「捍衛戰士」(Top Gun)雜談

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文章編號：78725444

電影「Top Gun」的Maverick座機重現—美國德州USS Lexington Museum on the Bay

序號160694的Grumman F-14A-100-GR Tomcat現存美國德州墨西哥灣岸城市Corpus Cristi的USS Lexington Museum on the Bay，即電影「Top Gun」的空中攝影暨各機組替身機。在2020年四月下旬網路票選後，歷經三個月的準備，於2020年8月12日以電影主角Maverick/Goose的戰術編號114座機塗裝，呈現於USS Lexington (CV-16)航空母艦飛行甲板。

全機施以1985年電影攝製當時使用的低視度戰術塗裝(tactical painting scheme, TPS)、垂直尾翼具虛構VF-1中隊徽、座艙具Maverick與Goose的軍銜、姓名及呼號。機首戰術編號114所在位置偏上，與電影中序號160665者特徵類同。

來源：Roberto Roux

redshoulder

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文章編號：78762074

座艙罩與彈射逃生：Goose之死

座艙罩鉸接支點在後、在前、在側面，或滑軌式的選擇通常是設計團隊依循既有設計慣例；部份也考量艙內整備效率：前掀式座艙罩整備作業空間狹小，且部份工序如彈射椅抽換維護必須卸除座艙罩再裝回。

但座艙罩鉸接位置與彈射逃生安全性無關。現行彈射逃生機制多為先拋棄或破壞座艙罩、再啟動彈射椅的兩步驟聯動。彈射時座艙罩以炸藥或解鎖方式頂離機身，藉滑流(slipstream)掀離；或直接以炸藥破壞座艙罩。此過程並非例行座艙罩開啟模式，故無論何種鉸接位置皆不影響。

執行對地密接支援的機種因預期的低彈射高度或垂直起降機盤旋時的低速，座艙罩通常附加爆炸索，彈射前直接破壞座艙罩以節省座艙罩掀離時間。

為預防座艙罩無法脫離造成乘員碰撞危險，彈射椅頂部亦有突起，用以直接摜破座艙罩。而這也是早期彈射逃生的一種方式。

Grumman F-14A Tomcat因扁瘦機身加上其Pratt & Whitney TF30發動機易在高攻角狀態熄火，形成螺旋失速(flat spin)的機率較高。螺旋失速時座艙處於負G狀態，拋開的座艙罩理論上應就滑流而即刻脫離。雖該處因機體螺旋運動造成的渦流負壓可能抵制座艙罩脫離，但效果應該不大。實際上在零高度、零速度狀態下座艙罩亦能順利脫離、落海後處於水壓環境依然彈射成功的亦有數例。

因此1986年電影「捍衛戰士」(Top Gun)中Goose在座機無法自螺旋失速解出，彈射時撞上未離脱座艙罩而喪生的情節，實際上應該絕無僅有。較常見的彈射喪生案例為彈射時角度不佳，導致彈射入海或撞擊外界障礙物。

附記

1991年7月9日序號152911的Grumman KA-6D Intruder事故調查報告指出其Martin-Baker GRU-7彈射椅已使用廿八年，頂部安全插銷裝置因金屬疲勞而在飛行員進行-0.5G機動時斷裂。彈射椅因而在負G狀態朝上移動，進而觸發彈射機制。在連串動作中彈射椅沿軌道朝上彈射摜破座艙罩，彈射椅減速傘及主傘相繼拋出，乘風將轟炸導航員Keith Gallagher上尉的上半身連座椅扯出座艙，但隨即綁掛在機尾；也因行程不足導致彈射椅火箭未啟動，未完成全套彈射程序。於是該員就以上半身固定在座艙外，頭盔及氧氣罩皆丟失的情況下由飛行員Mark Baden上尉飛返著艦，幸運生還。Baden上尉因此獲頒航空獎章(Air Medal)，而這架KA-6D雖無大礙，但未經維修而直接除籍。

