為何EPS超過10元的車廠說它不堪匯兌虧損 將調漲車價

還不就吃定了有人一定會買? 沒什麼好講的....
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
現在很多零件都是東南亞甚至大陸生廠
除主要零件引擎.....
所以是
借題發揮
有話題就可以趁機漲一下
就如樓主說得
EPS賺多少
數據會說話


嫌貴就不要買他家的,又不像加油站一樣,就那幾家可以選
可惡的日係車廠 ,在台灣設廠 ,除了引擎變速箱等大型元件來自日本其餘零件是東南亞國生產的,最差逕的車款回饋台灣人,只要市佔下滑就要政府補貼,還稱是國產車,以不是以前的日係車了,大家要覺醒了
台灣商人不都一個嘴臉 [嫌貴就不要買].
不是台灣人笨,是台灣買車跟本沒有選擇權..........
philus wrote:
某日系車廠賺飽飽 ...(恕刪)



賣方老大心態:
要漲就漲,想漲就漲。
理由嘛,不需要,莫須有!!
嫌貴你就不要買!!
不差你這壹位!!


philus wrote:
某日系車廠賺飽飽 ...(恕刪)

車廠最大的利潤不是賣車
是受後維修的部分
賣新車可以不賺錢
但賠錢就不一定可以忍受了
所以eps10元不代表新車每台賺狠大
不過以這家車廠都是賣"特仕車"來說的確還是賺狠大
3a1993 wrote:
車廠最大的利潤不是賣...(恕刪)


日本母廠豐田汽車的獲利情況並不好
TOYOTA的車主有機會可去問問和泰服務廠內部基層員工
他們可是苦哈哈的!!
台灣高獲利的民營企業大多來自於寡佔與壓榨
yuhmiin wrote:
TOYOTA的車主有...(恕刪)

不管公司賺少錢,除了那種少數編制的公司(含老闆不到幾人的那種),才吃得到那塊大餅,其他的都嘛被上頭分就分完了,哪有機會到基層,這又扯到國人的GDP值數及平均財富,每次看到政府公布,我都想問政府我何時變得那麼有錢
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