中古車的保固就是回他們合作的修車廠修,不會讓你回原廠,而且是用最省錢的方式修來拖過保固期,或是牽拖到是你的問題造成損壞而不願意負責要你花錢修。
如果二手車商不願意負責就只能走法律途徑,你不想把事情搞大的話就自費去別家修,這種車廠誰知道會怎麼修你的車,你難道還能忍受哪天在高速公路上又突然故障。
維修要9萬?

妳是被拖到武場修車廠嗎?

一般國產車過熱維修3-5萬就很緊繃了!
修到9萬有點誇張!
seatree wrote:中古車的保固就是回...(恕刪)


沒錯!當初要我拖回去修還說會比一般外面維修便宜很多,
但是傳來的車廠是一間殺肉廠,
我的想法跟你一樣,
所以後來決定找信任的保養廠處理

我不知道這該如何走法律途徑或是找消基會之類的??

wayne36183512 wrote:
維修要9萬?

妳是被拖到武場修車廠嗎?

一般國產車過熱維修3-5萬就很緊繃了!
修到9萬有點誇張!


不懂得最好敲盤子,若是中古車行拉去的,那就是再多賺妳一手,

欺負的就是妳這個大外行。
以前不懂車,也曾經跟車商買中古車,懂車之後,再也不敢買中古車商的車
修車報9萬,車行有可能會說他出3分之1,而你就傻傻說這車行真好心,其實是修1萬多他還倒賺
有沒有人可以給樓主有效的處理方式建議,感覺車商很黑,不要讓這種車商得逞,


我只能告訴樓主...除非車商免費修到好,不然絕對不要在那裏修


是否可以問消保官阿?


我以前沒注意86年的國產轎車也是高溫掛點去認識的那裏大修2-3萬吧
買車之前怎不上來01問??一出問題時怎沒上來01問??

中古車行是社會大學進階班,可以把消費者的消費智商從買便利商店的東西等級提升到動產交易,只不過學費高一點就是了。

退一萬步想:沒問題車商早就賣給好好朋友和家人了,放在第一排賣的純粹是吸引人,再者,T牌車2手根本沒C/P值。我2017曾賣一部2010 TOURAN 1.9TDI,賣出時全車都沒問題沒事故,連DSG都沒修過,輪胎和電瓶用約10000公里而已,但車商硬砍到29.5萬收。那部WISH應該沒一處勝過它,但不知樓主買多少?
乾脆 直接換顆引擎吧
用整修品搞不好 遠比9萬 低很多很多

但要是你信任的車廠 引擎不管是換還是修 重點還是要把升溫的因素找出來 順便把全車檢查一下 有立即性危險的該換就換
車都買了 就修吧...希望號 不難修 總額不會太貴

至於車商 我是不太看好 你找啥消基會 走啥法律行動的 一個人要單挑車商
如果你時間真的很多 肯用心去找條文 .....我想這些時間成本 遠大於你所獲得的

車送修是首要的 想到有時間就打去車商哀兩句 車商願意多少貼一點少賠多少
或是有熟悉的有力人士 幫你去喬一下 或許事情能比較快落幕



WISH是沒有水溫表,只有亮紅燈(水溫過高)跟藍燈(水溫過低),要特別注意,修好後建議去買個ODB表,隨時注意水溫
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