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文章編號：78797165

友誼之火

1987年9月22日午後四時於地中海，美國海軍第74戰鬥機中隊「蠱惑者」(VF-74 “Be-Devilers”)兩架Grumman F-14A Tomcat正參與北大西洋公約組織聯合演習項目，攔截企圖攻擊航空母艦的空中目標。此F-14雙機編隊中，序號162707、戰術編號AA101者由飛行員Timothy W. “Smoke” Dorsey中尉及雷達攔截官Edmund Holland少校操縱。當時VF-74隸屬第17艦載機聯隊(CVW-17)，部署於Forrestal級第二艦USS Saratoga (CV-60)航空母艦。

隸屬美國空軍第26戰術偵察聯隊，序號69-0381的McDonnell Douglas RF-4C Phantom II戰術偵察機擔任攻方。該機由飛行員Michael Ross上尉及導航員Randy Sprouse中尉操縱，自義大利東北部阿維亞諾(Aviano)空軍基地起飛，前往地中海搜索USS Saratoga (CV-60)航空母艦。之後在進行空中加油時即已為美國海軍預警機發現，通令F-14雙機編隊前往攔截。

就在無武裝的RF-4C目視發現USS Saratoga (CV-60)航空母艦並俯衝模擬攻擊時，已在視距內尾隨此機的F-14編隊獲航艦下達指令攻擊(weapons red and free on contact)。初出茅廬的Dorsey中尉信以為真，在雷達攔截官Holland少校應答射擊後，即發射左舷一枚AIM-9 Sidewinder短程空對空飛彈未啟動、轉發射右舷一枚AIM-9擊落RF-4C。以為發生空中碰撞事故的RF-4C機組員在機體爆炸前幸運彈射跳傘逃生，隨即在海面由直升機救援前往航艦。

此後RF-4C飛行員Ross上尉(上)長期受彈射逃生後遺症所苦，進行卅餘次手術。F-14飛行員Dorsey中尉則即刻停飛轉預備役，之後在情報部門一路晉升至上校(下)；2012年初提報晉升少將，但因廿五年前的誤擊事件再次鬧上新聞版面而作罷。

咸信Dorsey中尉在誤擊事件後還能繼續留在海軍系統發展，甚至提報晉升將階，來自其父James F. “Yank” Dorsey, Jr.海軍中將的人脈庇蔭。其父在越戰期間以F-4J執行226次戰鬥任務。歷任戰鬥機中隊作戰官及中隊長後，於1981年二月至翌年八月擔任USS America (CV-66)航空母艦艦長，1986年九月晉升少將。誤擊事件發生時任駐歐美軍司令部作戰處長，受事件牽連而調返本土。1989年一月晉升中將，任第三艦隊司令至1991年七月退役。

這架擊落RF-4C的F-14A在1993年1月28日失事墜毀，機組員喪生。事故當時隸屬第101戰鬥機中隊「死神」(VF-101 “Grim Reapers”)。

無獨有偶，1992年10月1日午夜北大西洋公約組織聯合演習中，USS Saratoga (CV-60)航空母艦又再次因傳令理解失誤，以兩枚RIM-7 Sea Sparrow艦載短程防空飛彈擊毀土耳其海軍TCG Muavenet (DM-357)佈雷驅逐艦，造成艦長在內五名官兵喪生、廿二名輕重傷。

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文章編號：78858554

電影「Top Gun」首映慶功會上的Grumman F-14A Tomcat

1986年5月12日星期一電影「Top Gun」在紐約舉行首映；三日後在洛杉磯首映、正式在院線電影院聯合上映則是5月16日星期五。約莫自2009年起，坊間將5月13日定為「Top Gun Day」。但這只是漫不經心的週邊商業行銷噱頭，與該電影並不相關。

1986年5月19日，電影團隊在華盛頓特區的華盛頓國際機場(Washington National Airport，1998年冠以前總統Ronald Reagan名號)以及鄰近的甘迺迪中心舉辦首映慶功會。

慶功會現場展示兩架Grumman F-14A Tomcat以及一架Douglas A-4 Skyhawk。其中一架F-14A由飛行員David Pine上尉及雷達攔截官Igor Michael Denkler少校操縱，作為電影團隊合影留念的背景。

