自行車GPS航跡分享 - 新竹縣 羅馬公路 + 石門水庫 - 單車

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新竹縣 羅馬公路 + 石門水庫

羅馬公路? 這名字會不會太夢幻了 要不是幾年前因工作緣故曾經開車走過一回,否則乍聽之下還真以為是歐洲的哪條浪漫大道 不過在單車車友口中,羅馬公路可是一條北部的經典路線,西起新竹關西馬武督,東迄桃園縣復興鄉羅浮,取兩端地名首字,遂稱羅馬公路。

羅馬公路為118縣道的其中一段,長約33.5公里,沿途騎經客家、原住民部落,亦會經過不少景點: 統一健康世界、金鳥樂園、桃源仙谷...等等,由於進入桃園縣界後即可眺望石門水庫,車友們幾乎會將石門水庫路線併入,完成羅馬公路加石門水庫的環狀路線,不論起迄點為何處,整圈距離約71.7公里,長度與爬升坡度約屬中級路線,也是北部入門車友的進階挑戰路線。

羅馬公路與石門水庫頗適合外地車友以4+2方式,開車到達定點後開始熱身騎乘。車友們一般會將起點選於新竹關西或桃園大溪;以個人經驗來說,小弟建議從關西出發,先完成羅馬公路再繞進石門水庫後回到關西,原因大致如下:早晨從關西進入羅馬公路,沿途來往車輛較少,待出了羅馬公路接上北橫(台七線)時,時間大概上午九~十點左右,過了復興萊爾富後,多為下滑路段,不必與對向從大溪上山的車輛爭道,也可少吸一點廢氣 完成石門水庫後也將近中午時分,剛好可以呼朋引伴享用活魚大餐,運動過後吃美食,心中罪惡感大減,興致也更高

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外地車友可行駛國道三號,於關西下交流道後循正義路往關西市區,進入市區後左轉明德路再右轉中豐路即可見右側有一大型免費停車場,車友們可多加利用(亦有公廁喔) 時間不過早上六點出頭,已經有來自各地的車友們蓄勢待發。


出了停車場的馬路即為118縣道,沿著118縣道直行往台三線即可見羅馬公路關西端起點。右側的清香客家菜餐館,頗富盛名,腳力好的車友未必一定要在石門水庫吃活魚,騎完全程回到停車場再嚐嚐客家菜也是不錯選擇喔! 營業時間為8AM~8PM,週一公休喔!


從停車場往羅馬公路關西端起點是一段下坡,車友們最好把握這小段路加緊輕踩熱身,因為馬上就來到台三線與羅馬公路交叉口囉!! 路口有新開的OPEN醬可做補給。一進入羅馬公路就是爬坡,千萬別被嚇著了,距離其實很短


晨光才剛越過山頭,準備迎接到訪的單車客。


遠方的山巒稜線,泛著霧氣果然不負羅馬公路這個浪漫之名。


沿途均為雙線道,車輛不多,騎乘壓力也較小。


路樹越來越高,林蔭也遮去不少陽光。


往桃源仙谷還有10里路,繼續加油吧


統一健康世界馬武督度假村,依山傍水而建,週五的住客已接近客滿,頗為熱門。


進入第一個村落--錦山里。


旁有路牌指示可通往尖石,不知可有車友騎過


過了錦山里後,有一段標示為500公尺9%的短爬坡,實際騎來並無如此長,但道路崩塌請小心通過。


坡頂處左側可往桐花步道與石牛山民宿。


進入馬武督部落;泰雅語原稱「武都」,其義為物資與人口聚集之處,於日據時期改為"馬武督",流傳至今。


聖亞納天主堂,原住民教友甚多,1954年興建至今。


地球村美語 前方一顆看似石作大球,寫著地球村,還真令人納悶


不過屋厝三兩錯落,綠地甚多,確實頗有寧靜之意!


路旁擋土牆上有原民歌曲的羅馬拼音教唱,很認真地停下來哼了兩句


馬武督部落幾乎每戶人家都有原住民語的門牌。


又是險升坡的牌子,每次看到這種牌子心情都不太好


看到金鳥樂園的指標,爬坡的痛苦指數也開始升高


傳說中的金鳥海族樂園,這可是北部的6年級朋友,小時候畢旅常去之處,羅馬公路雖然騎過幾回,卻從來不確定金鳥樂園目前是否還有營業,直至在01搜尋到justincho兄寫的一篇分享文才恍然大悟,推薦大家務必一看,金鳥樂園當初可是紅極一時呢 在羅馬公路的山區裡,竟然可以看到海獅表演,我完全被打敗了


過了金鳥海族樂園後,很快的來到馬武督探索森林入口,裡面有綠光小學的拍片場景喔


繼續奮力的往羅馬公路第一個高點前進


回頭看看來時路經過的村落!


