自娛玩修錶 - Citizen Automatic 21 Jewels (cal. 8210A)

這顆破舊的Citizen老錶是我從ebay買回來的一堆報廢錶頭中的一顆:





看錶況就知道我原本並不打算修它,只會當成未來修其他類似機芯時拿來殺肉用,但前陣子和鄰居好朋友聊到我有在玩修錶時,朋友看到我這盒亂七八糟的破爛錶時居然挑出這一顆,問我有沒有可能把它修好?

有CTZ廠徽陽刻的原廠錶冠:



看序號70900291只能判斷出是西元xxx7年的9月生產,由於背蓋上是寫"WATER RESISTANT"所以不會早過1973年,只能確定是1977年9月之後某年份尾數是7的錶款(個人推測不是1977就是1987)。



壓克力風防破裂,只能換新的了...



這時開背蓋仔細檢查這個老星辰8210a機芯:





單從外觀看來機芯還算乾淨而且看不到生鏽的痕跡,也沒有零件掉出來;雖然指針全掉了,但龍頭拉出旋轉撥時的感覺也蠻順暢,日期會動表示撥日輪是好的(8210A機芯的撥日輪是塑膠製的,不小心使用很容易斷爪),手上鍊的感覺也很好。擺輪和游絲用鑷子撥了撥看起來是好的,但上鍊後完全不會動,要找出問題只能徹底拆解保養了。說實在看外觀就知道這錶飽經摧殘,就算把機芯拆開大修也未必能夠回復應有的準度,更不要說可能有些零件已經損壞。不過手邊還有另外兩個不完整的8210A報廢機芯,如果有這兩顆當備料或許有機會拼出一顆完好的8210A。

說實在我看到這個錶面的狀況還真提不起勁來修這支老星辰...



秒針還被卡在風防內圈上,嚴重折彎:





一塌糊塗的錶面... 老實說一支錶最不可能修復的就是面盤,一旦把原裝全部洗掉這錶也就失了原味,很多國外玩老錶的都堅持保持面盤的斑駁,不過我至少會把歪掉的logo盡可能板正一點:





拆下面盤,馬上可以看見下面的日期環和唯一的塑膠零件日期撥輪:



[拆解和診斷]

取下定位膠圈:



這時也把風防從錶殼上取下,用游標卡尺量好尺寸上網買一個全新的:



把龍頭插回機芯,鎖上維修座,開始拆解:



取下自動盤,從盤上的箭頭可以看出8210A是單向自動上鍊的:





先把擺輪取下仔細檢查,乍看之下狀況還不錯:



但檢查擺輪車心時覺得其中一端怪怪的... 拆了另一顆8210A機芯的擺輪來比較一下,馬上就發現了問題:



上圖中A是原本的機芯擺輪,B是另一顆殺肉機芯擺輪,明顯可以看出A的尖端已經磨損變短。這將導致擺輪在某些方向無法正常轉動,是無法修復的問題: 要不就是自己重車一個,不然就是換上相同規格的備品,想當然的我就直接換上備品B。

接下來拆主橋板... 馬上就發現這片主橋板上的孔位之多,到時裝回去必會有一場惡鬥:



不管了,先拆再說吧:



這片主橋板同時要管傳動、走時、自動上鍊和手動上鍊四部分的機構,對維修人員超級不友善(我猜當年這些低價位的錶多半是用個幾年就丟了,根本不用保養),我又開始懷念ETA的機芯了...



因為這顆機芯完全不會走時,所以得仔細檢查所有的齒輪和車心,先前已發現擺輪軸心尖端磨損,這時又發現二輪(下圖左)的軸心一側居然完全斷了:



左邊的是原來的二輪,右邊的是從殺肉機芯拆下來替用的二輪,明顯可以看出左邊的尖端已斷失,這應該就是這顆機芯不會走時的最主要原因:





發條盒等會再拆:





中央橋板和尖端嚴重彎曲的秒輪:





把擒縱機構拆下後這面就算是拆完了:



中央的分輪會等另一面的分針管拔下來之後一併取下:



翻面續戰:



取下中央檔板後一推眼花撩亂的彈力機構等著我...