此機序號160908，隸屬第74戰鬥機中隊「蠱惑者」(VF-74 “Be-Devilers”)，戰術編號AA107。當時隸屬第17艦載機聯隊(CVW-17)，部署於USS Saratoga (CV-60)航空母艦。翌年該中隊在地中海即發生演習誤擊事件。

這架Block 105構型的F-14A在1997年12月18日除籍，轉予美國空軍裝備司令部(Air Force Material Command, AFMC)之飛機維護暨再生中心(Aircraft Maintenance and Regeneration Center, AMARC，即「飛機墳場」)封存，之後在2001年8月2日拆解。

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65樓

pcgamer

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文章編號：79068667

最近買到這組，來自義大利模型廠Italeri推出的模型組：
https://www.italeri.com/en/product/2763
"Top Gun" F-14A vs A-4F
這明顯是Top Gun主題的模型組，包含了F-14A跟A-4F兩種戰機，盒子上印的年份是2018年。不過這個模型組的精細度不夠，有些零件跟組裝說明上寫的根本不一樣，似乎有些欠缺，大概是拿之前的模型重新包裝吧。不過看在這個模型組價格還算便宜的份上，好像也不太好批評這麼多.....

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文章編號：79073857

電影「捍衛戰士」(Top Gun)相關模型水貼

異機型模型套裝通常是將市面既有的模型搭配販售，再附上配合情境的水貼。Italeri在2018年推出的1422號1/72比例電影「捍衛戰士」(Top Gun)套裝，盒繪為隸屬虛構VF-1的Maverick與Goose操縱戰術編號114的Grumman F-14A Tomcat，與TOPGUN教官Viper或Jester操縱戰術編號55的Douglas A-4F Skyhawk併飛。

隨附的水貼則非常簡易，僅有象徵性的戰術編號和虛構中隊徽。F-14A即使有虛構VF-213及戰術編號104的選擇，卻無Iceman/Slider的存在；A-4F亦無電影中的教官Viper與Jester，卻是未見於電影的Lt Hendricks “Pyro”。而電影中Viper或Jester所操縱戰術編號55、具三色叢林迷彩塗裝者，其實是序號151095的A-4E。模型兩機皆無序號。

此水貼涵蓋的資訊，尚不如中國水貼商藉免費共享資源製作販售牟利者。

Fightertown Decals製作販售的48077號系列水貼對支援電影「捍衛戰士」(Top Gun)攝製的F-14A機體有較翔實的考證。雖其在電影塗裝與實際機體的關聯性上仍屬錯誤繁多，但已是現今電影「捍衛戰士」(Top Gun)相關F-14A模型製作的範本。

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文章編號：79088479

飛行甲板噴流導致的事故

Forrestal級USS Independence (CV-62)航空母艦左舷外側的四號彈射器後方因飛行甲板空間限制，並未設置被動式噴流偏向板(jet blast deflector, JBD)。因而使用四號彈射器時，後方停駐機及人員必須確保足夠淨空。

1995年4月18日，隸屬美國海軍第五艦載機聯隊(CVW-5)第21戰鬥機中隊「槍騎兵」(VF-21 “Freelancers”)，序號162604、戰術編號NF205的Grumman F-14A-135-GR Tomcat在四號彈射器後方等待起飛。因負責飛機引導的黃衫黃盔地勤人員疏失，未與前方準備彈射機保持足夠距離，導致機體受噴流吹拂過鉅；鼻輪煞車亦因飛行甲板在多日連續運作後佈滿油污而減效，造成機首滑移、鼻輪跌落甲板，卡在甲板旁人行通道。滑移過程中機組員彈射落海，隨即由直升機救回。

該機滿載燃油彈藥，洩油後以起重機回收的過程幸未釀災。1995年底於日本海上自衛隊神奈川縣厚木航空基地(即CVW-5的海外駐地)修復後即移轉予第101戰鬥機中隊「死神」(VF-101 “Grim Reapers”)。