終於看到關西鎮與復興鄉界牌,即將克服第一個高點囉


位於縣界的塔那咖啡,海拔456公尺,車友們可略做休息。 從金鳥海族樂園前的爬坡到此約4.4KM,平均坡度5.1%,此段路程是羅馬公路從關西端起騎最辛苦的一段。


復興鄉界的原住民雕像。


狗朋友正在開朝會。沿途狗兒不少,但都很乖巧,只會靜靜地看車友們通過,千萬別看到狗就自己嚇自己
萬一有不識相的狗,千萬小心控車,一般來說只要拿水壺噴水,或是下馬停車與其對峙,就不敢太囂張了


辛苦地爬上高點之後,當然有下坡甜頭可嚐 不過道路蜿蜒,務必小心。


終於來到桃源仙谷,園區內花卉植栽數量可不少,鬱金香花季時遊客更是絡繹不絕。


過了桃源仙谷後不久,第一次望見石門水庫潭水,也許是颱風過後水庫水濁,原本的碧綠帶了點泥巴色


狗老大好悠閒的做著日光浴,看得我都想躺下來了


往長興社區之前,道路兩側林蔭甚多,騎乘其間再快活也不過了。


進入長興社區有雜貨店可補充飲水或食物,長興國小亦有洗手間可供車友使用。


出了長興社區後,就是一段爬坡往美腿山。


美腿山觀景台,海拔404公尺;不過已無對外開放,只能在柵欄外遠觀。 假日時停車場有香腸攤,身上的巧克力燕麥棒,馬上就無人聞問,烤香腸才是王道啊


隨著羅馬公路越來越靠近石門水庫,視野更佳,颱風過後水庫裡的浮木尚待清除。


路旁號稱"羅馬公路第一景"的店家。


遠處可眺望水庫上方幾戶人家。


進入原住民奎輝社區。


路旁有步道可通往攔砂壩。


嘎色鬧:站牌誤植為嘎唈鬧(好多個"口",看起來就很吵的感覺) 其實嘎色鬧意指"榕樹",為奎輝村最大部落。


過了嘎色鬧之後,有一段爬坡往羅馬公路至高點,回頭看看來時路。


幾名車友正奮力前進


爬升至羅馬公路最高點(海拔464公尺)前有一1.5公里左右5.9%的爬坡,撐過這段路之後,完騎羅馬公路就已經近在眼前。


已經可以看到對岸的北橫公路。


羅浮村界牌,佳嵐咖啡亦是遊客駐足之處。


下滑總是痛快卻短暫的 不一會兒就來到羅馬公路終點,接上台7縣北橫公路了。


"羅馬公路"地標出現在車友照片中的比例恐怕是數一數二


對向從大溪前來的車友,正要開始挑戰羅馬公路 咱們的路線是要左轉往大溪方向,右轉則是往宜蘭。


看到往宜蘭還有98公里的路牌,趕緊回頭


這邊才是正確的道路


一路下滑往羅浮橋方向。


羅浮大橋左側有叉路可下切至復興橋。羅浮橋、復興橋與巴稜橋是北橫公路最著名的三座橋樑。
羅浮橋為拱型鐵橋,長約230公尺,於民國83年完工通車。兩側均有人行步道可供遊客步行賞景。


橋上可望大漢溪與遠方山巒。


復興橋全長152公尺,兩端有泰雅傳說的石碑,也是台灣高空彈跳的跳點之一。


北橫公路往大溪一路上上下下。


爬坡段均不長,車友無須太過擔心。


前方迴轉向上可往東眼山,是北橫單車挑戰路線之一。 東眼山亦是桃園縣長盃東眼山自行車賽比賽路線。


往上即可前往東眼山,路口的兩名車友正為破胎的輪組傷腦筋


接下來就是往萊爾富的痛苦爬坡了,要完成2.1公里6.8%的長坡雖說不難,但是烈日當頭加上體力漸漸下降,每回騎到這裡總是三聲無奈


這間萊爾富大概是北橫沿線生意最好的便利商店,不管是上山遊客、重機、單車車友們,多會選擇在此略做休息並做補給,常常是人滿為患!


台七線上車友也不少,不管上山下山看到同好總是特別興奮


統一招牌看起來清爽許多,藍色系在豔陽下也顯得清涼許多


叉路口右側可往三峽,咱們則繼續往大溪方向前進。


下滑一段路即到阿姆坪入口,從此處左轉進入即可接上石門水庫環潭公路,但起伏較多騎起來相對累人,可另從百吉隧道旁轉入


往大溪路上有不少攤商與香草花園。假日上山遊客一車接一車,慶幸自己是在下滑途中,少吸了不少廢氣。


百吉隧道就在眼前,從隧道前左側叉路轉入,即可進入環潭公路。


舊百吉隧道開放單車通行喔! 車友們興致高昂的前去一探~


涼亭旁轉入直行即可接上環潭公路。


路面平整好騎。


叉路口右轉繼續往大壩區前進,左轉則可往阿姆坪遊樂區。


環潭公路坦白說也不太輕鬆,上上下下頗為折磨,還好有林蔭遮陽、美景當前,減少一些痛苦感


爬坡都不長,但坡度可不輕鬆。


與對向車友互相打氣


終於來到收費站囉!! 腳踏車免收費喔


湖光山色,只不過水有點濁


下滑就到大壩區了...


