貴.....機車構造簡單，台灣技術也成熟。
我的愛車邁入十二年都貼藍標，要買新車價格高下不了手，除非車壞了。
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阿靈仔 wrote:
機車越賣越貴而且還不...(恕刪)
我90CC騎了十二年還在騎，引擎還超好的，唯一的缺點中和洪爐地爬上去可能會斷氣......
既然要推動環保，之前喊說汽車單雙號搭配單雙日使用，怎又默默消失...
汽車未滿四人乘坐不得上路，這樣不是更環保？
每次上班經過羅斯福路時，整條羅斯福路計程車佔了一半，空車佔了九成.......
一人使用機車相較一人使用汽車之下環保太多了...
當然孕婦或身障者開車只有一人我無話可說，載年邁行動不方便者我也無話可說，因為汽車才比較能保障
他們的安全。
台灣塞車大多是一人開車者導致，越是塞車排放廢棄更嚴重，因為都塞住了動彈不得。
機車還是最省錢的交通運輸工具，畢竟公車捷運有太多地方根本到不了 。
其實真正污染台灣的是工業廢氣污染，工廠偷排放廢水，六輕都燒幾次了....
換四行程機車做環保我認同，但是機車價格漲太高。
環保署對於企業造成污染連屁都不敢放，對於善良百姓下手都無須考慮太多。
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kiss2886 wrote:
請各位換個角度思考...
台灣機車何其多，如果每一台都是二行程的機車，那你敢直接走在路上吸氣嗎?
我記得約10多年前，走在馬路上時,時常要嗚住口鼻閉氣，原因不外乎就是要閃避會噴白煙的汽機車....而近幾年,改善許多了。
原本我也覺得台灣政府,還保署制定一堆鳥法令，讓機車愈賣愈貴,排氣檢測愈加嚴格....但這幾年下來，我真的覺得這是一項美具有美德的法令!!
反向思考....
1.車廠將機車賣貴貴，可以遏止機車大量產生，否則路上騎到哪都是機車...
你想要這樣嗎?
2.環保署將排氣檢測制定的嚴格些，這樣小小的台灣空氣品質也能獲得改善。
>>>車廠將機車賣貴貴，可以遏止機車大量產生，否則路上騎到哪都是機車
你很自私...格局很小
既然會破壞環境，那大家都不要騎啊，這樣子最公平...
想用價格區分人使用機車的權利，也就是富人與窮人使用的權利，真有你的
同樂為何不可???你這種獨樂的心態很自私，典型的華人心態，自我意識很重，群我意識薄弱
到時是不是變是一台機車要賣一百萬，才符合你意，因為你自認為也買的起...所以你希望貴一點，你可以破壞環境，而別人不能破壞環境
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