高鐵跟台鐵的關係是轉乘不是接駁.....有多少人知道呢?

前些日子吧
在高鐵台中站往台鐵新烏日站的自動售價機那邊看到一副景象
一個下了高鐵的中年人跟那邊的應該是警衛吧在爭一件事
而且越爭越大聲
.........
中年人:為什麼你們台鐵不能配合高鐵的時間?應該要高鐵到了以後馬上有台鐵的車來接阿

警衛:兩家是不一樣的公司,你不能要求說完全配合阿,而且改點後的時刻表已經盡量配合了

中年人:哪有這樣說..已經盡量配合而不能完全配合的

警衛:你不能這樣說阿,台鐵的時刻表不是為了高鐵而訂定的,台鐵有自己的客源阿

中年人:就算是這樣,台鐵也應該要改點來配合一下高鐵,台鐵現在長途路線都拼輸高鐵了,難怪連這樣提供接駁服務
的客人也不想賺嗎?

警衛:從來都沒講過台鐵要接駁高鐵喔

中年人:我覺得你這樣在逃避問題....

(對話很長,我截這段出來寫)
.........

也許我看的不夠多
但是我從沒聽過台鐵要接駁高鐵這種事
我記得是提供轉乘阿
接駁的話台鐵要配合高鐵的時間來發車
新烏日站是位在縱貫線上的車站
停靠的多數是區間車(電車)
服務的旅客以通勤族為主
考慮到台鐵現階段的車種複雜度下
改點會影響到的通勤族遠比這些接駁旅客來的多很多....
怎麼有辦法完全配合高鐵

以下是感嘆
高鐵因為得到上面政客的觀愛比較多
無形中也提升了它的地位
台鐵也無形中被降了一級變成要配合高鐵
消費者心中也因此有了定位...
只是
明明台鐵已經那麼久的一家公司
要它去配合自己的競爭者
情何以堪....
(暫且不論誤點的問題唷)

這是我的一點想法....