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now508 wrote:
你確定？
近年來台灣福斯的賣車策略
幾乎都是車價與歐洲持平，甚至更便宜
油車主要的利潤是來自於保養跟過保後的維修
純電車的利潤得靠拉高車價才能打平保修這塊即將飛走的肥肉
另外別忘了還有充電樁的佈置成本.......以及如果是用了類似像LG前一代會起火的電池，還得準備好學費
除非是銷售模式改變，學特斯拉那樣不用養一堆sales，以及保養廠關到只剩北中南三間這樣
不然銷售純電車，售價不多抓點空間，成本很難回收
國外(歐洲、中國、美國)是因為有政府出資補助 (上千美金的的購車稅金優惠、政府出錢廣佈充電樁)，所以才能夠用那麼低廉的價格銷售
有150萬，還是去買GTI吧 性能比ID4好很多，車廠保修也撈得錢 車商跟消費者皆大歡喜
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放一百二十個心～
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