台灣馬路上這景象紅到國外 鄉民看完嘆：臉丟大了
台灣地狹人稠，馬路更是有如虎口，不斷傳出事故。一名住在台灣的國外實況主，近日分享了一段台灣汽機車不禮讓行人的影片，被轉傳到「美國PTT」reddit後，引發廣大討論，不少外國鄉民也紛紛說出自己在台灣馬路上經歷，直呼真的危險。
一名實況主Andrew上傳了一段台灣交通影片，直呼「我不喜歡每次過馬路都提心吊膽」。透過影片可以看到，行人走在斑馬線上，但不少汽機車完全不願意禮讓，反而是行人要等汽車通過後才能繼續往前，讓他氣得在一旁大罵：「就是不讓耶」、「這些渾球就是不讓行人安心過馬路」，直到後面有一台Toyota等行人走完後才轉彎，讓Andrew大喊「給這台Toyota一個讚」。
《B.C. & Lowy》翻譯影片後，也引發台灣網友關注，不少人酸：「在台灣過馬路比遊戲打最終BOSS還困難」、「台灣人走在路上：都不讓的；開在路上：讓X小」、「換一個交通工具就換一個腦，這就是台灣車種歧視盛行的原因，當然政府也鼓勵你這樣做」、「之前有日本人形容台灣人上車跟本田一樣，會直接牙起來，快笑死」、「還有一種垃圾人，假如你在前面禮讓行人，他還會在後面按喇叭」、「toyota才不是禮讓行人 他只是插不進去而已」、「臉丟大囉」、「叫交通部來看看這影片」、「沒用啦 前任交通部長要求你各位要讓大車學長」、「外國人來台灣過馬路：試試就逝世」。
這名Andrew是住在台灣實況主，日前看到沒有汽機車願意禮讓行人通過斑馬線，氣得他拍下影片大罵，事後影片被轉分享到reddit，也引起國外鄉民熱烈討論，甚至有人表示，自己住台灣時，就曾跟計程車講過，他們到美國都能當職業賽車手沒問題。但也有人表示美國交通沒比較好，更有印度網友直接說「那是你沒看過我們的交通」。
別人做錯的事, 不是代表你也可以做, 而是要警惕自己, 不要跟著做錯的事.
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民主?自由? [^++^][^++^]
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88young77 wrote:
罰是最有用的政策..(恕刪)
罰是沒用的 , 理由正如您在2F所述
法令本來就沒有規定, 車一定要讓人
台灣法令規定的是, 班馬線上行人有至尊金牌 ; 但如果車的後台硬 ,那就是博奕了
類似但又完全不一樣的情形在加州也蠻有趣
有的綠燈鈕 ,按下去一定要快步走 , 不然在燈滅時幾乎是走不完的
燈一滅, 汽車都是全力加速 ; 這...也是另一種博奕
也就是說, 這不是自然的規律 ;完全是人多或車多之間的權衡
譬如說 ,在中永和這種單線道多的地方 ,人又超多 ;
一定會讓的只有公車 ,但每次公車一讓 , 後面就全堵死 ;
若是再前一個十字路口再有一輛公車 ; 您就會見識到 單線程的 dead lock 呵~~
錯了，罰才是治理華人最有用的方式
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唬唬生瘋 wrote:
沒法規？？汽車駕駛人(恕刪)
是的, 沒有法規
首先我假設您是理性思考 客觀討論的人
您舉的法條 ,在客觀意義上 ,是 " 停了再開 " 這個標誌的陳述
然而在日常生活中 , 主導樓主所陳述的問題 並不是這一項
在台灣 ,車與人爭著過班馬線 , 最主要的制約是
(1) 班馬線上的行人優先金牌
(2) 台灣特殊的 <過度> "防衛性駕駛" 觀念
這使得行人在過班馬線時 ; 缺乏"互相"的精神 , 大剌剌地慢速通過 ;
而這又誘使車輛駕駛覺得 ,我讓了你, 你慢悠悠滑手機蓮步, 後面這樣會沒完沒了 ,所以就不讓了.....
所以 ,我的討論比較不傾向於討論法條, 因為那容易變文字遊戲
台灣和加州一樣都是有類似 " 停了再開 " 的法律文字
所以重點就變成了關注在為什麼台灣的 <車不讓> 與 <行人缺乏快速通過的意識> 兩不偏廢
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