先把時輪、面盤間隙迫緊簧片和撥日導輪取下:



接下來繃緊神經把一推彈力機構逐一取下:





這兩個是日期快調機構:



日期快調機構取下後撥針機構的夾板便可取下:



惰輪和撥針輪:



唯一的塑膠零件撥日輪:



離合機構和龍頭:







最後拔下分針管(右),另一面的分輪即可取下:



大部分解完成,日期和撥針機構面:



傳動和走時機構面:



[清洗和組裝]

清洗前的細部分解,首先打開發條盒,將發條手工一圈圈取出:



接著把擺輪鎖回主板上(因為要用超音波機清洗,擺輪最好鎖回主板以免清洗時傷到游絲),把擺輪兩側的寶石和避震器取下: 



星辰的寶石避震設計則對維修人員相當貼心,這比Seiko或Orient的避震簧片好處理得多,但還是不如瑞士系統的incabloc好用:







秒中軸的尖端是歪的,我想一定是之前拆這支錶的人取針時弄歪的(最後裝不回去就把所有的指針胡亂扔回錶殼裡...),這種彎度理論上應是板不回去的,我有試著稍微烤熱想要板正,無奈一板尖端還是斷了:



這時備用機芯又幫了大忙,趕緊拆下另一顆8210A的秒輪(上方)來替代:



全部的零件(發條忘了入鏡),準備裝入清洗籠(抱歉這次清洗過程完全忘了拍):



今年年初我購入了一組通用型超音波清洗機,現在清洗零件都用這台機器和一些瓶罐罐裝去漬油來做,不過我在清洗這顆機芯時完全忘了要拍照... 基本上省了很多時間和精力,但也不是萬能,等我下次再跟大家分享。順帶一提,撥日輪因為是塑膠製的所以不能用有機溶劑清洗,我是另外用清水和沙拉脫洗完再用清水沖淨。至於那只遍體鱗傷的面盤,我是單純用毛筆沾清水反覆輕刷,只求把最表面的髒污洗掉一些。

清洗完後就是組裝和上油,組裝的過程就是拆解過程相反過來,不再贅述;然後在所有的寶石軸心上Moebius 8000油,金屬軸心上Moebius 8141,高磨擦的地方上Moebius 8300脂:



這片主橋板果然整慘我了... 同時有九個軸心、三個螺絲和兩個定位針要對孔位,而九個軸心中有五個是會明顯晃動的,其中一個甚至還會被發條止逆扣片的彈力頂開孔位...

搞了半個小時加上一身冷汗,終於全部到位!



上鍊幾圈,用鑷子撥動擒縱叉可順利彈回表示這顆機芯確定會走了,再裝回替換上的擺輪,這顆8210A活過來了!





接著翻面把日期和撥針機構裝回:



塑膠製的撥日輪不上任何油,用清水和沙拉脫洗淨風乾後裝回:





日期環的扣片也是一個讓人緊繃的零件,不過這已經比Orient的老機芯好裝了:



裝回時輪和惰輪,再鎖回夾板,這面也裝完了:





另一個很難處理的就是嚴重折彎的秒針,稍微烤熱後用鑷子一點一點板正,又搞了半小時:



面盤上的logo也小心用鑷子板正,但實在太脆弱了不敢太要求,看得出E和N還是有點歪。把指針全部裝回,這隻醜小鴨再次活跳跳地走起來了!





