昨天從基隆開車去台北,快下圓山交流道時,發現左手邊好像有"貨櫃車"要超車的感覺,轉頭一看..疑...是飛機耶..怎麼今天降落的方向跟以前不同呢?以前也有看過幾次反方向降落,可以事先知道飛機降落方向嗎?因為每次去濱江街那個土堤看飛機都是看降落,如果可以事先知道反向降落的話,在土堤就可以看到起飛了..
Jrulee wrote:通常夏天的時候會有比...(恕刪) 以前住在民族東路的時候每天聽飛機降落的聲音由前方客廳傳來很習慣某天在後陽台晾衣服,飛機聲音由後陽台傳來;大園空難的新聞立刻從記憶深處湧上來飛機起降的方向變了 算正常飛機起降的位置變了 才恐怖的咧
機場的跑道有固定的方向,所以都以方向來代表,以松山機場為例,就是10/28跑道 (羅盤指針的100/280)平常大部分使用的是向東的10跑道,如果遇到風向改變,就改用反方向的28跑道起降降。塔台會指示飛機起飛/降落使用的跑道,如果遇到特殊的突發情況,在得到塔台許可後,飛機是有可能不按照塔台指示的方向降落。
頭號米蟲 wrote:以前住在民族東路的...(恕刪) 突然想起忘記是小港機場 還是 桃園機場有傳出說 機場旁邊比跑道亮(比較多燈)結果有機失誤以為那是跑道....也不知是真是假就是了因為從LOC上面看應該就知道跑道是在飛機的右方還是左方應該還不至於降落再機場外吧@__@
blue_polar_snow wrote:突然想起忘記是小港機...(恕刪) 一時搞不清楚是有可能啦,但要降落錯就不太可能了,飛機降落機師目測是一部份,更重要的是儀器導引,現在飛行員都知道一旦人為判斷跟儀器指示有衝突時,必須依照儀器指示飛行,只因為經驗顯示,人犯錯的機會要比機械大的多.
blue_polar_snow wrote:忘記是小港機場 還是 桃園機場有傳出說 機場旁邊比跑道亮(比較多燈)結果有機失誤以為那是跑道.... 是小港機埸!之前機埸圍牆外是農地,當地人常到那裡看飛機起降,後來有人在那開起了幾家露天咖啡,晚上當然會有一些燈亮著,而導致飛機於降落時會誤判為跑道燈,但還沒發生過失誤啦!