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MBUSA

38964分

樓主

個人積分：38964分

文章編號：79586344

搭火車的票價計算問題

電子票價計算原則

臺鐵官網關於票價計算部分，有一個是關於電子票價的計算原則
寫到:
"搭乘莒光號、復興號及區間車旅客：按起、迄站區間車票價9折計價。"，

如果，
1. 自新竹的內灣進站，自臺北站出站
該如何計票價? 哪邊有得查呢?

2. 鐵路局如何知道新竹站到台北站之間不是搭乘自強號?

2020-10-29 13:53 #1

文章關鍵字

火車票價問題

cckm

6595分

2樓

個人積分：6595分

文章編號：79586578

MBUSA wrote:
鐵路局如何知道新竹站到台北站之間不是搭乘自強號?

沒辦法知道,
只能用出站前最近一班抵達的列車為準.........

隔壁的小姐姐

5313分

3樓

隔壁的小姐姐

個人積分：5313分

文章編號：79586701

MBUSA wrote:
電子票價計算原則臺鐵(恕刪)

台鐵已經無所謂了,刷電子票證除非在自強號上面被查票發現,不然是沒事的

seatree

34261分

4樓

個人積分：34261分

文章編號：79586846

MBUSA wrote:
1. 自新竹的內灣進站，自臺北站出站
該如何計票價? 哪邊有得查呢?
2. 鐵路局如何知道新竹站到台北站之間不是搭乘自強號?

1.台鐵的網頁可以查。
2.除非在車上查票不然不會知道。一堆短程通勤的都用電子票證搭自強號，尖峰時間火車客滿又是短程，查票不是很容易就很少會去查票。

cckm

6595分

5樓

個人積分：6595分

文章編號：79587121

seatree wrote:
除非在車上查票不然不會知道。一堆短程通勤的都用電子票證搭自強號，尖峰時間火車客滿又是短程，查票不是很容易就很少會去查票。

電子票證原本就可以搭自強號,
只是票價計算方式不相同,依出站時間點判別車種扣款.
查票只是查有沒有電子票證而已.

不能用電子票證的是不允許站位的列車,
不只是普悠瑪和太魯閣,
莒光號觀光列車也不能上車..............

10196分

6樓

個人積分：10196分

文章編號：79587177

持卡片搭車好像有 70 公里的限制
不趕時間的話可以拆成兩段

cckm

6595分

7樓

個人積分：6595分

文章編號：79587262

隔壁的小姐姐 wrote:
台鐵已經無所謂了,刷電子票證除非在自強號上面被查票發現,不然是沒事的

電子票證可以搭乘所有允許站位的列車,包括自強號.
只是普悠瑪和太魯閣在連假期間開放的有限站位不算..........

cckm

6595分

8樓

個人積分：6595分

文章編號：79587292

Stallings wrote:
持卡片搭車好像有 70 公里的限制

若是搭自強號,
70公里以內按區間車票價9折計,
其餘里程數依自強號原價計算........

10196分

9樓

個人積分：10196分

文章編號：79587296

cckm wrote:
不能用電子票證的是不允許站位的列車,
不只是普悠瑪和太魯閣...

通勤的台北人還是照搭

不管是西部的還是東部的，在台北
要嘛就是剛出發，不然就是快到終點
車子都很空
不上對不起自己笑到噴淚

笑到噴淚

cckm

6595分

10樓

個人積分：6595分

文章編號：79587361

Stallings wrote:
不管是西部的還是東部的，在台北
要嘛就是剛出發，不然就是快到終點
車子都很空

快到終點站的才很空,
剩沒幾站,主要是得開回樹調或七堵,
列車長大概也不至於查票.
始發列車應該很難拿電子票證上傾斜式自強號,
畢竟不允許站位,只要沒座位的乘客一律都是違規,
除非刻意放水.

不過台鐵真該開放傾斜車末端行程讓通勤客搭乘,
不然整列車空空如也的從台北開往樹林/七堵,
一旁區間車卻擠得像沙丁魚........

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