本機在1994年9月22日移轉至VF-21之前隸屬第51戰鬥機中隊「嘯鷹」(VF-51 “Screaming Eagles”)，戰術編號NL101 (上)。而其在VF-21時的塗裝應與序號161279的前代戰術編號NF205者類同(下)。

這架序號162604的F-14A於2002年2月7日除籍，轉予美國空軍裝備司令部(Air Force Material Command, AFMC)之飛機維護暨再生中心(Aircraft Maintenance and Regeneration Center, AMARC，即「飛機墳場」)封存。

1996年三月，美國派遣USS Independence (CV-62)及USS Nimitz (CVN-68)為主體的兩支航空母艦戰鬥群至台灣週邊海域，藉越戰之後最大規模武力展示、伴隨USS Nimitz (CVN-68)航艦戰鬥群穿越台灣海峽以恫嚇中國，終結自1995年七月起的第三次台海危機。然而早前VF-21已在1996年1月31日解編。

此時部署於USS Independence (CV-62)航空母艦的F-14中隊僅餘第154戰鬥機中隊「黑騎士」(VF-154 “Black Knights”)。

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文章編號：79486043

操作Grumman F-14 Tomcat的主要美國海軍戰鬥機中隊

• 第一戰鬥機中隊「狼群」(VF-1 “Wolfpack”，WICHITA)：F-14A (1972-1993)

• 第二戰鬥機中隊「賞金獵人」(VF-2 “Bounty Hunters”，BULLETS)：F-14A (1972-1993)、F-14D (1994-2003)

• 第11戰鬥機中隊「紅色殺手」(VF-11 “Red Rippers”，RIPPER)：F-14A (1980-1982)、F-14D (1992-1996)、F-14B (1996-2005)

• 第14戰鬥機中隊「高帽者」(VF-14 “Tophatters”，CAMELOT)：F-14A (1974-2001)

• 第21戰鬥機中隊「槍騎兵」(VF-21 “Freelancers”，LANCE)：F-14A (1984-1996)

• 第24戰鬥機中隊「叛道者」(VF-24 “Renegades”，RAGE)：F-14A (1977-1989)、F-14B (1989-1996)

• 第31戰鬥機中隊「情聖」(VF-31 “Tomcatters”，TOMCAT)：F-14A (1981-1992)、F-14D (1993-2006)

• 第32戰鬥機中隊「劍士」(VF-32 “Swordsmen”，GYPSY)：F-14A (1974-1997)、F-14B (1998-2005)

• 第33戰鬥機中隊「星戰士」(VF-33 “Starfighters”，TARBOX)：F-14A (1982-1993)

• 第41戰鬥機中隊「黑王牌」(VF-41 “Black Aces”，FAST EAGLE)：F-14A (1977-2001)

• 第51戰鬥機中隊「嘯鷹」(VF-51 “Screaming Eagles”，EAGLES)：F-14A (1978-1995)

• 第74戰鬥機中隊「蠱惑者」(VF-74 “Be-Devilers”，DEVIL)：F-14A/B (1983-1994)

• 第84戰鬥機中隊「海盜旗」(VF-84 “Jolly Rogers”，VICTORY)：F-14A (1976-1995)

• 第101戰鬥機中隊「死神」(VF-101 “Grum Reapers”，GUNFIGHTER)：F-14A/B/D (1976-2004)

• 第102戰鬥機中隊「菱斑響尾蛇」(VF-102 “Diamondbacks”，DIAMOND)：F-14A (1982-1994)、F-14B (1995-2002)

• 第103戰鬥機中隊「強擊者」(VF-103 “Sluggers”，CLUBLEAF)：F-14A (1983-1989)、F-14B (1989-1995，傳承VF-84更名)

• 第103戰鬥機中隊「海盜旗」(VF-103 “Jolly Rogers”，VICTORY)：F-14B (1995-2005)

• 第111戰鬥機中隊「日落者」(VF-111 “Sundowners”，SUNDOWNER)：F-14A (1978-1995)