錶殼也是用超音波機清洗,裝上新買的風防,完工:





上測錶軟體校速,目前調到大約是-5~+10秒之間波動,正反面測出的差別不大;偏震普普,1.5ms上下還有進步空間;擺幅230度左右也不太好,目標應該要到250度:





總之這支星辰錶就先這樣收工了,完成後遠看其實還蠻好看的,但近看就馬上知道它有過一段坎坷的歷史... 但這也成了這錶的魅力所在: 浴火鳳凰,死而復生

配上之前用在鐵力士老錶的白色車縫線黑色皮錶帶還挺耐看的:







此文冗長枯燥,感謝各位耐心看完!
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
2019-07-13 23:08 #1
雖然我也喜歡表但是沒能像你依樣拆開修理

看到你如此精湛的手藝

真的佩服的五體投地尤其是讓一隻被摧殘的表

復活真的很令人敬佩

或許這是你的工作或許也是興趣但是我敢說

每天能沉浸在錶的精密複雜世界裏面也算是一種樂趣也是享受

可能一般人無法理解的這就是製錶工藝讓大家了解面盤下的世界

五分奉上
俞氏鶴頸蛙 wrote:
這顆破舊的Citiz...(恕刪)

好厲害!!!
想知道哪可以學
8210與8200基本上是一樣的,差異在星期顕示。主橋板的安裝我的方法是先約略固定但不鎖緊,以三顆螺絲的任何一個先往下壓一些些如此可得略微傾斜的面,再從最先接觸到的那顆齒輪于以定位,依接觸橋板的順序依序導入寶石眼,如此倒也算還好安裝,在此與兄台共同研究切磋
yang4 wrote:
主橋板的安裝我的方法是先約略固定但不鎖緊,以三顆螺絲的任何一個先往下壓一些些如此可得略微傾斜的面,再從最先接觸到的那顆齒輪于以定位,依接觸橋板的順序依序導入寶石眼,如此倒也算還好安裝,在此與兄台共同研究切磋

感謝yang4大再次傳授密技!! 我目前真的最怕安裝這種"包山包海"-不管什麼輪軸都想一片通吃的主橋板... 看專業錶匠Mark Lovick的影片裡,他不管再複雜的橋板都可以在不到一分鐘的時間內一鏡到底裝好,心裡真是佩服至極! 但今年年初Mark公布的其中一段影片裡有提到他還在當學徒時,因為怎樣都裝不回一片主橋板而失眠,最後還是靠他的師父協助才裝回:


這則影片給了我不少鼓勵,畢竟熟能生巧,多拆多裝就是唯一的法門。

這次8210A的主橋板讓我卡到最久的是二輪,因為整個二輪幾乎都被主橋板檔住,很難找到隙縫和角度伸入鑷子調整它的輪軸... 我差點有個衝動想在主橋板上多鑽一個孔當成是二輪的維修孔,最後還是靠了一點運氣搞定,但感覺很不踏實。

下回一定要試試yang4大的方法,而且我想搭配顯微鏡來施作,我覺得當倍數足夠時應該可以從正上方透過寶石看到下方的輪軸,然後再逐一把輪軸推進孔位~

下次應該會來挑戰一片主橋板"全包"的Urika機芯,這款機芯居然連擺輪橋板都省了,全和主橋板做在同一片上....
---Grusfaux yui Chu, 2007--- *嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱,而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
俞氏鶴頸蛙 wrote:
這顆破舊的Citiz...(恕刪)

玩錶玩到自己修錶…
佩服佩服
雖然大概知道鐘錶的構造都很複雜,
但實際這樣看人把分解構造一一貼出解說就覺得....
我擦的樓主大大您真的太厲害了!!
讓我跪著看完整篇...
很羨慕樓主可以有這樣的修錶技術,讓老錶可以活過來,讚!!!
在永和區福和橋跳蚤市場,有看到鐵力士,愛其華的老手錶,但是不會修,還是不敢碰
俞氏鶴頸蛙 wrote:
感謝yang4大再...(恕刪)
雖然不懂錶,
但還是看您的文章看到入神.
5分奉上!
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