隔熱紙難以抉擇,3M vs 丹龍

colaimurmur wrote:
我就是貼這個組合喔...(恕刪)

感謝分享~
最近我又看了一些資料,
很想這樣搭
前檔M70+前窗8735M+其他8803
因為8803隔熱似乎好一些,
後座也較有隱密性,
但又怕隔熱紙不同色很怪..

wangkeny wrote:
M70是真的視線會...(恕刪)

嗯..
GE55這張紙我知道很不錯,
但是有人說原廠前檔實際透光已經剩70%了,
貼上55%的紙,
透光剩不到50%,
我還是要看實車才知道..
感謝分享~~

我當初選隔熱紙的考量.

1.是清晰度要好(那隔熱紙對陽光看.選清透度好.沒有白霧感)

2.要有生產定標示(不管美國或日本公司.一定也要有生產地標明
不然誰曉得.是不是大陸製或是韓國製還是印尼生產)

3.要有全省服務據點跟車公司使用(保固比較有保障)

後來沒有使用3M是因為.那麼大的牌子.為什麼不寫生產地
買個電熨斗.吸塵器都有寫生產國.倒底是美國.大陸.日本還是印尼.

如果國際牌大陸生產的產品(MADE IN CHINA)跟聲寶日本生產(MADE IN JAPAN)
你會選哪一個.所以我選擇了有標示生產國家的隔熱紙.
豐之類 wrote:
後來沒有使用3M是因為.那麼大的牌子.為什麼不寫生產地
買個電熨斗.吸塵器都有寫生產國.倒底是美國.大陸.日本還是印尼.

如果國際牌大陸生產的產品(MADE IN CHINA)跟聲寶日本生產(MADE IN JAPAN)
你會選哪一個.所以我選擇了有標示生產國家的隔熱紙.

真正的大廠,就是3M、Eastman,其他很多都是不知道哪來的,產地真的很重要?

Eastman別說你不認識,他源自當年的柯達,在2012年併購了llumar,就是2010年併購V-Kool的那一家。現在Eastman網頁上的主要品牌,已經是llumar了。V-Kool?真的不重要
在臺灣有維固和全統這二家公司,要用美國進口的V-KOOL,就要找臺灣總代理臺灣維固,他們在全省有指定授權的經銷商,保證書是透過國外總公司核準發放的,看他們的官網可以連到全球總公司的網站,如果要選品牌還是要找對代理商,品質與保固上比較不會吃虧。

kanie wrote:
再過不久即將入手CX3...(恕刪)


大大決定哪一組貼了呢?
百威一打 wrote:
在臺灣有維固和全統...(恕刪)

伊士曼在台灣只認了維固與安能,一個負責v-kool,一個負責LLumar

http://www.eastman.com/Pages/Solutia.aspx
推M70+M20,M70我貼了兩年多,平常有用外掛的導航,拔來拔去也沒有紙破掉的情況發生
以透光度70%的隔熱紙來說我覺得隔熱效果已經很好了。
至於藥水膜根本就是無稽之談,極光隔熱紙是用多層複膜技術用不同折射率的材料平整堆疊
來達到全反射的目的,取代傳統要用金屬的方式
所以根本不是什麼藥水膜,那是錯誤的訊息。
musix wrote:
至於藥水膜根本就是無稽之談,極光隔熱紙是用多層複膜技術用不同折射率的材料平整堆疊
來達到全反射的目的,取代傳統要用金屬的方式
所以根本不是什麼藥水膜,那是錯誤的訊息。


有實際測試數據歐...
→第一篇:
汽車隔熱紙怎麼挑?擔心買到會退化的「藥水膜」嗎?Deno、FSK、JEC、SunMark、3M 五大品牌實測

在這個項目中,我們使用業界稱為「秒殺機」的儀器,把所有的隔熱紙在秒殺機前高溫加熱 2~8 杪後,再使用儀器來測量。如果是利用材質的物理性質製成的隔熱紙,加熱前和加熱後,雖然隔熱紙被破壞,但是效果並沒有打折扣;而有些隔熱紙經過這個過程,隔熱效果就會大幅度的退化。雖然一般的隔熱紙不會直接面對如此的高溫挑戰,但透過這種方式,我們可以分辨哪些型號的隔熱紙是利用化學吸收劑來製作的。
...
▲3M 高溫測試前透光度 40%,紅外線阻擋率 100%;高溫破壞後,透光度 35%,紅外線阻擋率只剩下 62%。這是在這 5 片前檔中,使用了紅外線阻隔劑的產品。


→第二篇:
錢要花在對的產品上!挑選隔熱紙前你必須知道的 9 件事

但後來為了突破市場困境,也為了降低成本,「紅外線吸收劑」(IR 吸收劑)出現了!在 ATO 的隔熱紙中,再加入了紅外線吸收劑,利用紅外線吸收劑來彌補良率和成本等問題。那時很普遍的一種行銷方式,就是廠商會發熱的燈光照射客人,再使用隔熱紙擋在客人在燈光之間,以顯示隔熱紙的功效。
...
那麼加了「紅外線吸收劑」的隔熱紙到底有沒有隔熱的效果呢?答案是有的。但是這個效果退化的比金屬隔熱紙或是陶瓷隔熱來得快,大概 12~18 個月後,隔熱效果就會大打折扣到讓你有感覺的地步。所以如果你車子開了一陣子,發現覺得好像比較熱,嗯,的確有可能你貼的隔熱紙效果變差了。
...
使用紅外線吸收劑對於廠商來說,是最省成本的一種作法。因為不管是金屬或是陶瓷,想要做到很好的阻隔紅外線,必須要原料磨到奈米等級的顆粒,再解決塗佈、可見光、白霧/藍霧等等這些問題,在費用上和製程上,成本都更高。
粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事. 指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!

tickr wrote:
大大決定哪一組貼了...(恕刪)


目前已經決定是M70+8735M,
等下個月去試駕2018年式的CX時,
會跟業務談車價,
順便問一下GE55+GE22的價格是多少,
看2者價差多少再做最後的決定

peng_cc wrote:
有實際測試數據歐...
→第一篇:
汽車隔熱紙怎麼挑?擔心買到會退化的「藥水膜」嗎?Deno、FSK、JEC、SunMark、3M 五大品牌實測(恕刪)


這篇裡面說的什麼秒殺機,用超過150度以上的鹵素燈貼近直接照射,這樣的破壞實測結果根本有待商榷,太陽直接照射有可能達到150度嗎? 實測的這幾張紙除了M40是用多層複膜之外,應該都是含有金屬材料,當然被破壞的速度會比較慢。不是說哪個牌子的隔熱紙一定最好,但用這種方式實測,得出一個自以為是的結果,真的讓人無法接受。
藥水膜到底是什麼藥水?要不要解釋一下?
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