現在的新車車機幾乎都支援Carplay或Android Auto，不過感覺Android Auto跟完整的Android系統還是有差，而當年的ASUS Padfone的Padfone Station平板就不只是單純的螢幕投影，而是把整個介面都變成一台完整的平板ui，且包含所有手機上安裝的APP跟資料，那何不把這個技術包裝成專利去賣，讓車機變成當年的「Padfone Station」，把手機插上去就變成功能完整的Android平板了
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Android auto、Apple carplay都跟Padfone一樣把手機上的資料轉換到大螢幕變成平板式的ui，而非單純投影，Padfone還比carplay更早上市，那時候智慧型手機其實還不算成熟，RAM太小所以偶爾會卡頓，但那時ASUS就能想出Padfone這種idea而且實作出來，還真厲害
後來ASUS還曾考慮過在Padfone的平板內建Windows系統，平板沒插手機時可以單獨操作Windows，插入手機就能Android、Windows雙系統切換，再加上鍵盤，就有五合一變形：Android手機+Android平板+Android筆電+Windows平板+Windows筆電，五種變化，可惜後來雙系統沒有成功上市
假如這個專利被蘋果買去發揚光大，可能現在就沒iPad跟macbook了，只要一支iPhone，裝進平板基座就變iPad，再裝上鍵盤就變macbook，然後車機只要把手機連上就變完整的智慧型操作系統了
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對 所以乾脆改機最快 原廠車機都要付授權金的
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但是智慧型手機真正成熟是在2014年4G開台以後，RAM開始來到4G，CPU高通8系列也穩定成熟，可惜的是Padfone 2明明是全台第一台支援4G的手機，2012年Padfone 2上市時就支援4G，那時台灣4G連個影子都沒有，Padfone 2可說是超有前瞻性，但Padfone系列卻在真正成熟普及的4G時代缺席
現在我覺得Padfone 1設計得最棒，可換電池可插卡，可惜當年RAM太小，後來Padfone 2就有順暢的運行感了，其實到現在拿Padfone 2純單機使用，滑起來還是很順暢，但Padfone 2以後都不可換電池，放到現在很多機台都無法充電開機了，反而Padfone 1的可換式電池似乎比內建式電池耐用，到現在還是可以充電開機，頂多續航下降，但不會開不了
安卓手機或車機，會被說越用越卡，其實就是現在的程式都越更新越肥大，有的app還帶廣告，持續占用資源，而蘋果系統封閉，全世界就只有那幾個型號，所以程式開發商可以針對那幾台去測試優化，安卓機海那麼多，程式開發商沒辦法針對每台手機去測試跟優化，不過這也是非戰之罪，畢竟自由無價
所以安卓手機，如果要用那些需連網持續更新的程式如Line，那大概3年換一支，就算蘋果再怎麼厲害舊機型還是得淘汰，但如果純單機使用，如影音播放、圖片瀏覽、閱讀器，就沒有越用越卡的問題，可以用無限多年，唯一的問題只有電池，而安卓車機，就沒有電池問題，就真的可以用無限多年了
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