環狀線跟藍線板南線交叉的兩站都是站外轉乘，走路距離很長，新埔民生還要走過一小段馬路，而且為了繞進板橋增加了U型彎，速度慢很多
環狀線板橋站要走去高鐵台鐵的距離還很長，其實還不如新埔民生是共構的，然後搭到板南線月台，反而離高鐵台鐵更近也不用走那麼多路
原台北捷運是從台北市中心輻射出去，環狀線本來可讓末端的人可以不用進台北市就從外環繞，但搞成這樣站外轉乘，反而讓人們要走更多路，例如連接藍線土城線跟橘線中和線的人，如果不想走路，反而寧可進台北市再從西門跟古亭平行轉乘就好，站外轉乘好像失去了環狀線連接原輻射狀各線的目的了
