水龜大概 新車之後二次皮帶(一次七萬公里)是跟水泵/皮帶/油封整組 同一時間處理水龜工資另計(大概5~800看車)換水是一次的若是第一/第二次皮帶組之間..水箱問題 需要更換水箱水龜也是一併同時更換(工資另計)換水箱可以柪(免費)上下水管換水也是一次每次換水 一併更換水龜?!太浪費了許多歸錨車主..都嘛 每年春天換一次水
現在修車都是採預防工法, 不等你零件壞就叫你換, 怕的就是這次不換下次顧路, 其實水龜換不換可以從幾點看出端倪:1. 水箱水髒不髒? 髒代表有水垢鐵鏽, 水龜容易卡住, 那還是換2. 水溫是不是老是接近紅區, 是的話恭喜你, 還是一起換比較心安, 我有兩次鐵齒, 結果沖了兩台引擎3. 如果每次換的水箱精是同一品牌加上又是定期更換水精, 那可以拖久點再換, 但不是永遠不換以上三點拙見供參!
shark126 wrote:請問01上的各位朋友...(恕刪) 我是十幾年的老K8,去年自己DIY換水龜時,因為水箱水也才剛換沒有多久,我是先把水箱水從水龜蓋那裡用塑膠袋接起來,當然前提是塑膠袋是乾淨的、水龜蓋周圍也要先清乾淨,免得流下來的時候去沾到髒東西。換完水龜再把水箱水倒入+排空氣即可。當然,站在經濟發展以及水箱精一瓶也沒多少錢這種錢就別省了吧的角度來說,這是錯誤的示範 ~~
其實,我有一些程度贊成一些高里程的時候,要更換一些必要的耗材像是日系車,主水箱上的水箱蓋和一般車子的水龜因為都是消耗品為了避免車子將來維修費「開」更大條我都是七萬或八萬公里的時候就更換或者是跟皮帶一起更換因為一台車大約換個兩次或三次就快20萬公里了也開很久了!
shark126 wrote:請問01上的各位朋友...(恕刪) focus的水龜壞掉幾乎都是關不死大概從9-10萬km左右症狀會慢慢顯現對車子的影響就是冬天水溫偏低,無法達到工作溫度而比較耗油如果你都沒換過的話,可以考慮換掉汽油版的水龜現在原廠更換一個應該不用1000元,工資另計,柴油水龜就貴多了我09年在九和濱江廠換的時候,當時一個才596元,工資400新的水龜跟舊的有些不同,應該有改良過,我更換後到現在,壽命已經比原車的水龜長fsc上發現有些民間保養廠換水龜比原廠貴不少如果決定要換,可以打電話回原廠問問價錢比較一下
建議更換,前幾天我的車開到出現怪聲,有燒焦味,到原廠一試就是水龜壞掉,引擎過熱,但是引擎還沒到燒壞的程度,可能是水龜要開不開的,更換後就好了,結帳出來連工帶料 1000.- 有找,技師說沒燒引擎算我運氣好,另外水龜如果有超過 120度以上就要更換,(我才想起來有一次斷皮帶,水溫過高,連冷卻水都噴出來,當時原廠也沒叫我換).