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對果粉來說，去日本玩有一個相當好用的功能，就是蘋果錢包的Apple Pay交通卡可直接加入Suica（西瓜卡）、PASMO卡，現在除了上述兩種，也支援ICOCA卡了，成為蘋果提供的第三種日本交通卡。
ICOCA是JR西日本公司推出的IC卡，普及程度僅次於Suica，除了可用來搭乘交通工具，也可在一般商店進行消費。過去ICOCA只支援安卓系統，且限定日本手機，不過近日已經登陸Apple Pay交通卡行列，包括iPhone、Apple Watch都能用。
另外，還有網友發現，ICOCA可用VISA信用卡加值，該優勢勝過Suica。不過也有不少網友感嘆「台北捷運還一直停留在原地」、「台灣追不上日本」。
想在iPhone、Apple Watch上使用ICOCA是有機型限制的，必須為iPhone 8 以上機型，且安裝iOS 16以上系統；以及Apple Watch 3以上機型，搭載Watch OS 8.7.1以上系統。
台灣悠遊卡現在還不能用蘋果手機感應嗎?很久沒搭捷運了不清楚
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台灣要追上日本？
不知道怎麼會有這種幻想
人家的地鐵是怎樣的
我們的又是怎樣的
即使快速交通卡能用又怎樣
人民總是沈迷於追求這種無聊的小確幸
台灣很多方面連二十年前的日本都比不上
只有現在GDP比較接近而已
但是方方面面的落後
尤其是人文與守法意識
只會在那邊吵交通卡等等的小事情小東西
我期待有天可以使用快速交通卡
但是我覺得台灣需要關心的議題還有很多
此外隔三差五就推出新的造型悠遊卡
還總是賣到缺貨
甚至有人炒作
那個不能用嗎？
更不要說大多數人都是自行開車騎車了
另外Apple Pay 搭車和快速交通卡搭車
兩個能相提並論嗎
亂扯什麼
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台灣就各種民粹，各種民智未開，加上政治利益等因素導致現在落後其他國家
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CrazyMan525 wrote:
他應該是故意這樣說的，不過他應該不知道他說的高捷跟機捷的方式在日本反而不能搭車
我在日本住過十年以上，你不會比我清楚日本～
我只關心iPhone使用者能不能直接手機感應過捷運或是任何交通站的閘門～
事實是，
在日本與在高捷桃捷，iPhone使用者都可以直接手機感應過站！
這就是我要的～
我不care手機內用的卡是什麼，重點是我「不要用實體卡」！
北捷就是因為卡在一個悠遊卡，而故意不支援Apple Pay～
（因為悠遊卡公司跟北捷真正實際股權大部分掌握在台北市政府，而人事權掌控在台北市長手上）
不要再聽信官方的媒體放話
扯什麼軟硬體誰不支援誰，還是人流量夠不夠的問題...
高捷與桃捷可以做的，北捷為什麼不做？
北捷比較沒錢？還是北捷的人流量比較少？
北捷董座、悠遊卡總經理都變成柯P指派的人，也沒有開放，就知道這裡面油水有多深～
因為只要一開放支援Apple Pay，就沒有必要非悠遊卡不可了！
說穿了，都是既得利益者的利益問題！
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多張卡要設定一張預設卡，過閘門就是設定的那張
謝謝sunland說明所以還是apple pay中信用卡設定的概念感謝
