新車N7 跟 2手 MODEL Y的抉擇

9010 wrote:
各位大哥大家好 目前...(恕刪)


真的是各有利弊

N7 LR續航力比二手Model Y RWD高
N7 LR 有新車的感覺
Model Y撞到,修起來比N7貴很多
Model Y軟體強很多 (但N7的軟體也比你的RAV4強很多)

講起來,關鍵還是在於Tesla的軟體你覺得用不用得到。
限量 Model Y 現貨車開放預訂中 最低售價自 $1,649,900 起

基本上LR 120萬起

看你差不差那個45萬了~~如果買LR貴的版本145萬,那怎樣都買MODEL Y
至少開出去不會給人家嘴
emeryville
165的早賣光了
9010 wrote:
各位大哥大家...(恕刪)

Toyota 總代理和泰汽車今(3/4) 日宣佈2025 年式bZ4X 正式在臺上市,其建議售價為新臺幣136 萬元起。
Model Y 新增單馬達後驅版本,售價僅 189.99 萬元,大幅降低入手門檻。這款車型 WLTP 續航里程為 517 公里,0-100 km/h 加速時間為 5.9 秒,對於日常使用已相當夠用。
全新LUXGEN n⁷ LR長程版711公里續航開啟純電新旅程只要119.9萬起。
三選一 不差錢 選最貴的。
當然選新車N7
我會選新車n7
電動車只選特斯拉
btopia wrote:
N7 LR 有新車的感覺


N7 LR 要再降價才會有吸引力

否則一個月可能就三四百台的量而已
都去試駕看看吧,我是特斯拉Y車主,一旦習慣特斯拉的輔助駕駛穩定性與特斯拉三不五時軟體增加新功能像換一台車的生態就回不去了。
2手 MODEL Y

先法瞭解電池維修及更換的價格後

再決定也不遲
買Model Y
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