一分哩程一分價格

最近在研究如何飛到倫敦,
結果發現一個很有趣的現象:

哩程數需求較少的航空公司, 票價比較貴.
例如國泰, 萬里通兌換的門檻比較高, 60000 哩可換來回經濟艙.
但是從台北飛到倫敦的票價接近十萬元.

長榮價格比較便宜, 最便宜的接近五萬元,
但是所需要的哩程數就很高. 約 100000 哩才有來回經濟艙.

一般銀行如果同樣的紅利點數兌換成哩程, 長榮可換的哩程多半是萬里通的兩倍,
但是升等所需的哩程數也大約是萬里通的兩倍.

而且長榮比較爛一點的地方是多一個長榮客艙, 無法從經濟艙直接升等為商務艙.

所以各家航空公司的哩程數換算下來, 還真的是一分錢一分貨.
長榮要給你哩程給得很阿莎力, 但是真的要換的時候又限制一堆.
有的時候甚至不給換.
像這次特地挑長榮的飛機, 明明商務艙就很空, 硬是不給我經濟艙升等.
就算升等成功也不能用貴賓室.
外國的航空公司, 雖然累積得很慢, 但是給獎勵就很乾脆.
之前日亞航 10000 哩給升等, 就提供貴賓室.

還真的是一分錢一分貨.

p.s.
最後我有三個方案:
1. 長榮, 經曼谷
2. 新航, 經新加坡
3. 日亞航, 經大阪

其他方案發現經濟艙都要十幾萬, 就不考慮了.