如果Uber換成路平專案那就棒棒了！

《公路法》修正案，違法經營汽車運輸業從原來罰款5萬至15萬元，提高為10萬元至2500萬元，交通部昨也核定相關裁罰基準。
交通部說，個人違規經營計程車業，開罰級距有5級，最低10萬元，每被抓1次就增2萬元往上跳，第5次直接跳罰最高20萬元；違規經營貨運業則開罰12萬至30萬元，公司違規經營汽車運輸業，首次罰100萬元，之後是500萬元、1000萬元，第6次罰2500萬元。 
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UBER一個公司可以搞那麼大的罰則，如果變成路平專案條款，那就好了。

照UBER的標準來說，就是罰罰罰
如果有法條在監督路面維護權益的話就好了。

未依申請開挖-罰
因故障檢修開挖-罰
路面復原未達國家審核標準-罰
路面鋪設單位未達標準-罰

政府幾年定期鋪設就可以了，而不是一直擦屁股，包商做的爛也驗收通過，驗收通過之外要確定使用年限未達標準開罰，鋪設完沒幾個月就爛掉的路也是常看到，地下管線使用的這些公司想挖就挖，挖完亂鋪也沒人管。
交通部搞死一家UBER那麼有魄力，小小的平面道路卻搞不好。
除了正常使用耗損之外，路搞壞了要把弄壞的人找出來罰啊，這可以增加稅收又增加人民行的安全。

路平專案花錢一直傻傻的重新鋪道路！
把問題找出來啊！
花人民的錢做白工，又給外包廠商賺飽飽，搞破壞的人找出來才是。