平日大多都是坐電車上下班,時間也不短了

不過發現台鐵真的很會延誤,相信很多人早就習以為常了吧

不管天氣好壞、平日假日、人多人少、沒有人跑去撞火車情況,都蠻常有Delay的現象發生

而且大部分都是南下最容易延誤,像早上上班,我是北上很少遇到,南下幾乎每天都看到Delay

甚至連平日沒人照樣給你慢個15分鐘@@

真的不懂到底是什麼原因造成這樣現象出現....單純就只是讓會車的原因嗎?

匪夷所思.......

文章關鍵字
感覺台鐵很悠哉
時間到了響鈴停了很久門還不關
明明誤點了火車也龜速前進
反正不急,平安是回家唯一的路
因為很多人 門要關了硬要上車
如果不給上就罵台鐵說
差個幾秒鐘會怎樣嗎

kmcwblf wrote:
因為很多人 門要關了...(恕刪)


hcr711116 wrote:
平日大多都是坐電車上...(恕刪)


因為
1.時刻表寫 12:05
代表的是12:05進站,在12:06之前的都算準點
只有在大站才會是12:05開,但同樣的..12:06前關門都算準點

2.通常12:05開會在12:06前進站,但是如果人多,他就會一直等到人都上車了才關門
這時就變成12:07、12:08才關門(不一定會開車)

3.如果門關了,這時有人遠遠跑向車廂或是跑到車門前...很大機率車門會再開讓他們上車....
這時原本12:05的車因為等人上車變成12:08再因為重新開門變成12:09

4.關了門有時不知道是燈號控制忘了開還是司機慢半拍,會原地等個一下子,這下時間又變成12:09 又30秒

5.因為慢了4分鐘下一站如果是12:10要開車...司機就會稍稍提高一點速度趕在12:10進站...

通常啦..每一站都會多誤個30秒~1分鐘
但是沒多久就會到一個大站,就用大站來平衡一下誤點的時間...


從我以前常搭的汐科南下為例
下午5:58的火車常常59分或6:00才進站
然後等人上車再等人跑過來重新開門...6:02開車很常見
但去南港的路上車速就會稍稍提高...
等到了台北車站,每站誤點的時間就直接歸零
因為在台北車站火車要停5分鐘才會開....
台灣人,貪財怕死要面子;凡事都要爭面子,說到會死人,面子可以不要,聽到有錢賺,命都可以不要...
是阿,想必還是也可能要等乘客的關係吧,分享一次也是有車務員不等乘客的經驗

一次在新竹站關門警告聲已響起,然後就關門,關好瞬間兩個女學生在門外說想進來

這時車務員喊超大聲:來不及了啦!還開門!坐下一班啦!(兇)...車號0000,車掌請開車~

可能怕學生聽不到,喊超大聲的,車上大家都面面相覷...哈哈!!

這位老哥的車次一定很準時XD

hcr711116 wrote:
平日大多都是坐電車上...(恕刪)
因為要等所有乘客都上車,有人動作就是慢
Redrum wrote:
1.時刻表寫 12:05
代表的是12:05進站,在12:06之前的都算準點

糾正一下
時刻表12:05
實際上是12:03到站,12:05開車,小站會少停1分
因為只有雙軌,南下北上各一條,快車慢車塞在同一條軌道互相等來等去,不delay才怪
誤點根本就是台鐵的傳統了XDDDD

kmcwblf wrote:
因為很多人 門要關了...(恕刪)


這種情形我在月台上等車時偶而會看見
有旅客對著站務員破口大罵
說月台上的時鐘不準 他手錶時間還沒到為什麼車就開了??
還有旅客在開車時間到後匆匆忙忙從樓梯跑下來要坐車
要求站務員叫火車開門給他上不然他上班如果遲到就投訴他......
我還在火車上看過要去中壢卻搭143次自強號
然後跑去拜託列車長臨時停車給他下車
當然台鐵自己也是要檢討自己造成的過失
但碰到這些旅客也是要體諒一下第一線人員的辛苦啦



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