問題為什麼加做電扶梯?
就是規劃時沒有調查清楚
明明3號出口行人最多。
有設計往上電扶梯
幾年後 發現用路人多
再改裝往下電扶梯
出入口已經封了快1年
多數人等紅燈過馬路多幾分鐘時間
但對70-90歲不良行動或殘障人士很不友善
電梯一樣在馬路對面 老年人走路是正常人的4分之1速度
年輕人花5分鐘
老年人花20分鐘
我百分之80開車
20%搭捷運
電扶梯加設2年施工期
什麼科技化 競爭力
用鐵錘敲牆嗎?
用筆畫圖嗎?
記得以前高速公路 新竹段拓寬
車流大排長龍
而施工段 從沒看過過工人施工
所有的車子秏油 也空汽污染
工承單位沒事 再沒事
你家的事
工程效率低到不可思議
其它工程比照辦里
大樓完工約3年從打地基開始
完工驗收繳款
慢慢慢來 台灣建設特色
機場捷運幾年完工?
另外
一樣經過施工電扶梯時
也是沒聽到施工敲擊聲
也從沒看到了工人進出或搬貨 材料
居民就慢慢等 沒人管
台灣市容景色 幾十年不變
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.