施工的方式是用水泥切割機按照管線的位置切開柏油馬路,換好又馬上蓋好,所以切割線沒有了,被新柏油覆蓋了就是換好了,有切開線的地方就是還沒換好。請注意這些黃色的直角標記,也就是說,幾十年前埋下的水管,現在他們知道是在哪裡轉的彎,轉了多少度角,切割柏油是根據圖紙和測量結果來進行的。



超級平整

台灣的越野道路是否有一天也可以進化到這種程度

brianlululu wrote:
施工的方式是用水泥切割機按照管線的位置切開柏油馬路,換好又馬上蓋好,所以切割線沒有了,被新柏油覆蓋了就是換好了,有切開線的地方就是還沒換好。請注意這些黃色的直角標記,也就是說,幾十年前埋下的水管,現在他們知道是在哪裡轉的彎,轉了多少度角,切割柏油是根據圖紙和測量結果來進行的。


是丫,按照某人的說法,日本是先進國家,台灣是落後國家,不配擁有這種高科技的平蕩道路...
台灣的管路線誤差可能五公尺 所以這種事先畫好線 是不可能發生在台灣
台灣完全新的路 都可以做的坑坑洞洞 人孔蓋 到處亂埋 更何況舊的 那就更不用說
台灣路要平 就跟要公雞下蛋一樣

brianlululu wrote:
施工的方式是用水泥切...(恕刪)


台灣喔 先封路段幾天

部分挖開

挖完亂舖

銀噹•馬汀 wrote:
挖完亂舖


而且即使整條馬路舖好,
還有滿大的機率剛舖好,
一個月內會有其它單位再來挖。

皮丘丘 wrote:
而且即使整條馬路舖好...(恕刪)

其他單位表示:我們要挖開來看看前一個開挖單位是否有確實填實路面,另外就是要檢查有沒有損傷到原先舖設的管路.......。
brianlululu wrote:
施工的方式是用水泥切...(恕刪)


查查台灣瀝青工業同業公會理事長是誰,就知道這種台灣行不行了
現在是黑道、政客治國

Eddychiu wrote:
查查台灣瀝青工業同業...(恕刪)


我曾經想過台灣補路品質如此差,開一家工程公司請日本專業人員來當顧問,認真做就可以打遍無敵手。結果我朋友說: 你想死就趕快去開吧
台灣開挖柏油路面埋設地下管路 也都是要先切割路面的

另為避免挖損既有管線 於開工前會與該路段有埋設過管線的單位辦理會勘

施工前也是會噴漆標記的.....不要再迷信國外的月亮比較圓 台灣就比較差.

至於柏油路面不平整 這個就牽扯到很多面向

例如國外柏油鋪好還會封閉一天養護 台灣能封閉一天嗎?

民眾早就打全民督工罵到爆.......

Eddychiu wrote:
查查台灣瀝青工業同業...(恕刪)


原來是顏大哥啊,難到全台都動不了他?

也該有政敵會想弄他吧,還是他手段太高沒有政敵,大家互相掩護,你吃肉我喝湯,大家開心
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