百萬元內馬力大的有推薦的車可買嗎?

Elantra Sport 沒有之一

79.9萬元擁有204hp
所以若
focus st line 和 Elantra Sport 這兩台
會推薦哪一台? 毛病比較少的
高雄真好 wrote:
所以若focus st(恕刪)


如果光以過去紀錄,一定是Elantra Sport可靠度較佳。

並且其實現代的很多零件,都是用在很多車種,如其T-GDI引擎,七速自手排變速箱等等,也用在Tucson ,Kona等全球少說也有幾百萬台了!

此外,這種車也是所謂的小屁孩的最愛車種之一,將來中古價不會差!
(其實,連我這開車開了二十幾年,十分喜愛開車的老屁股,也說好)
不在意內裝質感跟高速胎噪的話就選elantra sport吧
市區隔音真的超好 好到我曾經忘了熄火下車要鎖門逼聲警告我才發現
開起來真的韓皮歐骨不會後悔
過彎俐落 轉向明確 方向盤很超值 加速非常有力 可快速脫離車陣
同價格帶進口小車prius c
也沒多屌
開不到16萬公里車內異音一堆
內裝薄弱,塑膠感更重

構造簡單的扭樑異音比我上台
focus mk2.5 跑32萬公里更慘
不能跑山,要操控要動力都沒有
還沒什麼操還可以異音這麼多

只有省油可以嘴
操控樂趣趨近於零
還真是進口光環。
高雄真好 wrote:
我之前是開2014年(恕刪)

渦輪跟自然進氣開起來不同,渦輪衝起來就是很有力
但大馬力也不是唯一,變速箱跟其他的調校也會有差異
看來你是注重駕馭感受,那就挑"你開起來最爽的"那台準沒錯
就elantra sport了沒有別台了,你如果懂的聽關門聲,那他的關門聲也是一流的,53%高鋼性絕對夠硬,比你舊的強太多去試駕就對了。
這代elantra全球已經上市很久了,沒什麼毛病,操控很好 過彎穩定有花錢請BMW 調校過的車就是不一樣而且後座大隨時要載到人也不會漏氣,
雖然我是買na一年了但兩者也真差在渦輪而已,目前賣的是外觀小改款的但它本質內容都沒變,整體非常滿意,去試駕吧
一年開5000公里 <=> 不適合買車

以100萬的車價來說
前五年平均年折價8萬元
(5年後只剩下60萬的價值)
每年還有1.2萬的稅金
零零總總加起來
1年的開銷算12萬好了
等於一個月1萬元
這1萬元剛好讓你每個週末租車1天
(你一個月也才開400公里)

用租車的方式
你不需要去在意妥善率、保養、清潔洗車、、、等問題
解決你很多的煩惱
高雄真好 wrote:
我之前是開2014年...(恕刪)

golf
1.4雙增壓缸內直噴
原廠150hp25.5kgw
配上1.3頓的車重
上一階晶片電腦
150》180
25.5》32-34
這樣還不夠用嗎?
每15000km保養一次
換算下來保養費跟國產車每5000保養其實差不多,當然進口車零件一定會貴一點。
但相對國產車
更好的動力更好的操控更好的安全
現行7.5代為末代產品其實穩定性很高
不用怕有什麼大問題。
你會怕的變速箱
原廠保固加上外場一堆人會處理2Xk左右解決
且會壞大部分原因是人為操作不當。
臺灣第一品牌LUXGEN 的S5

百萬內 大馬力首選

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