台北縣 三峽大埔→插角→大阪根→有木→滿月圓(大豹溪沿岸)

久聞惡名昭彰的三峽大豹溪,每逢夏季高溫難耐,總會湧入大批戲水民眾,但不幸溺斃的新聞一再頻傳,也讓美麗的大豹溪背負難以洗刷的冤屈,加上許多不逕而走的靈異傳說,更為大豹溪蒙上一層神秘的面紗。其實從三峽大埔沿著台七乙線轉往滿月圓這條單車路線,不僅毫無傳聞中的恐懼感,悠遊其中反倒有潺潺水聲消去暑氣,更有小家碧玉般的翠綠山林為伴。這次就帶大家輕鬆的騎一趟大豹溪畔單車之旅。

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從外地以4+2方式前來的車友,可由國道三號(北二高)下三鶯交流道沿復興路(110縣道)往三峽方向,過了三峽大橋沒多久,便會遇上台三線路口右轉南行,見三叉路口的萊爾富超商便是此次路線起點。萊爾富旁就是台七乙線起點,台七乙線起始於三峽大埔,經北桃縣界後終點迄於桃園縣復興鄉三民,全長約14.5公里。
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沿著大埔路前行,經過大埔國小後,便會見著頗具規模的春暉啟能學苑,收容教養十五歲以上智能障礙、自閉症及合併智能障礙之多重障礙者。
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路旁的小池塘,幾株芒花映著遠山,別有一番風情。
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取左線繼續前進,右線則可往五寮尖登山口。五寮尖登山步道是一條相當險峻的登山步道,與皇帝殿齊名, 都是北台灣著名的岩場,全程刺激緊張、驚險連連。
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已可見著道路左側的三峽溪水:大豹溪與五寮溪於湊合橋前匯流之後,始稱『三峽溪』。
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過了圳頭派出所後,便要脫離台七乙線左轉湊合橋。若繼續沿著台七乙線直走便會到復興鄉與台七線交會,可轉往北橫、羅馬公路或是石門水庫。
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湊合橋上路幅只有單線,會車不易,若遇遊覽車經過,車友得格外小心。
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三峽溪穿鑿溪谷,沿著左岸便是通往大阪根、滿月圓的道路。
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橋下悠閒釣客,若是往上游的大豹溪垂釣可是犯法的
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過了橋右轉便是北114鄉道往大阪根,左轉則是北111鄉道往"湊合"。 咱們暫且不湊合著騎
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碧綠澄淨的大豹溪終於出現眼前。
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大豹溪為淡水河源頭之一,屬雪山山胍的尾稄,水量充沛、清澈無污染,由中坑溪、蚋仔溪、熊空溪、東眼溪及水車寮溪所組成,在湊合橋與五寮溪匯合後成為三峽溪,再接大漢溪,最後流入淡水河。
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回頭看看來時經過的湊合橋。
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跨過湊合橋後約3.1公里,便可來到大阪根森林溫泉度假村。佔地約十七公頃、海拔不到300公尺,但卻擁有國寶級的原始板根亞熱帶雨林景觀。
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從台七乙線至大阪根均是緩坡向上,夾雜平路與幾處小下坡,難度均不高。過了大阪根之後便會遇到左側有一條叉路,即是可通往竹崙的北109鄉道,此條路線留待下回再專文介紹,先按下不表。
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過了北109鄉道叉路口再往前行,便會遇上另一叉路口,右轉可往東眼產業道路(北113鄉道),林務局原本欲修築此道路連接滿月圓與東眼山森林遊樂區,後因多種因素未能全線鋪設柏油,傾頹於颱風襲擊而無疾而終.從幾名車友的部落格得知,此路線後段為OFF-Road路線,若車友您具備堅毅不拔,還有一身扛車的好本領,不妨挑戰此路線,最終仍可突破重圍接上東眼山森林遊樂區 往滿月圓則是取道左線。
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著名的樸真山居餐廳:僅接受預約顧客供應懷石料理,以養生為訴求,坐在大豹溪畔享用美食加美景,肯定浪漫滿點
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經過一小段筆直的道路。
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叉路口取左側。
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大豹溪明明看起來如此平靜親和,水流平緩水質清澈,不知為啥總是溺斃事件頻傳,原來大豹溪中遍布許多巨石,容易形成漩渦與迴流,戲水客一不小心就會被捲進水裡,連呼救都來不及。加上大豹溪水溫層差異大、深水冰冷,若無充分暖身運動很容易抽筋,其中漩渦、暗流多,河床落差大,若遇午後山區雷陣雨山洪暴發,在溪邊烤肉、休憩常常來不及撤走,往往就被水沖走,成為新聞事件中的受難者,也因為如此,大豹溪全長22公里的溪岸,全被列為危險水域。
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若遇上蝴蝶季,八仙橋畔可有成千上萬隻蝴蝶翩翩飛舞。早年柑橘為大豹溪流域內主要經濟作物,亦是蝴蝶重要的蜜源植物,因此大豹溪沿岸便成為蝴蝶繁衍與活動的棲息地,種類與數量十分豐富,常見的蝴蝶約有二十多種。
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大豹溪自右而左切割而成的小型牛軛地形。
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大豹溪流域的土地係屬林務局所管轄,開發度較低,也因此保存了豐富的自然生態環境,自從九十二年底封溪護漁至今,護漁成果豐碩。各類魚種數量也成長三成,目前大豹溪封溪護漁成果除了苦花魚、溪哥及台灣石(魚賓)等魚種,還有鳥類約五十餘種、蝴蝶二十多種,台灣特有種藍鵲、五色鳥及數十種青蛙種類也時有所見,不愧為戶外教學的好去處。
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遇叉路繼續直行為北115鄉道(蚋仔產業道路)往滿月圓,若左轉則繼續北114鄉道往熊空橋,最終似乎為死路。
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過了叉路沒多久,突然"碰"的一聲,後輪好似被步槍狙擊一般一洩千里 萬般無奈只好將車推到路旁,開始進行換胎作業
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從外胎內面開始檢查,在胎緣找到有如利刃割開的傷口
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從外側看似乎已經沒救了,備用內胎就在座墊袋裡倒是一點都不擔心,但是外胎破了這下子可就囧了 就算換上新的內胎,一旦打氣仍會撐開外胎導致內胎再度破裂,只好暫時先用補胎片黏住外胎,祈禱未竟的旅程別再出狀況
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再往前行沒多久,便可見著停車場,也意味著滿月圓就在不遠處。
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越接近上游,越見溪裡巨石嶙峋。
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海拔約395公尺高,人聲鼎沸的滿月圓收費亭。若欲入內的話,假日門票一百大洋,非假日則酌收八十。
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滿月圓國家森林遊樂區其名源自海拔872公尺高的"滿月圓山"山頂因長年經風化侵蝕,遠處觀之不覺險峻卻渾圓天成,當初在山中工作的林業人員遂將其暱稱為"滿月圓",用以象徵月圓人團圓以紓解思鄉之情。 園區內植物種類多且富變化性,尤其每年由秋季到春季時,都有楓葉轉紅、落葉的美麗景色可欣賞,觀賞期長,是北台灣最好的賞楓去處。由於單車不便入內,稍事休息便回頭依原路下山。
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回程途中以龜速下滑以免再次爆胎就糗大了 回到車上把單車放置妥當,突然一隻小昆蟲由安全帽上滑落,俺大概是餓昏頭了還以為是小螃蟹 定睛一看才發現是一隻小蜘蛛,趕緊把他抓到車外的草叢裡,不奢望他能安然無恙的回家,只希望他能在新環境好好生活
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無責任鑑定指數:

爬坡痛苦指數 ★(從出發點萊爾富海拔65公尺爬升至滿月圓收費亭海拔395公尺,看似有點難度但累計爬升被距離稀釋,騎來頗為輕鬆,滿月圓前4.4公里平均坡度3.8%對於多數車友應該並不困難)
曝曬指數 ★★(湊合橋前路幅寬遮蔭少,湊合橋後有溪水與山林為伴,暑氣全消。)
補給方便指數 ★★★★(插角與有木聚落均有店家,假日時分沿途也有不少水果攤商,補給方便)
路面平整度:★★★★(道路平整,登山車、公路車皆宜)

無效的路徑

全程高度曲線圖
台北縣 三峽大埔→插角→大阪根→有木→滿月圓(大豹溪沿岸)

全程坡度比例圖
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地形與相對位置概略圖
台北縣 三峽大埔→插角→大阪根→有木→滿月圓(大豹溪沿岸)

Google Earth軌跡檔下載(含照片): 200811/mobile01-d5ae26c0f4c5ec3a294ae1a1fab3d705.zip

GPX軌跡檔下載
青山綠水 坡度也算平緩
這真的是一條全家都適宜好路線

如果騎完還沒出汗的勇腳 還可以加碼竹崙跟白雞
喜愛輕鬆騎的朋友真該親自體驗體驗
北113鄉道 n年前是可通車到東眼山!!
目前就算扛車推車 也差不多40分鐘而己 ,
Edinman wrote:
遇叉路繼續直行為北115鄉道(蚋仔產業道路)往滿月圓,若左轉則繼續北114鄉道往熊空橋,最終似乎為死路。