走上大壩看看,假日遊客如織。


大壩旁的商店街,清一色都是活魚餐廳,好像到了石門沒吃到活魚就怪怪滴


商店街尾端有觀景平台,下方的溪洲橋待會就會通過。


經過商店街後就是下滑往石門水庫大門收費站,坡度滿陡且遊客不少,請多加小心。


大漢隧道,這段下坡路段路面設有凸起的減速塊,車友們可要張大眼睛了。


收費站大門。


左轉往龍潭方向。


溪洲大橋。


台四線終點,溪洲橋(海拔155公尺)過後就開始爬升,直到高點約海拔195公尺。


左轉往關西方向。


時間接近中午,日頭越來越大,這段4.4公里的緩坡騎起來格外辛苦


大約完成一半爬坡囉~


看到青山科學研究園區路牌後,上坡也差不多解決了


十字路口左轉往關西就是長約6公里的下滑直到關西市區,道路筆直路面寬廣。


叉路口左轉可往台三線接到羅馬公路起點,咱們則走右側往中豐路停車場取車囉!!


過了OK便利商店之後停車場就在眼前,第一次覺得有車開真好


把單車拆卸後裝上四輪,終於完成長約71公里的羅馬公路加石門水庫環狀路線,除了太陽炙熱了點,心中卻是意猶未盡。在日出時分出發,通過客家、原住民混居的羅馬公路,近午時分完成石門水庫環潭公路的上下起伏,雙腿雖然疲勞,但心靈卻是滿足的。單車運動不就是一點點自虐換來旅程與回憶的美好嗎

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無責任鑑定指數:

爬坡痛苦指數 ★★★(羅馬公路第一段高點前與復興鄉萊爾富前爬坡較為痛苦,其餘爬坡路程皆不長)
曝曬指數 ★★★(羅馬公路林蔭較多,北橫與石門水庫環湖公路較為曝曬,回到關西前的爬坡則請準備防曬油)
補給方便指數 ★★★★(羅馬公路關西起點有便利超商,途中的錦山、長興、奎輝社區均有雜貨店,北橫沿線補給與飲食更為方便,百吉隧道轉往石門水庫前亦有雜貨店)
路面平整度:★★★(大致平整優良,環湖公路從大壩區下滑收費站則務必小心路面減速條)

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高度曲線圖


坡度比例圖


Google Earth軌跡檔下載(內含照片): 200809/mobile01-c2e49210e20602cf78a01e500a2ad541.zip

GPX軌跡檔下載

MotionBased騎行記錄
http://www.wretch.cc/blog/edinman 愛丁人
不知道這條路線跟
1.旭海-->壽卡
2.北宜(宜蘭-->台北)
這兩條比較起來難度是怎樣的呢

一直想去挑戰羅馬公路
不過只有騎過前面兩條
想說先讓心裡有個底
http://www.jxit.com.tw/blog
Ln兄既然您已經騎過這兩條路線,羅馬公路對您來說絕對不成問題的!!
http://www.wretch.cc/blog/edinman 愛丁人
旁有路牌指示可通往尖石,不知可有車友騎過

可以 但很抖
可以查 六畜山
都是鋪裝路面
真是很棒
圖文並茂且資訊很詳細
伸出大拇指
讚讚讚.........
maruko2917 wrote:
旁有路牌指示可通往尖...(恕刪)


原來如此,感謝提供資訊,看來這條路線非要勇腳與MTB加持才行

次元神経 wrote:
真是很棒圖文並茂且資...(恕刪)


謝謝您的鼓勵
http://www.wretch.cc/blog/edinman 愛丁人
Edinman大大PO的遊記文都很棒,真想全部都收藏...

Edinman大有點拖稿喔..10月10號拍的現在才po出來..哈哈..開玩笑啦
想不到我們幾個同事去環湖竟然還被偷拍
你標題寫的 "舊百吉隧道開放單車通行喔! 車友們興致高昂的前去一探~"
裡面的車友就是我們啦
mika99 wrote:
Edinman大有點...(恕刪)


哇..這麼巧 不過沒記錯的話,小弟去的那天應該是9/21號
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Edinman wrote:
哇..這麼巧 不...(恕刪)


對啦..是9月份啦..10月10號我們是去內灣..記錯日子
9月份拖更久喔..哈

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