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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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hsien9252

113分

樓主

hsien9252

個人積分：113分

文章編號：31832855

某些路口之紅綠燈設置是否真的有需要

各位版上的大大:
有無覺得路上的紅綠燈號誌設置真的太氾濫了,造成了很多路口之紅綠燈號誌早已變成了僅供參之號誌；這個現象尤其是南部更加嚴重，個人覺得有些路口的號誌其實只要以閃光警示或是上下班(學)之尖峰時刻正常運作即可,但掌管號誌設置之政府部門,現在的心態反正只要有民意代表或是當地有民眾要求設置,幾乎都會順應民意,其實最根本的作法就是要要教育開車之用路人之路權優先觀念,而不是一味的設置紅綠燈來管制車輛，各位開車或騎車的mobile1的大大認為呢?

2011-11-08 12:15 #1

文章關鍵字

路口紅綠燈

operatorm

70分

2樓

operatorm

個人積分：70分

文章編號：31832887

尤其是現在大白天騎摩托車在市區內都得提醒自己要2段式左轉，

常常都看見條伯伯躲在轉角或暗處拍照開單n件，

都是被抓到未依規定2段式左轉，1次600元。

錢已經夠難賺/粉傷身。

紅燈又特多的，市區內1條路相隔20公尺就一個紅綠燈，這像話嗎?

下雨天/夜晚就.........參考..............

hsien9252 wrote:
各位版上的大大: ...(恕刪)

jackual0612

196分

3樓

jackual0612

個人積分：196分

文章編號：31832924

hsien9252 wrote:
各位版上的大大: ...(恕刪)

老人家還會認為還不夠多!這樣只是剛剛好勉強接受

FHK82133

79分

4樓

FHK82133

個人積分：79分

文章編號：31832940

hsien9252 wrote:
各位版上的大大: ...(恕刪)

如果你家路口大馬路過不去....
你就會希望有紅綠燈了..
而且希望綠燈久一點
當你老了~你會希望綠燈永遠為你亮著..

南部的問題..跟紅綠燈多寡無關!
那是習慣性與公權力的問題...

海斯勒

132分

5樓

海斯勒

個人積分：132分

文章編號：31832974

hsien9252 wrote:
各位版上的大大:
有...(恕刪)

這樣很好阿一條條的很好看阿 ^++^

去年我們就已經證明了啦，男人啊!不用過40啦，基本上滿18就已經剩張嘴了

eafv

40分

6樓

eafv

個人積分：40分

文章編號：31833062

hsien9252 wrote:
各位版上的大大: ...(恕刪)

與其教育人行人用路權大於行車這種偽道德觀念
不如教導行車用路權大於行人這種比較符合實際現況的觀念

solio0907

121分

7樓

solio0907

個人積分：121分

文章編號：31833063

hsien9252 wrote:
有無覺得路上的紅綠燈號誌設置真的太氾濫了

每個紅綠燈都是可能增加國家收入的來源

我覺得只會多不會少幫不了你

樓下的你說呢?

badsupper

481分

8樓

badsupper

個人積分：481分

文章編號：31833155

hsien9252 wrote:
各位版上的大大: ...(恕刪)

把他想像成

一旦有了糾紛的時候

他就是最好的依據憑證

會遵守的依然會遵守

不會遵守的一樣不會遵守

cookit

50分

9樓

cookit

個人積分：50分

文章編號：31833348

除了紅綠燈多

還有一樣更擺爛的事情

那就是:紅綠燈亮燈不一致!!

常常遇到紅燈,好不容易綠燈後到下一個路口又紅燈!!!

只有200公尺卻要花5~7分鐘才會到,夠擺爛吧挖鼻孔

不久前還有人想修法強制等太久要熄火的,其實只要讓綠燈連貫就可以解決大部份等太久的問題

FHK82133

79分

10樓

FHK82133

個人積分：79分

文章編號：31834555

有人提倡
行人有絕對路權...
無論紅綠燈
都該讓行人先走...

⋯⋯ 個人相當反對!!

1.就算是紅燈...路權屬於綠燈的那方...行人不能逾越
2.轉彎要禮讓行人...這個牽扯到無障礙空間
正常人較無爭議.走天橋或地下道.可以讓行車順暢.
這是地狹人稠地區最好的方式.
殘障人士如何過馬路.這才需要特別禮讓.或是"無障礙環境"

把天橋地下道拆了...然後讓人車爭道
等人過馬路...
汽車駕駛不生氣?
這根本違背地狹人稠的路權概念...

請大官等等看......