以汽車來說是死路,以單車來說可以騎到熊空休閒農場喔,只要越過一處人工路障即可。


mj114f wrote:
以汽車來說是死路,以單車來說可以騎到熊空休閒農場喔,只要越過一處人工路障即可。


感謝mj114f兄告知,這麼一來下次就可前往一探。若照您說的搬越人工路障後,是否可接往竹坑山然後接北109鄉道往竹崙里?
太厲害了
看完這篇
最令我好奇的是版大是從事雜誌職人嗎
整個就是專業水準
十足詳盡的完全導覽
可以感受到版大分享遊記的認真
小弟是新手,剛加入會員,也是第一次發表文章…
車去年9月剛購買不久,LGS RSR1白色平把公路車,也是我的第一台車…
平日每週二、三、四偶爾會跟著桃園夜騎…,假日自己跑跑其他的路…

1/3一時興起往三峽白雞方向前進,原定目標是爬爬白雞山,但是路不太熟悉而錯過了往白雞的路口,接著看到大豹溪景致很棒,索性就順著山路往上游走,一直到大板根及滿月圓…
回程時在大板根前看到往新店的插角產業道路,不知道是不是您所說的這一條,看著時間還早,反正都已經到這裡了乾脆傻傻的闖看看,當時幸好遇到一騎著Giant白色平把公路的車友,同樣也是第一次挑戰這路線,於是路上兩人有默契的互相照應,心裡對這段坡只有兩個字「過癮」形容…
整條路上車輛不多,當天從大板根到大寮地,遇到的驕車數量不超過15台…

當天路線:桃園>三峽>大板根>滿月圓>大板根>插角里>竹崙>三峽>桃園(共74km)

前段從大板根路口到"涼亭"(地名)最高點,事後計算才知這個上坡真的很陡,距離3.6km,爬升高度約385m,全程無緩坡可偷懶休息,等同連續爬了5次神牛坡的距離還有餘(神牛坡距離約670m,爬升高度約75m),心臟真的要夠力…
另一個挑戰方式,由竹崙反方向前往,由大寮地會開始轉為爬坡,距離約6.2km,爬升高度約400m,雖略遠,但坡度尚可接受…
全段路程除了這兩個坡較具有難度以外,其他騎乘起來感覺是休閒類型…
(PS:由大板根前往的話,接近最高點時會遇到一個三叉路口,路的正中間有一棵大樹,記得走右邊,左邊上去是一”XXX宮”,距離約300M,走到底好像是沒路的,坡度超陡,感覺算是全路段最陡的地方,小弟不熟路況,當天走錯路時就深深的體會到…

因沒買GPS,所以返家改以GoogleMap查看高度,並用趴趴Go+PowerPoint繪製以下簡單圖片概略圖【圖一是自己當天行走路線(省略了大板根往滿月圓的部份),圖二是原規劃路線,高度及距離若與實際狀況有落差的話則請見諒】,以上練腳力的絕佳地點,有興趣的友人可以去試試:

蝸牛兄 感謝您的分享,這條路線小弟也正想要分享,所幸您先探路了。從大阪根轉109可一點都不輕鬆啊
所幸天公疼憨人,讓小弟我能順順且慢慢的爬完,才有機會分享簡單的訊息,但製作的略微粗糙了點…
小弟沒購買相機,手機相機功能亦被我殘酷的折磨後於日前失去作用,故無法取得相關畫面與大家分享…
如怒羅江門大所言,您製作的導覽非常的優,後續就期盼您前往探尋,再把最棒的路線資訊提供大家,讓較多的友人能一起前去參與…
您前往的時候,若小弟有空的話可撥空過去,順道二次體驗那天的難忘回億…,若小弟不克一同前往的話,就有勞您了…

其他路線資訊:
1) 由大板根方向上山,遇到叉路不知走那個方向時,往較”陡”的方向走就對了,但在前一篇提到的”三叉路大樹”就例外,需走右邊,過了大樹不遠(忘了概略距離,印象中不遠)就可達最頂端…
2) 或延著路旁地上的白色標線走亦可…
3) 從竹崙方向前往的話,可由大寮地往"XXX宮"方向(好像是"李XX宮),宮的黃色牌樓很醒目且好認…

安全注意事項:
1)往竹崙方向下坡路段,左邊車道柏油路偶有變形之路面,需慢速下坡;少部份路段較陡,下坡煞車不順時後輪易後翹(那一天迷路走到XXX宮大門前時,為了要問路,當時在下坡路段煞車,後輪因而些微翹起險些翻車…)…
2)該路段雖驕車和重機不多(不知是否為此路段窄小,較不適重機在此路段騎乘,因而會走這裡的不多),另該路段因為狹窄,許多路段僅比一般轎車略寬一些,車速過快時若突然出現驕車的話會不易閃躲,要留意…
3)平日車輛少,當天發現部份較陰涼的路段,地面上長了些微青苔很滑…(10月初去台東六十石山山頂就有遇到類似的情況,當時連走路都很不容易,車子還是用牽的才過的去…)
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