剛經過有賣E3的加油站,看油箱剩最後一格,就進去加。加油員:加什麼油?我:酒精加滿加油員:沒有97唷,要98還是95我:酒精汽油加滿加油員:加酒精?我:是,幫我加滿跳停加油員:轉頭面相旁邊的加油員,小小聲地說,有客人加酒精耶.....我不會刻意加,但有經過剛好快沒油就會加,一公升少兩元...很少人加酒精嗎? 好奇
韓非子 wrote:剛經過有賣E3的加...(恕刪) 提醒樓主先扒文。酒精汽油可能又是一個立意良善,但是現實面有問題的綠思維喔!汽車版裡有不少文章。劣者在意的是,明明台灣每年都要進口大量農作物(包括蔗糖),為什麼還要搞酒精?還有,台糖目前只能作到95%,無法像巴西一樣直接加入油箱。這些水氣對車子真的無傷?
simonsu8879576 wrote:提醒樓主先扒文。酒精汽油可能又是一個立意良善,但是現實面有問題的綠思維喔!汽車版裡有不少文章。劣者在意的是,明明台灣每年都要進口大量農作物(包括蔗糖),為什麼還要搞酒精?還有,台糖目前只能作到95%,無法像巴西一樣直接加入油箱。這些水氣對車子真的無傷? 也就是說 ... 「酒精」科技 ... 我們輸巴西 ... ?
simonsu8879576 wrote:有廣大的蔗田作後盾,又沒有石油。一推一拉,巴西的酒精汽油科技,還的確是獨步全球。台灣搞這個,就算是學步邯鄲了。 不太知道相關科技的我確實會來問 ... 能不能用 香蕉 作為 酒精汽油科技 的 後盾 ... ?或者 鳳梨 ... 或者 香蕉 + 鳳梨 ... 作為 酒精汽油科技 的 後盾
水云 wrote:不太知道相關科技的...(恕刪) 劣者亦是“理盲”--理工文盲。不過,糖/澱粉醱酵成酒精應該沒有問題。關鍵在於產量和轉換率。即便是巴西,原本以為可以取代石油。沒想到搞了十多年,還是需要政府補貼。加上油頁岩開採,使得石油和酒精價差拉得更大。現在正一個頭兩個大哪!台灣目前僅小規模實驗,而且都是由中油補貼價差。不過是博個“愛地球,愛台灣”的名聲罷了。
Loompster wrote:以前家人買神車altis的時候,他儀表板上面就寫著可以加e3酒精汽油了,只是很少人知道他那個到底在寫什麼東西...要看車子,不是每台車都可以加。 我知道「Karoq」可以加 E10 ...