• 第114戰鬥機中隊「土豚」(VF-114 “Aardvarks”，AARDVARK)：F-14A (1976-1993)

• 第124戰鬥機中隊「神槍手」(VF-124 “Gunfighters”，GUNSLINGER)：F-14A/B/D (1972-1994)

• 第142戰鬥機中隊「幽靈騎士」(VF-124 “Ghostriders”，DAKOTA)：F-14A (1974-1989)、F-14B (1989-1995)

• 第143戰鬥機中隊「嘔吐犬」(VF-143 “Pukin’ Dogs”，DOG)：F-14A (1974-1990)、F-14B (1990-2004)

• 第154戰鬥機中隊「黑騎士」(VF-154 “Black Knights”，BLACK KNIGHT)：F-14A (1983-2003)

• 第191戰鬥機中隊「撒旦之貓」(VF-191 “Satan’s Kittens”，HELLCAT)：F-14A (1986-1988)

• 第194戰鬥機中隊「紅色閃電」(VF-194 “Red Lightnings”，RED FLASH)：F-14A (1986-1988)

• 第201戰鬥機中隊「獵人」(VF-201 “Hunters”，HUNTER)：F-14A (1987-1999)

• 第202戰鬥機中隊「火熱」(VF-32 “Superheats”，HEATS)：F-14A (1987-1994)

• 第211戰鬥機中隊「戰鬥將軍」(VF-211 “Fighting Checkmates”，NICKEL)：F-14A (1975-1989)、F-14B (1989-1992)、F-14D (1992-2004)

• 第213戰鬥機中隊「黑獅」(VF-213 “Black Lions”，BLACk LION)：F-14A (1976-1997)、F-14D (1997-2006)

• 第301戰鬥機中隊「惡魔學徒」(VF-301 “Devil’s Disciples”，DEVIL)：F-14A (1984-1994)

• 第302戰鬥機中隊「種馬」(VF-302 “Stallions”)：F-14A (1985-1994)

wusin31

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wusin31

個人積分：769分

文章編號：79540620

elfwong wrote:
Top Gun 是許(恕刪)

當時共產國家的主力戰機是米格21，而當年美國生產F5主要是外銷，美國空軍並沒有採購，唯一有使用的是美國空軍假想敵中隊，因為米21與F5性能相當(應該F5優)，所以電影中會出現F5來替代米21不意外，目前美國還是有在使用F5E當假想敵，F5E耐超便宜纏鬥能力不錯，之前還想向台灣購買封存的F5E，但台灣環境使用F5E時數都已不堪負荷，所以轉而向瑞士購買...

當真相還在穿鞋，謊言已經繞了地球兩圈半

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文章編號：79547246

Grumman F-14A Tomcat的翼套翼板

岡日森格 wrote:
自國中後再也沒畫過機械類的作品,前些日子心血來潮,想說不然就來畫一架我最喜歡的F-14吧!

這是原始相片。這架Grumman F-14A Tomcat應是在1978年6月16日出廠，翌月交付予美國海軍第51戰鬥機中隊「嘯鷹」(VF-51 “Screaming Eagles”)換裝的首架F-14，序號160665。

序號160665的F-14A在1985年間為支援電影「捍衛戰士」(Top Gun)空中攝影的機體之一，在座艙罩下方漆有Maverick與Goose的軍銜、姓名與呼號。簡言之，這架就是電影主角Maverick/Goose的設定座機，也用以拍攝倒飛至MiG-28側上方的場景。

詳見電影「捍衛戰士」(Top Gun)之Grumman F-14A Tomcat考證。

F-14A的翼套翼板(glove vane)設計是為了在1.4倍音速以上時抗衡氣動構型造成的機鼻沉降，使水平尾翼得以由此狀態解離以獲取更大的操控能力，在兩倍音速時仍可進行7.5 G機動。翼套翼板在達到1.4倍音速時自動施展、在達到一倍音速時亦可手動施展，但在主翼後掠角低於35度時即鎖死以避免低速時造成飛行不穩定。